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25万是买豪华品牌的最低配还是买配置超高的合资品牌?

pantera 于2016.08.29 11:19提问

25万是买豪华车的最低配还是买合资车的顶配呢?很多人都说宁要“凤尾”也不要“鸡头”,大家怎么看?

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  • 如今,随着人们生活水平的不断提升,汽车这个“旧时王谢堂前燕”不但已经“飞入寻常百姓家”,而且随之而来的还有大家越来越高的购车预算,至于市场上可选的车型更是早已“乱花渐欲迷人眼”。

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    在市场上众多的可选车型中,25万级别的车型凭借优秀的设计、宽敞的空间和出色的整车品质获得了越来越多消费者的青睐,因此也就有越来越多的消费者将购车的预算定在了25万左右。

    随着豪华车价格的不断下探与终端售价的不断走低,25万的价格区间正好是主流合资品牌高配车型与一线豪华品牌入门车型“短兵相接”的地方,这两种车型也就是人们常说的“鸡头”和“凤尾”。主流合资品牌高配车型有自己的“武林秘籍”,豪华品牌入门车型也有自己的“独家绝技”。因此,具体车型暂且不论,选择豪华车还是选择主流合资车成了手握25万消费者面临的第一个抉择。

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    “鸡头还是凤尾”,这个选择怎么做呢?最好的做法当然是仔细分析完两类车型各自的优缺点之后进行对比,然后根据自身的用车需求做出最合适的选择。OK,闲言少叙,接下来,让我们开始吧。

    &豪华车型的入门版

    这类车型包括大家熟知的3系入门版、8代A4L入门版、S60L低配版、Q50L低配版等等车型,那么这类车型的特点是什么呢?

    优点:

    (1)品牌。无论是作为一线豪华品牌的宝马奥迪,还是作为二线豪华品牌的沃尔沃英菲尼迪,品牌都是这类车型不能不提的优点。

    (2)品质和设计感。品质感和设计感也是这类车型的优点,因为在这些车型各自的车系中都有售价不菲的顶配,而那些顶配版跟这些入门版采用了同样的设计,换言之,这些入门版车型的外观和内饰设计需要支撑起售价更高的车型。

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    缺点:

    (1)配置。与大家的印象不同的是,入门级豪华车的配置其实也相当丰富,毕竟品牌定位摆在那里;不过,入门版终归是入门版,一些常规配置的缺失还是会让你在用车过程中感到没那么方便,所以,配置的不全面算是这类车型的一个缺点吧。

    (2)动力。动力不是所有这类车型的缺点,毕竟Q50L和S60L的动力都很强,不过,对于另外一部分车型来讲,动力就真的是短板了,比如316和A4L 30TFSI。

    (3)车型较老。除了Q50L和ATSL是新车型但也不算特别新之外,其他这个价位能买到的豪华车车型都比较老了。

    (4)维修保养。既然是豪华车,维修保养当然也会比较“豪”,在日常用车过程中,这真的是一笔不可忽视的费用。

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    小结:这些豪华车型入门版的配置其实没有大家想象的那么差,但它们终归受成本所限,它们会在空间、配置、动力的一项或几项中存在短板。至于优势嘛,除了品牌,还有属于豪华车的品质。

    &主流合资品牌的顶配

    这类车型应该包括迈腾蒙迪欧雅阁迈锐宝XL等主流合资品牌的B级车,CR-V、翼虎奇骏等主流合资品牌的紧凑型SUV,而这类车型的特点又是什么呢?

    优点:

    (1)配置。25万可以买到这个级别中绝大多数车型的顶配以及部分新车型的高配,遍览这些车型的配置,都属于丰富的类别。

    (2)价格。对于这个级别的大多数车型而言,顶配车型的成交价可能都不到25万,因此,价格也是这类车型的一大优势。

    (3)动力。动辄2.0T以及2.4L/2.5L的发动机让这类车型的动力即便算不上过剩,也绝对是充沛的水准。

    (4)维修保养。这类车型后期的维修保养费用能比豪华车低上不少,无疑减轻了车主的用车成本。

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    缺点:

    (1)品牌。严格来说,品牌其实并不是这类车型的缺点,因为这个级别大多数车型的品牌本来也不差,只不过相比豪华车可能会略逊一筹;进而,品牌为车主带来的心理上的满足感自然也要差豪华品牌B级车一成;

    (2)设计感和品质感,除了品牌之外,设计感和品质感也是这类车型稍逊于豪华车的地方,毕竟同样的设计和品质,豪华车要撑起的是价格更高的车型,而合资品牌B级车要撑起的却是价格更低的车型。

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    小结:除了品牌影响力稍逊于豪华车,这类车其实并没有明显的短板,反而还有维修保养费用上的优势。

    &总结

    理性的做完两类车型优缺点的分析之后,二选一的选择应该就不难抉择了。

    如果你重视品牌,在乎豪华车的身份,对车辆品质的要求很高,那就选豪华车型的入门版吧,注意这里用的说法是入门版而非乞丐版,因为这些车型的配置其实并不乞丐。但是,选择它们之前一定要想清楚,有没有做好为它们高昂的维修费用买单。如果想好了,好,那就买它们好了,它们其实并不会让你失望,但是建议不要选择一线豪华品牌的车型,品牌一线了,缺失的东西就更多了。

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    如果你觉得品牌无所谓,看中的是花了多少银子换回了多少看得见的配置,以及日后的用车成本,又或许你是顶配控,那就选择主流合资品牌的顶配车型吧,这类车子本身的品质也很不错,而且可选的车型更多,还很有可能你根本都不用花到25万那么多就能买到顶配(省下来的钱做私房钱也蛮不错的哦)。

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    各位,鸡头和凤尾,你们会如何抉择呢?

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