58.0/100(综合评分)
前部防护结构
两级防护结构,带有缓冲层,但金属缺少喷漆只有底漆。吸能盒无压溃诱导槽。
发动机舱设计
机器老旧体积大,机舱拥挤不堪。防火墙缺少铝箔隔热,管线比较隐蔽。
翼子板结构
无隔音棉设计,有一个三角形沥青片。上部采用强力胶粘合,不易维修。
后部防护结构
和前部结构保持一致,弓形吸能结构,缺少了压溃诱导槽,有缓冲层。
前后车门结构
拼接门板廉价,美观度差,车门内圆形钢防撞梁也比较落伍,有加强筋。
车顶结构
三道很窄的加强筋结构,无加强板,无任何隔音止震设计。
地下板结构
仅有一层地毡层,非常偷工减料,地板下大面积塑料泡沫天窗,还有塑料袋包装。
底盘结构
树脂护板比较全面覆盖,前副车架为全框式结构,中央排气低成本平面铝箔隔热。
悬挂结构
前麦弗逊,后扭力梁结构,梁内缺少常见的防倾杆结构。
ix35
指导价:11.99-16.19万元
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牛车实验室今天给大家带来的是长城第三代哈弗H6,绝对是近期超热门SUV。从2011年至今,哈弗H6累计销售超过300万台,如今销量的王者已经发展到第三代,它脱胎于长城全新的柠檬平台,在技术上有了质的飞跃。...
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电子设备掉入水中,可能短短的几秒钟就会导致电子设备彻底损坏无法使用。而对于纯电动汽车而言,进入雨季后,难免会行驶在不同程度的积水路面当中。那么这就产生了一系列的问题,电动车以300V-600V的高电压驱动电机来获取动力。...
随着科技的发展,汽车的配置变得越来越高,相信很多人买车的时候都非常注意。从舒适性、便捷性到主动安全再到被动安全都非常看重,但当车辆到手之后,却基本对这些配置的功能置之不理,而很多车主更是连车上一些隐藏的功能都不知道。...
清华大学汽车工程系
中车云商
中国汽车召回网
中央人民广播电台经济之声
北京中环天成环境监测中心
长城华冠汽车科技股份有限公司
美国密西根大学汽车系
淘宝达人汽车
吴友生
权威技术专家&维权专家
现任中国标准科技集团汽车服务事业部暨中车云商(北京)信息技术有限公司总经理。曾被原劳动和社会保障部(现人力资源和社会保障部)职业技能鉴定中心聘任为“国家职业技能鉴定专家委员会汽车专业委员会”委员及汽车专业技能鉴定命题专家。受邀国家质检总局参与汽车召回和三包立法专家组,参与《缺陷汽车产品召回管理规定》、《家用汽车产品三包主要零件种类范围与三包凭证》国家标准的制定。
张金换
碰撞安全领域顶尖权威
现任清华大学汽车碰撞试验室主任,中国汽车碰撞安全性研究创始人之一。获得国家和省部级科技进步奖十余项及GM中国科技成就奖(个人奖)。编著《汽车碰撞安全性设计》 《汽车儿童乘员碰撞伤害与防护》等专著。兼任中国汽车工程学会汽车安全技术分会秘书长、国家质检总局汽车召回特聘专家、中国汽车工程学会理事、汽车标准化委员会整车碰撞工作组成员、《汽车安全与节能学报》副主编。
宋健
汽车安全领域权威专家
现任汽车安全与节能国家重点实验室副主任,清华汽车工程开发研究院常务副院长,清华大学汽车工程系副主任。兼任汽车动态模拟国家重点实验室学术委员会委员、汽车车身先进设计制造国家重点实验室学术委员会委员、中国汽车工业协会常务理事、中国汽车工程学会汽车产品开发分会副主任委员、北京市政府科技顾问。
张可
资深技术专家&召回专家
现任中国标准科技集团汽车服务事业部中车云商(北京)信息技术有限公司市场总监,负责汽车维修信息公开、新能源研究等工作。兼任中国汽车后市场联合会副会长。曾在中国机动车辆安全鉴定检测中心从事汽车检测设备及ITS智能领域培训工作。拥有多年汽车改装从业经验,曾为多家主机厂提供咨询服务。对汽车市场调研和车联网有深入研究。
薛洪涛
汽车维修权威专家
北京洪宇顺达汽车服务有限责任公司(技术总监)。中国自动变速箱ATSG协会会员、高级汽车技术平台 技师帮联合发起人、主机厂/保险公司变速箱鉴定专家、北京交通广播(汽车江湖)特邀嘉宾、全国汽车维修认证技术支持中心顾问、全国汽车维修专项技能认证专家成员。
师华钧
汽车维修权威专家
北京迪师汽车服务有限公司创始人,技师帮创始人,从事汽车维修行业15年之久,曾在宝马授权经销商担任技术主管和管理职务十余年。多年来一直从事汽车电子技术的研究工作,对汽车电子设备的诊断维修有着自己独到的见解,积累了极其丰富的经验。
吴友生
权威技术专家&维权专家
张金换
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宋健
汽车安全领域权威专家
张可
资深技术专家&召回专家
薛洪涛
汽车维修权威专家
师华钧
汽车维修权威专家