黑风寒气宝马650ix Gran Coupe宽体作品

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  关于宝马650ix Gran Coupe的国内能见度，可以说“几乎为零”，这么猴急干嘛？给它多点的时间吧，有人说，我看未必，等到降价50W，还是有持票观望的可能。不买的别胡扯，土豪的世界你们又都不懂，买它就看个人心情而已。这么一想，那么我们还能说点什么呢？找点东西打发大家吧，它就是德国Fostla改装名厂针对外观、性能上对其全面升级，仅次于M-POWER M6性能的650ix Gran Coupe立刻叫嚣起来。

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  此空力套件出自Prior Design之手，而这款外观作品则是Prior Design开发的PD6XX套件。其包含前后包围、前唇、风刀、侧裙、后下扰流扩散器，不要忘记，还有两组翼子板外抛组件。

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  接下来，动力部分则是重头戏，PP-Performance的辅助之下，650ix Gran Coupe身上所搭载的这具4.4L V8双涡轮增压引擎，最大动力从原本的450hp/66.3kgm一举暴涨为520hp/76.5kgm，如果觉得这样还不够，PP-Performance更提供Stage 2程序选择，能够将最大动力逼到超越M6的570hp/80.1kgm。

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  650ix Gran Coupe升级Eibach Pro Kit短弹簧套件（前25mm后20mm），无论是视觉感受的帅气，还是操控质感的提升，都有很大帮助。

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  外抛套件的设计感非常强烈，同样，也具有独特的家族设计色彩。

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  20寸锻造单品来自Prior Design品牌，但更准确来说，这是出自ADV1设计师之手的作品，其取名为PD5TSCS，条幅设计简约大气，但最出彩的是蓝色阳极的色彩处理，搭配前245/30R20后295/30R20轮胎，650ix Gran Coupe有了抢眼的资本。

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  Fostla亲自为650ix GC操刀的消光灰车身贴膜，不过，全身的“赞助商”让这辆改装车型看似很花俏，不过没关系，功力好的玩家，知道关注点放在哪里。

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  除了宽体翼子板的设计功力出色之外，后下扰流组件更像是将原厂650ix Gran Coupe的前气坝巧妙地移植到车尾，而且，流畅的线条一定程度保留了低调气息。

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  Fostla搞定一切之后，接着对外宣布了——完成650ix Gran Coupe的全套升级需要4万欧元（折合人民币达到30万元），试问：敢不敢再实在一点？原本就卖不动的650ix Gran Coupe，土豪看到这里，似乎也就不差钱去买辆M6去玩玩了。