博郡汽车将与一汽夏利成立合资公司 iV6明年一二季度进入市场

今日牛车网产经从博郡方面得知，继今年4月30日宣布拟成立合资公司后，再度加速合资进程。9月27日，博郡汽车与一汽夏利签署协议将正式成立合资公司“天津博郡汽车有限公司” （暂定名）。合资公司注册资本为 25.40 亿元，博郡汽车以现金出资20.34亿元，持股比例80.1%，一汽夏利以整车相关土地、厂房、设备等资产及负债作价5.05亿元出资，持股比例19.9%。

一汽夏利方面也发布公告称，本次交易事项已经2019年9月27日召开的公司第七届董事会第二十一次会议审议通过；本次交易构成重大资产重组，不构成公司关联交易。合资公司设董事会，由五名董事构成，其中南京博郡提名四名董事，一汽夏利提名一名董事。合资公司董事长由南京博郡提名的董事担任，为合资公司的法定代表人。一汽夏利控股股东中国第一汽车股份有限公司也发表说明，不越权干预公司经营管理活动，不侵占公司利益。

合资公司建立后，博郡通过合资公司获得国家新能源汽车生产资质和可靠的生产制造基地，实现从研发到生产制造的全产业链闭环。此外博郡将同时拥有天津、南京两大生产基地，并在上海临港、江苏淮安拥有两块规划用地。

在上海车展上开启预定的首款产品iV6将在天津基地投产，6月份iV6首台白车身正式下线。在一个月前牛车网产经对博郡汽车董事长、CEO黄希鸣进行过专访，黄希鸣博士透露iV6的生产准备工作进展顺利，所有的定点基本完成，在进行最后一些实验，包括夏季在新疆和济南的一些实验。年底基本准备好投产，明年一二季度可以顺利进入市场。

目前，博郡拥有i-SP、i-MP、i-LP三大原生电动车平台和博郡iV6、博郡iV7两款产品，有关产品落户的问题，牛车网产经在第一时间对博郡方面进行了问询，博郡方面表示：三大平台的车型都会有在天津生产的可能，也要根据南京工厂的建设进度来调整的。

（文/牛车网产经 吴春铭）