对话北京汽车销售有限公司东区事业部副部长胡源：服务匹配人群 塑造品牌认同感

流浪地球，牛浪魔都！2019上海车展如期开幕，牛车网现场展台对话北京汽车销售有限公司东区事业部副部长胡源先生，胡源表示，因为每一个人的审美挑剔程度是不一样的，我们希望能够服务于最匹配的人群，这种服务一定是双向的，客户选择我们，我们能够不断提供更好、更精准的服务给他们，这也是我们下一代产品努力追求的方向。

（北京汽车销售有限公司东区事业部副部长胡源）

采访实录如下：

牛车网：流浪地球，牛浪魔都！各位牛车网的网友大家好，欢迎收看2019上海车展的高端访谈节目，本次到访的嘉宾是北京汽车销售有限公司东区事业部副部长胡源先生，胡总你好，首先给咱们网友打个招呼吧。

胡源：各位牛车网的网友们，大家下午好。

牛车网：胡总，今年的2019上海车展有很多新车亮相，北京汽车的展台也是非常强大的阵容，请问北京汽车参展的车型有哪些？

胡源：很荣幸时隔两年又来到上海车展，今年我们北京汽车的展台是在4.1号馆，我们也带来了四款重磅车型，都是我们在2.0AI时代的四款核心产品。第一款叫全新绅宝D50，是一款A级轿车，还有一款是去年9月份刚刚上市的2.0AI时代的第一款SUV产品叫智行，第三款是去年12月刚上市的一款中级轿车叫智道，第四款是今天在上海车展刚刚亮相发布的北京汽车智达，是一款A0级的SUV，一共四款产品，也欢迎大家来我们展台进行观摩和了解。

牛车网：智道、智行其实观众们已经非常了解了，至于您这次说的智达，您详细介绍一下。

胡源：顾名思义，大家从名字上可以看出产品之间的传承关系，我们之前会把智行和智道内部叫做“双智星”，因为它承载了“智”系列的核心产品标签，包括AI智能科技赋能、大都之美设计、对标奔驰品质、传承SAAB操控，“双智星”比较好的承载了这些产品标签。智达是在“双智星”的基础上刚刚要加入这个产品阵营的新车型，名字是取自于北京汽车集团“行有道 达天下”的品牌slogan，智行、智道、智达都来自于集团的这个理念。但是智达这一款A0级SUV这也是自主品牌的一块优势市场，也希望它能够在市场表现上为它争得一块荣誉。这是目前智达的简单介绍。

牛车网：刚才您提到“双智星”，其中智道在上市以来就销售火爆，倍受消费者的追捧，您认为是什么塑造它成为了咱们中国品牌中级车领军车型？

胡源：智道是我们2.0AI时代产品中一款中级轿车，它的轴距达到2.78米，这是标准的中级车的尺寸，其实在中级车区间，自主品牌一直竞争压力是比较大的，合资品牌在这个区间发力还是比较猛的，上市之前我们也做了很多准备工作，在上市之后它的市场表现确实也对我们的前期付出的心血给予了回报，它应该是在国产品牌里自主中级轿车最后突破5000台销量的产品，因为它去年12月20日刚上市，在短短不到三个月的时间已经突破了5000台的销量，确实业绩表现还是不错的。我觉得它目前有这个销售业绩，业界满意，来自于产品本身的竞争力比较充分，一个是它的“大都之美”设计理念，再一个是AI核心科技还是非常突出的，智行在AI技术上就已经比较领先于同系列的竞品，智道在这个基础上又进行了升级，包括AI的安全卫士，包括模具监测AI语音交互助手等，这是百度的智行管家提供的，这是目前市面上语音交互体验最好的一套系统，还有我们的AI行车顾问，这是一套我们称之为永不抛锚系统，车辆出现问题有隐患信号时，车辆就会给车主做及时的提示，避免车辆出问题了再打400，所以产品本身是具备内部核心竞争力的。

此外在这款中级轿车上，也是为了满足广大中国消费者的需求，第一体量做到的足够大，虽然它是A级车的件，但是确实是标准的中级车的尺寸。再是在用材用料上是非常公道、地道的，整个车程里有61%的，11%热成型，行业标准就是40%左右，所以这是非常货真价实的。萨博操控，萨博一直是在整个汽车操控领域里非常资深的品牌，它的技术让我们在智道上有很多的体现，包括后轮随动转向，这是在跑车上才有的技术，包括我们调教的底盘，这个在客户的体验中一直是评价非常高的。目前有一些汽车专业媒体像汽车之家的客户口碑目前智道在这个区间排到第一，这是比较难得的一个评分，这就是对于智道的一些感悟和分享。

牛车网：像刚才您提到智道是最快突破5000销量的一款车，想知道去年咱们上市了“双智星”，作为北京汽车非常重磅的两款车，自上市之后取得了怎样的业绩？作为第三款智星，智达未来有怎样的销售预期？

胡源：其实从“双智星”开始，北京汽车的设计语言和品牌理念都得到了比较大的升华，首先是通过“双智星”产品，我们把产品迭代的速度确实又明显加快了，和我们的第一代产品上无论是设计语言上包括配置上包括AI技术、奔驰赋能说都体现的更加淋漓尽致，因为奔驰的技术是我们北京汽车最核心的技术资产，而我们大都之美的设计语言，体现了来自首都企业的一些比较大气的设计理念。这两款车帮助北京汽车自主实现了品牌的进一步升级，这也是目前大多数国产品牌主机厂都在做的工作，只追求同质化甚至是通过降低成本来提供价值上的竞争性产品，目前已经不太能满足消费者的需要了，消费者需要的是一款更舒适、更适合自己，同时有更丰富配置的产品，所以这在我们“双智星”上体现的比较好。

牛车网提到的智达是今年刚刚亮相的，前期的市场调研中，90后年轻消费者称它为暴力美学魔法师，所以还是很有特点的一款产品，我们把它的人群定位是90后的BUFF青年，因为现在90后已经成为消费的主流，但是目前大多数自主品牌的产品定位其实是偏向于中老年化，不是很年轻化，而我们的年轻人，从小接触的就是品牌文化的输出，包括所选择的电子产品，大家都在品牌上有比较强烈的认同感，所以我们2.0代的产品先是实现品牌的塑造，第二就是希望能够更加匹配90后人群的消费需求。为什么叫BUFF青年，现在智达是A0级SUV里唯一一个全系标配1.5T发动机的，在不损失经济油耗的前提下，我们在动力上给客户更好的体验，这就是我们所谓的“暴力”，美学就是把大都之美的设计语言发挥的更极致，网友们如果有机会到我们的展台可以看看智达这款车，从设计上确实是已经突破了很多传统自主品牌设计的束缚，线条非常优美，而且具备主流审美观的产品，希望未来在它未来的上市过程中给予更多的关注，正式上市应该是在今年的7月下旬。

牛车网：在这次的上海车展据了解是北京汽车与汽车之家、中铁网络12306三家牵手的战略合作，您能介绍一下这次合作都有哪些内容吗。

胡源：好的，这也是今天中午刚刚在我们展馆实现的一个盛事，北京汽车跟汽车之家和中铁12306的合作我觉得主要是体现了两个方面的思考，一个是跟汽车之家的合作，背景是我们希望能够更精准地寻找并且服务于我们的目标人群，因为现在汽车行业不仅仅是自主品牌，合资品牌现在也面临这种现象，产品的同质化竞争日益严重，一方面所有的主机厂商、品牌商找不到目标群体究竟在哪儿，同样的我们消费者也并没有充分地了解哪个产品是最适合的，因为每一个消费者的诉求不一样，审美上可以看外观，但是真正的使用场景并不是每一个主机厂都能完全了解到，所以最终就只能导致一个同质化的竞争结果，大家只能通过降低比如硬件成本、服务成本来满足这种市场竞争的压力，但是实际上对消费者来说是损害了他的权益。所以我们希望通过汽车之家大数据的测算，能够帮我们描绘我们所有保有客户及潜在客户的更精准的画像，我要找到更适合我的消费人群，也希望我们的消费人群能够找到更匹配自己的车辆产品，所以这是汽车之家能够提供给我们比较大的帮助，就是在客户的画像描绘上，在客户的使用轨迹上能够提供强大的技术支持。

我们跟中铁12306的合作更多体现的是北京汽车作为大型国有企业的社会责任感，它的更多应用场景是针对保有车主及潜在客户，能够享受在车辆使用之外的一些增值权益，比如说现在抛除空中的飞行不说，在陆地上使用的主要交通工具就是汽车和高铁，尤其针对商务人士高铁用的比较多，现在我们跟中铁的合作，可以给北京汽车的核心车主及潜在客户一个服务承诺，你可以率先享受中铁推出的VIP休息室，包括客户报名接送的增值服务，这也是属于北京车主一些额外享受的权益，这也体现了我们对车主不断追求更多更好服务的承诺和理念，这是跟中铁合作的一些内容。

牛车网：一个是汽车之家的自画像行为，还有是中铁是提供额外附属的尊贵的享受，是否可以理解为北京汽车吸引粉丝培养粉丝的一个过程？

胡源：现在我们也希望能够提供更好的产品服务，能够找到我们最终的目标客户目标群体。用“粉丝”现在是比较流行的词，但是我觉得还是希望能够找到更加喜欢我们，接受我们认可我们的人群，我觉得最终可能每个汽车厂家都会走到这条路上，但是我不可能服务于所有的消费者，因为每一个人的审美挑剔程度是不一样的，我们希望能够服务于最匹配的人群，也不能单纯地叫粉丝，我希望这种服务一定是双向的，客户选择我们，我们能够不断提供更好、更精准的服务给他们，这也是我们下一代产品努力追求的方向。

牛车网：谢谢胡总。

胡源：也谢谢你。

（文/牛车网产经 吴春铭）