牛车网 精华 MAZDA EZ-6北京车展首秀,长安马自达深耕合资模式2.0

MAZDA EZ-6北京车展首秀,长安马自达深耕合资模式2.0

云青 发表于 牛车网 2024.04.28 18:21

4月25日,长安马自达首款电动轿车MAZDA EZ-6在北京车展全球首秀。这款全新车型基于合资公司纯电数字平台打造,深度融合了长安汽车和马自达汽车两家公司在电动化、智能化、设计、操控和安全等领域创新成果与造车底蕴。EZ-6将同时提供纯电和增程动力选项,并将于2024年年内上市。

新车亮相发布会之后,长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛,长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理小原秀之,长安马自达汽车有限公司MAZDA EZ-6首席设计师 岩内义人接受了包括牛车网在内的主流媒体的采访。

长安马自达:深耕合资模式2.0

本次车展,马自达汽车株式会社董事长、社长兼CEO毛笼胜弘出席新闻发布会,并公布了面向未来的中国市场发展战略。

注:长安汽车总裁王俊(左6)、马自达汽车株式会社董事长、社长兼CEO毛笼胜弘(左7)共同出席长安马自达2024北京车展新闻发布会

有意思的是,本次长安马自达新车发布会,长安汽车与马自达汽车高层均出席发布会,其中马自达汽车株式会社社长首次出席中国市场发布会并做演讲,显示出长马双方母公司对中国市场以及长安马自达的高度重视。

注:马自达汽车株式会社董事长、社长兼CEO毛笼胜弘

自1992年进入中国市场以来,马自达品牌在国内市场累计销量已超过385万辆。从经典的MAZDA 6到MAZDA 3、MAZDA CX-5,马自达推出的一系列畅销车型深受中国用户喜爱。面对电动化和智能化的发展浪潮,马自达和长安汽车持续深化合作伙伴关系,充分发挥双方的优势,借助长安汽车在电动化和智能化领域的核心优势,赋能长安马自达深厚的造车底蕴,深耕合资模式2.0。

继EZ-6全球首秀后,长安马自达第二款电动车的概念模型----MAZDA创 ARATA也首次同步亮相展台。毛笼胜弘社长表示:“马自达非常重视与长安汽车的合作关系,我们将共同迎接挑战,在中国市场发起新一轮的攻势。展望未来,我们将在合作共赢方面进一步探索,携手并进,推出第三款、第四款新能源车型,马自达在中国市场的新时代即将到来”。

MAZDA EZ-6:引领合资新能源车

长安马自达正在加速中国市场电动化进程。

国内市场基于纯电数字平台打造的全新合资车型,尤其轿车非常少。在日系品牌中,马自达可能并没有多数人想象中的那么保守。长安马自达EZ-6,将开启这家合资公司全面电动化和智能化的新篇章。

与此同时,国内新能源B级轿车“内卷”非常严重,小米SU7、特斯拉model 3、极氪007、蔚来ET5,以及比亚迪、奇瑞、长安等汽车品牌的新产品,层出不穷。长安马自达EZ-6如何在激烈的环境中保持优势?

在造型设计方面,长安马自达EZ-6的设计主题为“Authentic x Modern”,将正宗的马自达「魂动」美学与电动化时代的现代感相结合,最终展现出简约、流畅且舒展的“时尚轿跑风格”,其造型灵感来自于马自达历史上那些传奇的轿跑车,如MAZDA6、COSMO SPORT等;同样,颜色也是马自达造型的一部分。EZ-6本次首发两款全新高级感车色——流光金、朗月灰。这两种颜色都有细微的金属颗粒和马自达特有的高质感。

在驾控方面,长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理小原秀之介绍了马自达品牌的理念,“我们并没有刻意追求百公里加速在多少秒以内,这不是我们的追求,我们所追求的人马一体,是我们的车能够随心所驭,驾驶起来游刃有余,这个才是我们要追求的。”长安马自达EZ-6的轴荷比达到了50:50,驱动方式为后驱,底盘是马自达工程师团队调校。也就是说,EZ-6还是能够贯彻马自达一直所追求的人马一体的操控愉悦。

在智能方面,长安马自达EZ-6也加快了步伐,搭载了合资新能源轿车首个14.6英寸的高清液晶触控大屏,配合高通骁龙8155芯片,为用户打造超越同级的智慧座舱体验,全场景可见即可说;在智驾方面,EZ-6采用高清摄像头和高性能雷达的组合,提供「驾驶辅助」、「危险感知」和「危险回避」三大维度的安全畅行方案,全时段覆盖100+的高频智驾场景;5大智能泊车功能可识别150+不同停车场景。

“长安马自达EZ-6重点服务三类客群”

据长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛介绍,长安马自达EZ-6的产品面对的是三类客群。

注:长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛

面对一下三类客群,长安马自达EZ-6有比较强的产品吸引力。

第一类用户,是马自达品牌的老用户和忠实马粉,其本身对马自达首款纯电平台车型的到来已渴盼已久,在其购买新能源车型时,EZ-6的优先级将高于自主和外资品牌。

第二类用户,是在购车时优先考虑合资品牌的用户,他们认为自主品牌的造车底蕴尚浅,外资品牌的价格、空间、舒适性无法满足需求。他们信赖合资的品质,侧重合资品牌所蕴含的深厚品牌文化和造车底蕴,而当前合资B级轿车市场只有雅阁、迈腾、凯美瑞这些传统燃油车型,EZ-6首次提供了纯电和增程产品供这部分用户选择,而且EZ-6在外观设计和动态操控、顶级安全、智能座舱和驾驶方面,和其他合资新能源产品相比完全具备碾压式的优势,当他们转投新能源时,EZ-6将是最佳选择。

第三类用户,是喜欢电车,但是又对设计、安全、操控、品质在意的用户。EZ-6不仅延续了马自达「魂动」设计美学的精髓,而且也具备媲美马自达燃油车的高安全性能,其动态操控性能更是完全融合了「人马一体」的驾控基因,这些极具差异化的价值优势,是自主品牌和外资品牌所无法比拟的。

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