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90后看市场:上汽邵景峰,话唠的自我修养

2018-05-28 15:51 作者: 徐梦雅

面对抠门的企业家们,通才比专才更受欢迎。这就好比现在的设计师,不单要能设计出大卖的产品,还要有着自圆其说、能说会道的公关本领。

邵景峰是上汽集团技术中心设计部总监,曾经在上汽大众操刀设计出LAVIDA朗逸、PASSAT新领驭等“街车”车型,现今耳熟能详的荣威Marvel X、荣威RX5、荣威Ei5、名爵锐腾等等车型都出自他之手。都说艺术工作者是沉静寡言的,邵景峰却是个话唠,不过他不招人烦。

(邵景峰)

上周上汽针对新车荣威Marvel X做了期公开课(类似设计品鉴会),没有提字器,邵景峰作为主讲人连着三天讲了三场(每场近两小时)仍旧能谈笑风生,偶尔自带私货给听众们安利下自己的看法,这绝对有充足理由让小牛质疑他早年做过很长一段时间公关或者老师!然而,邵景峰的履历显示,他自1999年本科毕业后,就踏上了苦逼的设计之旅,忙着好好设计努力赚钱,根本没时间去尝试其他角色扮演。

这样的职业背景下,邵景峰自带话唠属性出场,是十分亮眼的。君不见多少人给同事讲十页PPT都是个费劲的事,更何况是站在台上、站在众多陌生人面前、站在随时挑事的媒体面前。

不过,亮眼只是基础,不招人烦才是一个设计师的自我修养。小牛参加的设计品鉴会数不过来,能让小牛实打实听两个小时的,目前只有邵景峰(可能是有邵景峰的场所,都不允许带手机进场的缘故)。在荣威Marvel X的公开课上,他并未照本宣科念着众人听不懂的企业自创词,而是用了一系列生动对比将本就死板的汽车设计变得有趣。

在谈到设计元素时,邵景峰表示重金聘请的外籍设计师并不比本土设计师有优势。比如大部分外籍设计师认为大部分中国人都喜欢中国结、祥云,于是喜欢直接将一些从古董文物上见到的图形往设计上套,殊不知这其中很多的元素都是殉葬品用的,“我想老外们根本不知道这个,若是知道的话,他们绝对不敢用到车里面,如果消费者知道也不会买的。”

明明是踩着外籍设计师来变着花样夸自己的设计团队都是中国人,但却有理有据让人不得不服气。

(邵景峰的设计团队)

当遇到敏感问题时,邵景峰往往一句话就能化解紧张尴尬的气氛。比如有人说名爵“抄袭”马自达的红,他则笑称:“即使傍大款也得找个稍微大点的吧,你要说是法拉利红我还能接受。”

虽然马自达无辜躺枪被diss,但回呛之精妙,让找事者立马闭嘴了!

只要你听过邵景峰的演讲,你很难不会喜欢上这么一个口若悬河又接地气的东北汉子。邵景峰就像是大班级里一个成绩不错性格又活泼的同学,既受瞩目又招人爱。但既然是人,就会有人不吃这么一套,就比如很多时候,邵景峰发表的观点都是踩了旁人一脚,然后烘托自己多么出彩,比如上文中躺枪的外籍设计师和马自达。不喜欢这点的同学,可能认为邵景峰的铁齿铜牙也只是抖机灵而已。

青菜萝卜各有所爱,既然不是通过快手、抖音走到大众眼前,让众人知道汽车圈有这么一位设计师叫“邵景峰”,那么他一定是有自我修养的。

(文/徐梦雅)

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