牛车网 精华 “远光狗”是病,得治!带你了解不同光源该如何应对

“远光狗”是病,得治!带你了解不同光源该如何应对

叶白 发表于 牛车网 2018.02.11 12:23

“远光狗”是专门给那些在晚上一直开着远光毫无顾忌他人的无良人士的“荣誉”称号。对此我不禁想问,狗狗们做错什么了要承担如此骂名?!狗狗们可是人类好朋友,那些故意开远光的可都不见得是什么好玩意(这里特指那些故意而为之,损人利己的无良人士)。以往交规中并没有对肆意使用远光灯做以规范,大多惩罚无非就是在被巡逻的交警抓到后强制让司机面对远光灯的照射下坐一会,这样的措施多少有些治标不治本。

而最近杭州的一位司机因违规使用远光灯被开罚单一时间火遍朋友圈,从新闻可以看出交管部门使用全新的交通技术监控设备,可以自动检测识别违规使用远光灯的车辆并记录下车牌号,那么这一举措的实施可以说从根本上遏制了远光灯的违规使用情况,对于道路交通安全起到了重要且积极的意义。

远光灯该怎么用

首先在城市道路中,基础的灯光设施已经趋近于完善,即使深夜也基本上遇不到漆黑一片的道路,甚至在夜间不开车灯都不会影响到驾驶员对路面的观察。当然,夜间还是必须要打开车灯的!另外,无论光线如何,夜间行驶放慢车速才是安全最根本的保障。

在高速路段,因为车辆行驶速度较快开近光灯是肯定不行的,所以在保证对向没有来车的时候,还是应使用远光灯进行照明,但是在下面两种情况下切忌使用远光灯。一种是对向有来车,还是那句话,高速路段行车速度较快,如果在对向来车的时候使用远光灯势必会影响对方司机的视线,几秒钟的视线阻碍就有可能造成危险。

另外一种就是跟车行驶的时候,如果在前面有车的状态下,路面是不会有障碍存在,所以近光灯足以满足我们的视线需求。而如果我们一直使用远光灯,光线会通过前车后视镜影响到前车司机的视线,那么这样不仅仅会影响到前车司机的驾驶,同时也会影响到自身驾驶的安全性。

先抛开违规使用远光灯不说,其实远光灯根本的作用更多是在保证夜间行车安全,本质来说远光灯越亮,照得越远就越安全,所以无数车厂都在灯光上下足了功夫。只不过原本是为了增加行车安全的,但是在某些人手里却变成了潜在的危险。那么今天就给大家盘点几种不同光源和应对远光灯的装置。

卤素光源

卤素光源最早在70年代便开始应用到汽车身上,本身的发光原理和家里常用的白炽灯极为相似,就是白炽灯的一种变种。因其造价成本低廉时至今日都有不少车辆在使用,比如北京现代的ix35全系皆为卤素光源

卤素光源在夜间和特别天气下照明效果会大受影响,尤其是使用近光灯,在夜间行车也仅仅就是有光而已,所以使用卤素光源的车型在夜间多习惯用远光灯。虽然实际对自身来说照明效果会有稍微的提升,但是对于对向来说却是很想骂娘。纵然卤素光源亮度不高,但是对于人眼来说依旧是拥有着杀伤力。所以建议各位车主,如果自家车上是卤素光源,那么建议将灯光升级,这样不仅能增加自身的行车安全,也能避免因卤素光源照明效果不佳而滥用远光灯。

氙气大灯

氙气大灯拥有比普通卤素光源高三倍的光照强度,同时采用了与日光近乎相同的光色,所以夜间行车过程中对道路的照明起到了绝对的照明作用。另外,氙气大灯发光原理是利用电子激发气体发光,并不像卤素光源存在钨丝,所以寿命更长,也成为当下主流车辆使用的光源。

一般来说55W的卤素灯能产生1000流明的光,而35W的氙气灯能产生3200流明的强光。所以拥有氙气大灯的车辆近光灯已经基本满足夜间行车的使用,那么肆意使用远光灯的车主,除了忘记关掉的特殊情况之外,那就或许就是司机的人品问题了,这就没有办法私下解决了,交由法律吧。

LED大灯

目前来说,LED大灯方才是未来车辆灯光选用的主流,其节能环保等优势开始逐渐在汽车大灯领域所认可,另外还拥有者至少50000小时的发光时间。远远超过设计的车辆使用寿命,简单来说基本上等同于终身免更换,相比于氙气大灯仅为3000小时的使用寿命来说,LED大灯无疑拥有着更大的优势。

通常装有LED大灯的车辆都是配备自适应远近光,在系统侦测到对向来车的时候会自动将远光灯切换成近光灯,在保障自身安全的前提避免对对向车辆造成影响。但是如果是后期自己加装的LED大灯可能就不会带有此项功能。所以,建议各位自行加装LED光源的车主在夜间行车的时候千万不要肆意使用远光灯,因为LED超高的亮度对人眼来说拥有着“致命”的危险。

防炫目后视镜

前文曾经提到过,后车如果使用远光灯会通过后视镜对前车司机造成影响,那么防炫目后视镜的应用就可以很好的减弱因后车远光灯造成的影响。目前市面上主要为自动防炫目后视镜和手动防炫目后视镜两种。自动防炫目后视镜的工作原理电子控制器侦测到后方车辆的强光照射就会改变镜面电化层颜色,电压越高,电化层颜色越深,所以即使再强的照射光照到后视镜上,经防眩目车内后视镜反射到驾驶员眼睛上则显示暗光,不会耀眼。

手动防炫目后视镜就更加的简单了,原理是采用一个厚度相同并不相同的平面镜,而是一个有约为10°左右夹角的楔形镜。而在扳动到防炫目后,整个镜面会向上调整10°左右,此时我们观察到的实际上是后视镜半透镀膜透光层,对光线的折射率较低,因此起到防炫目的效果。

最后, 无论是换装不同的光源还是加装防炫目后视镜其实都是被动的措施,我们更需要的是主动避免不正当的远光灯使用,从根本上的杜绝滥用远光灯才是安全的最前提。


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