后续惊喜驾到 M-BENZ S320新养眼法则

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  一个月前，本文的M-BENZ S320(W222)已经开改，但其呈现的并不是最终版，只因部分心仪的改装件没能及时到货，其中的改装部件涉及到轮圈单品，漫长的等货周期里，很多车主甘愿”忍那么几天”保留原厂的姿态，但这位壕却一刻忍不了，老早就为这款豪华座驾准备一颗贵气十足的20寸AMG款单品，一个月之后，同尺寸规格的迈巴赫单品回来了，他终于满足了…

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  或许大家早已联想它怎么变成巴博斯的升级版、随便一趴就能变成大王的Hellaflush风格会怎么样？如果真的这么干了，那么车主的脑袋被驴踢过了。不好意思，奔驰S级赖以成名的舒适感绝对不用你花掉一分钱对悬挂系统进行升级，改装店家也很清楚奔驰S级的造诣级别，你听过有人忽悠你换避震器套件吗？有的话，请用一个鄙视的眼神回应对方就可以了。

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  W222实现了自我突破，带来年轻的潮流元素。可在车主眼里，大叔型男人该有成熟以离去，让新一代奔驰变得无差异性，应有的霸气不复存在，车主毫不犹豫地将原厂空力套件搁置在车库里。没错，大家所见的正是另一个姿态的S320L了，大气的镀铬网给人一种高贵档次的感觉，左右气坝上方的镀铬线条更强而有力地点缀，整体干净利落，使得其气场进一步提升。

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  总有一种错觉使得我们误认为这款S320L的后包围没有经过改装，但事实上它与前空力套件是整套出品，也许这就是高阶改装的境界吧，他不曾让人发现猫腻，只能冒出一句：毫无违和感。双边双出的排气在金属质感尾嘴的包裹下与奔驰最新家族风格的柳叶状尾灯相互搭配，宽大厚实的奔驰大屁股基础上，灵动十足、富有层次感。

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  将近3万价值的AMG款轮圈用了一个多月就被无情抛弃，而相中的迈巴赫车型的轮圈单品终于等来。你看，简约的多边条幅之间的偷轻处理犹如舞动的丝带绕圈一周，在一昏一暗中，显得非常的自然流畅。这里告诉我们，想要贵气十足，其实不需要太复杂，而是追求这种细腻感。再说了，大号单品规格的填充，让它和镀铬质感的空力套件配合得堪称完美。

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  如果你仔细对比之后，就会发现奔驰S65 AMG的外观造型与普通版的S320有着颠覆性的差异，前保险杠下进气格栅都采用了银色蜂窝状设计，硕大的中网则采用了奔驰S级顶端车型惯用的三根双横条式的镀铬格栅，以彰显它与其它奔驰S级车型的不同。车主在更换了S65 AMG空力套件之后，S65 AMG中网到货之后开始着手，从而更好地达到S65 AMG的整体性。

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  无论是从空力套件的做工细节要求，还是对车身整体上的表达。谁都想花更少的钱拿到质量好的产品，但开发一款包围需要对原厂数据做到准确无误才能让契合度达到一定的水准，需要保证包围的制造工艺，还需要对包围各个细节处进行针对性处理，而这一切恰恰说明便宜是没好货的，而廉价也不适合M-BENZ的身份。

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  M-BENZ的立标是高贵优雅的象征，在这个集体”立起来”的年代，这位S320车主用另一种方式表明了自己的立场——AMG平标更加符合自己品味。大家知道LOGO的含义吗？这里包含了AMG的全部——平标下方的”AMG”表明它的所在地阿法德巴赫，左边的树是阿法德巴赫的特产“苹果树”，右边的“气门”和“凸轮轴”代表AMG车型的超高性能，两侧用”月桂枝”表示胜利。

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  奔驰S级的舒适性不容置疑，当然，大家想要质疑也没有用，如果车主不满意，那么说啥也没用。至于改装方面，我想只能通过外观的唯一途径了，因为它舒适得你不想换避震器，安静得不想换排气，内饰的用料和做工让你想不到重新包皮的理由，音响更是顶级的享受…好吧，给我一点时间让我把它的吐糟点找出来。