牛车网 精华 兰博基尼传奇V12停产,Aventador继任者将搭载插电混动V12发动机

兰博基尼传奇V12停产,Aventador继任者将搭载插电混动V12发动机

今夜 发表于 牛车网 2022.10.02 16:49

2022年是兰博基尼汽车公司致敬V12发动机之年。这台传奇发动机为品牌标志性车型提供动力近60年,其中就包括Murciélago超级跑车。该车型在2001年9月的法兰克福车展首次亮相,肩负众望将其搭载的传奇性V12发动机带入21世纪。在新车发布之时,其搭载的6.2升发动机输出功率最高达580马力。鉴于该车在全球市场发售,为了满足最严苛的排放要求,这台车型加装了大型催化转换器,因此其马力数值表现实属优异。

Murciélago是首台完全使用CAD-CAM系统设计的兰博基尼车型,确保了设计的精确度达到最高标准,以便在生产制造环节达到更高的质量要求。在设计方面,Murciélago完全出自兰博基尼设计部门Centro Stile,并由重新设计Diablo的设计师Luc Donckerwolke负责。在Murciélago的设计过程中,他重新设计了车身和内饰。车身整体高度为120厘米,并延续了极具辨识度的标志性“剪刀门”设计。

12缸发动机的进化历程

最初Murciélago只有一款硬顶车型,搭配6.2升发动机,输出功率在7200转/分时达到580马力。得益于干式油底壳的润滑,Murciélago的发动机位置比Diablo低五厘米,驾驶性能明显提升。其极速高达330公里/小时,零至百公里/小时加速仅需3.8秒。

2004年,Murciélago在硬顶车型之外加入了敞篷车型。2007年,第二代Murciélago车系发布,命名为Murciélago LP 640-4(硬顶和敞篷版)。新车继续搭载V12发动机,在8000转/分时输出功率达640马力。2010年,Murciélago LP 650-4敞篷跑车问世,搭载手动软顶和6.5升发动机,在8000转/分时输出功率达650马力。同时在2009至2010年间,670-4 SV (Super Veloce)车型发布,得益于碳纤维部件的使用,车身减重100千克,动力输出670马力,极速高达341公里/小时。

机械传动

Murciélago是最后一款采用机械传动的兰博基尼V12跑车,其手动变速器拥有六个挡位和一个倒挡。后加载自动变速器,采用拨片设计,位于方向盘之后。

赛事

2004年,Murciélago以R-GT车型首次亮相赛道,出征国际汽车联合会(FIA)和西部汽车俱乐部(ACO)举办的GT世界冠军大奖赛日本站。兰博基尼生产了九台赛车,全部为后轮驱动,采用大量碳纤维材料,大幅减重,并配大尺寸轮胎和制动系统。

传奇之名

作为传统,兰博基尼从斗牛世界中汲取灵感为其车型甄选车名。Murciélago源自西班牙语,意为“蝙蝠”。传说曾有一头以此命名的公牛幸存于斗牛场,并被赠送给Don Antonio Miura,而后者培养出了著名的Miura斗牛品种。其实,没有证据证明该传说的真实性,而随着时间推移,传说内容也存在一定差异。

最后:

在2022年末,这台“纯粹”的兰博基尼V12内燃机发动机最终版将正式停产,并装配于最后一台Aventador Ultimae。自明年起,Aventador的继任车型将搭载全新的插电式混合动力V12发动机。

 

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