【话销量】新能源增速显著，广汽集团7月份汽车销量同比增长21.9%

广汽集团发布最新产销快报。数据显示，7月广汽集团产量为23.36万辆、销量为22万辆，同比分别增长42.7%和21.9%。1-7月广汽集团累计生产汽车138.53万辆、累计销售137万辆，同比分别增长18.9%和13.5%。

值得注意的是，广汽集团发布的7月销量中，已不再包括广汽菲克。7月18日，广汽集团发布公告称，“广汽菲克近几年持续亏损，且今年2月以来一直无法恢复正常生产经营，广汽集团和Stellantis正在协商有序终止合资公司”。至此，广汽菲克的产销数据最终定格在今年6月。

广汽埃安跑赢行业平均水平

分品牌来看，新能源板块是最大的亮点。广汽埃安是广汽集团增幅最快的品牌，7月销量达2.5万辆，同比增长138%，本年累计销量12.53万辆，累计同比增长135%。

事实上，这也是广汽埃安今年连续第三个月销量突破两万辆，其5月和6月的销量分别为2.1万辆、2.4万辆，与新势力的销量相比形成断层优势。

另外，7月份新能源汽车行业产销量平均同比增长率约为110%，广汽埃安的表现算是跑赢行业的平均水平。

而在销量持续向好的情况下，广汽埃安将加快上市步伐。

据了解，7月份，广汽埃安新一轮引战增资项目在广东联合产权交易中心预挂牌。广汽埃安表示，此次募集的资金将重点用于新产品开发、新一代电池、电驱研发及产业化建设、智能驾驶、智能座舱、能源生态及产能扩建等核心技术的研发和产业化布局。

可以预见的是，在政策利好叠加资本助力下，广汽埃安有望持续强化自身技术优势，进一步推动广汽集团新能源业务板块高速增长，加快品牌向上。据悉，埃安的高端车系将于2023年下半年投放市场，新产品将基于GEP3.0平台开发，并推出换电版本。

另一自主板块广汽传祺，今年7月销售3.13万辆，同比增长7.2%，前7月累计销量20.39万辆，同比增长13.2%，依旧实现了单月和累销双增长。

合资品牌齐头并进

合资品牌方面，随着疫情得到有效控制以及原材料短缺影响的缓解，进入7月广汽本田产销恢复态势明显。

广汽本田7月产量同比增长超7成，达到8.25万辆，回弹明显；销量方面，7月为7.54万辆，实现24.8%的高增长，不过前7月累计销量仅微增0.2%，为43.29万辆。可见广汽本田正全力追回疫情带来的损失，下半年表现值得期待。

另一合资品牌广汽丰田，在7月依然延续上半年的强劲表现，当月各车型合计销量达8.4万辆，同比增长11.8%。今年1-7月，广汽丰田累计销量已经达到58.42万辆，实现同比增长18.7%。

从具体车型销量来看，汉兰达、赛那和凯美瑞表现依然稳健。汉兰达在7月销量达到7119辆；赛那在7月销量达到6109辆；凯美瑞在7月销量再度突破2万辆大关。

其他车型方面，威兰达在7月销量达到12652辆，雷凌家族在7月销量达到16881辆，锋兰达在7月销量也达到9061辆。

值得一提的是，广汽丰田在今年上半年销量首次超过50万辆大关，同比增幅达到19.9%。从7月的销量成绩来看，广汽丰田在下半年只要保持住月销8万辆的成绩，就很有可能在今年达成百万销量的目标。

根据规划，广汽集团制定了15%的2022年销量增长目标，从半年完成情况来看，以2021年214.44万辆成绩计算，2022年销量要超过246万辆才可顺利完成目标。目前广汽集团已完成年销目标的56%，接下来的压力不会太大。