长安深蓝发布最新车标，这次“列文虎克”车友又赢了？

最近车圈似乎很流行“蒸煮”亲自下场剧透，从理想官博不堪“民间发布会”重压、连续剧式更新新车L9信息，到长安新能源CEO邓承浩干起车评人的活儿，无一不是在吊足观众胃口。

原本普通的吃瓜群众一时间转向列文虎克式吃瓜群众，任何风吹草动都能成为他们破解新车信息的关键线索。

今日长安深蓝更新新车发布进度，揭晓了猜测多时的logo信息。

三角形背景内嵌入“Y”字型，整体切割为三个三角形部分，线条硬朗锋利。

邓承浩表示，新车标主要是“蓝宝石”的概念，“大家会发现我们官方小程序的积分是用的蓝宝石，这个积分的名字是我根据Logo取的。”

事实上，这一标识早在邓承浩“车评节目”介绍C385（正式名称改为SL03）轮辋时就有所体现，只不过彼时他并未点明，只是暗戳戳地埋了一个彩蛋。

对于这个车标，目前大多的吐槽点均集中在“太像联想拯救者了！”不过总体而言，认可此设计的居多。

不过，一如前文所说，车企亲自下场“砸”车评人饭碗的结果就是，观众解读信息的热情空前高涨，以至于在正式车标公布前，就已经有“民间大神”公布了相关车标信息：

除了段位略高的掌握内幕信息式曝光——

更多的还是显微镜式大胆推测、小心求证——

此外，与车标一同曝光的还有“SL03”这一新车名字。邓承浩对此解释表示，“SL”既是“深蓝”的拼音首字母缩写，也是SKY LINE（天际线）的缩写。

选择03作为数字后缀则是因为3号之于轿跑一如7号之于足球场，伟大而经典，因此，这也代表了他们要做“伟大而经典产品”的“朴素梦想”。

邓承浩表示，预计SL03将在三季度内上市，并且争取在三季度交付。

按照此前长安汽车披露的品牌产品规划：到 2025 年，深蓝品牌销量目标 60 万辆，目前共规划5款产品，今年将有两款产品，除了已经确定的SL03，还有另一款C673 也将在今年亮相。

作为长安汽车旗下的全新纯电品牌，深蓝需要承载的内容比之阿维塔似乎只多不少。

长安汽车早在2011年就进入新能源领域，2017年推出新能源战略“香格里拉”计划，但直至去年，长安新能源最畅销的车型依旧是被诟病为“油改电”的奔奔EV。

阿维塔作为高端品牌向上冲击智能纯电市场，深蓝则纵身跃入厮杀更为激烈的大众市场，光是从SL03的同类竞争对手就可一窥当前这一细分市场的暗流涌动——比亚迪海豹、零跑C01、哪吒S。没点差异化的传播手段，甚至在前期的先声夺人环节都可能败下阵来。

今年4月，在疫情冲击下，整个汽车市场都“没有最惨，只有更惨”。除了比亚迪以外，吉利、长安、长城、奇瑞等主流中国品牌均遭遇了不同程度的下滑。不过，从1-4月狭义乘用车累计批发销量来看，长安、吉利、比亚迪紧随一汽-大众之后，位列二、三、四位。

这是中国品牌在转型时期跟上节奏的明证，不过换道超车才刚刚开始，期待这些传统时代的巨头能在未来拿出更多惊喜。