转战港股，“上市即巅峰”的滴滴启动在美退市程序

滴滴出行正式启动纽交所退市程序。

12月3日，滴滴出行在官方微博发布声明称，经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。至此，在纽交所上市不到半年时间的滴滴，即将结束短暂的赴美之旅。这半年里滴滴又经历了哪些大事件？我们先将时间倒回到半年前。

2021年6月30日，滴滴在纽交所挂牌上市，股票代码定位“DIDI”，共发行3.17亿股ADS，以14美元发行价格计算，滴滴此次IPO估值超过670亿美元。

首日上市，滴滴股价便一路飙升至18.01美元，涨幅28.6%，在收盘前有所回落，报收14.14美元。按收盘价计算，滴滴上市首日的市值即达到678亿美元，折合人民币4377亿元。

值得一提的是，滴滴当时仅用了20天时间，就完成了从公开递交招股书到正式挂牌上市全部流程，也创下2021年以来中概股在美募资最快纪录。

然而好景不长，就在滴滴上市第二天，网络安全审查办公室发布公告称，为防范国家数据安全风险，维护国家安全，决定对滴滴出行启动网络安全审查，审查期间暂停注册新用户。

这一切源于一个“谣言”，据称，滴滴为了赴美上市，把中国道路数据打包给了美国，从而被国内监管机构调查。尽管滴滴第一时间辟谣，表示滴滴国内用户的数据包括道路数据都存放于国内服务器上，绝不可能交给美国。但是空穴来风未必无因，7月4日，中国国家互联网信息监管机构发布通告称，中国网络租车平台“滴滴出行严重违法违规收集使用个人信息”，并宣布滴滴出行下架。

从调查启动到宣布App下架仅仅用了两天时间，这样的速度可谓雷厉风行，因此即使种种“谣言”捕风捉影，但在监管机构介入后，传闻也似乎变得扑朔迷离起来，滴滴因此遭遇了严重的品牌危机，股价一时进入下行区间。

此后，滴滴股价一路震荡下行，并长期在8美元左右徘徊，对应市值也骤降至不到400亿美元，甚至不及五年前滴滴的市场估值——2017年，滴滴曾获软银两次共计80亿美元融资，第一次参投后估值510亿美元，第二次参投后估值达到550亿美元。

在经历过半年的品牌形象争议、App下架、拉新获客渠道被封等一系列危机后，滴滴启动退市程序。好在国内市场环境仍然较为友好，滴滴得以启动在香港上市的准备工作。据外界推测，这意味着监管层与滴滴在上市问题上达成了一致意见，也向外界传递了滴滴在合规、数据、安全等方面的整顿工作已臻完善的信号。

从风光上市到悄然退去，短短半年时间里，滴滴市值蒸发超过300亿美元，据知情人士透露，滴滴已预留人民币100亿元（折合16亿美元）用于接受潜在罚款。如果是私有化退市，可能引起股价大涨，滴滴还需要再拿出一笔巨额资金才能完成退市，这条路并不好走。因此滴滴将会大概率选择转板摘牌，再转道香港上市。

汽车行业分析师张翔对牛车网表示，滴滴已经连续多年亏损不止，上市融资是保障资金供给的可靠渠道，相较美股而言，港股融资的体量可能会稍低，但仍是一道有效保障。滴滴后续需要进一步扩大规模来实现盈利，因此回归港股算是一个利好消息。

纵观目前的网约车局势，滴滴仍处于“行业老大”的地位，尽管遭遇到一些危机，但其领头羊的身份仍未被动摇。张翔指出，滴滴赴美上市后，主要的股东及资本都来自境外，较易对其经营业绩形成一定的操纵，回归港股后，其国际资本的作用会被削弱，对于各方面而言，都是一个利好消息。

不论如何，滴滴的在美退市之路已成定局，而未来能否将此前丢失的市场份额再抢回来，网约车市场“一家独大”的局面是否会被改写，此前的投资人又将何去何从，一切的疑惑都将交由时间来回答。