“霉”清目“锈” 玛莎拉蒂铁锈贴膜案例
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看到这个案例你可能不敢相信自己的眼睛,也可能无法相信这是辆玛莎拉蒂Ghibli而不是破破烂烂的报废车,这辆来自车感觉的铁锈贴膜改色玛莎拉蒂跑车已经完全选择了另类的玩法,而这铁锈装,在海外刚刚开始流行起来。
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说起玛莎拉蒂不得不提两种文化,意大利汽车文化和海神的希腊神话。玛莎拉蒂的logo是来自海神波塞冬的武器造型,波塞冬(希腊语:Ποσειδών)为希腊神话中的海皇、大地的震撼者,他的威严与大地无穷无尽的生命力及洪水相匹敌,被称为是大海的宙斯,其地位和力量之高,以致支配力遍及全宇宙,是仅次于天父宙斯的强大掌权者。
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波塞冬的形象和故事纷繁复杂,不变的是他手中的三叉戟。在意大利的波洛尼亚,海神的雕像矗立在广场上,供人们瞻仰。他手中的三叉戟化作玛莎拉蒂品牌的徽标,从此永驻车头。
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为什么米兰可以在奢侈品行业独领风骚?为什么佛罗伦萨能在建筑史上的地位举足重轻?为什么都灵被授予“汽车设计之都”的美名?沉浸在设计师的天堂,在意大利:共通性和系统化诠释了美学。
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意大利人的执着和疯狂赋予了他们敢于挑战的精神,这个世界上再没有哪个国家的人像他们一样热衷于制造超级跑车了。这款在国内只有3.0T双涡轮增压发动机的玛莎拉蒂拥有无与伦比的运动特性,高低功率之分可能是让更多的人爱上他。
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作为意大利乃至世界的汽车工业设计中心,都灵不仅汇集着诸多大名鼎鼎的汽车设计公司,如Italdesign(意大利设计)、 Pininfarina(平尼法瑞那)和Bertone(博通), 而且,当地还拥有着长期从事汽车设计和模型制作的大小作坊,聚集着无数具有优良技术、传承几代人的钣金工匠。
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超级跑车的研发、制造成本太高,需求量太小,稍微经营不善,制造商就可能面临倒闭。他们需要更赚钱的商品,所以玛莎拉蒂研发了总裁轿车。几十年后,在总裁轿车已更新至第6代车型时,他们又推出了这款价格更低的四门轿车Ghibli。
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按级别划分,Ghibli属于中大型车。按照售价和玛莎拉蒂车型一贯的运动基因来看,它的对手应该是奥迪A7、S7、宝马6系、奔驰CLS级这些豪华品牌的运动型轿车。从它高度家族化的凶狠外表就可以看出,它是奔着相对年轻个性的消费者而去的。