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只是“大一号”的昂科拉? 试驾全新一代昂科拉GX

| @吴春铭在学习
摘要

什么是GX呢?简单来说就是昂科拉的长轴版本。昂科拉GX的推出刚好填补了上汽通用别克在紧凑型SUV细分市场的空白。虽然和全新一代昂科拉诞生于同一家族,但昂科拉GX远不止“大一号”那么简单……

早在2012年各大厂商还没有重视小型SUV的时候,上汽通用别克就推出了昂科拉车型。上市之初,昂科拉凭着优秀的品质,乘着SUV市场的红利,在小型SUV这一细分市场获得消费者的青睐。

不过7年时间过去了,昂科拉除了在2016年推出过一个改款车型外,产品方面就没有什么大变化。另一方面,国内汽车市场却风云突变,2019年1-5月SUV产销分别完成355.1万辆和356.1万辆,同比分别下降17.9%和15.7%。这7年间,小型SUV快速发展已经聚集了大量产品,中高端市场消费潜力开始变现,大型、中型、紧凑型SUV市场相对增幅明显。

面对这样的市场环境,今年上海车展期间上汽通用别克亮相了全新一代的昂科拉家族:全新一代昂科拉全新一代昂科拉GX。什么是GX呢?简单来说就是昂科拉的长轴版本。在过去上汽通用别克的产品矩阵里小型SUV昂科拉和中型SUV昂科威之间存有断层,昂科拉GX的推出刚好填补了上汽通用别克在紧凑型SUV细分市场的空白。虽然和全新一代昂科拉诞生于同一家族,但昂科拉GX远不止“大一号”那么简单……

全新一代昂科拉GX(下文简称“昂科拉GX)的外观以别克Enspire概念车的设计理念为基础,对车身比例进行了全面优化。

昂科拉GX的前脸采用了别克家族全新的飞翼式设计,一条细长的镀铬饰条直接贯穿中网延伸到车灯下沿。被分为上下两部分的中网没有采用上一代昂科拉的经典家族式“直瀑“进气格栅,而是采用了一个全新的横向处理。上半部分整圈环绕的镀铬饰条也消失不见,取而代之的是一个类似”开眼角“的设计。

车身侧面线条设计复杂,分为前后两段,上下呼应。全系标配车顶行李架和双色轮毂。车身尺寸4463*1813*1653mm,轴距2640mm。相比于传统意义上的紧凑型SUV车身尺寸不占优势。

相比于不传统的外观,昂科拉GX的内饰则是很传统的别克家族式设计。整体采用环抱式设计,搭配上大面积棕色软包,营造出的美式豪华感十分到位。(PS:官方说法,除了棕色内饰以外,还提供蓝色内饰可选择,对不常见的蓝色内饰表示好奇)

不过受价位限制,不厚的皮革覆盖面触感远没有看起来那么柔软,反倒是用料厚道的搪塑按压下去手感更胜一筹。

车机搭载别克eConnect2.0互联技术,支持CarPlay、CarLife、品牌APP互联应用、个性专属账户+OTA远程升级、离/在线语音识别以及OnStar安吉星等功能,并且可以终身免费享受每年24G的安吉星车联应用流量。在实际的使用过程中车机系统很流畅,感觉不到丝毫的卡顿。

乘坐空间方面,因为昂科拉GX的车身尺寸本就算不上大,所以对于身高180cm的乘客来说乘坐空间勉强达到及格水平。后排座垫偏短,所以腿部空间看起来还比较大;车顶从B柱开始向下溜,导致头部空间显得局促。

吐槽一点,顶配的昂科拉GX后排没有出风口,在试驾的过程中频频遭到后排乘客的吐槽,希望在后期的改款时,可以在部分车型上增加此项配置。后排乘客的最基本舒适得到保障,驾驶员也好安心开车。

相关标签: 别克 昂科拉 昂科拉GX
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