售价和溜背造型为最大亮点，奥迪Q5L Sportback竞争力分析

在芯片短缺的情况发生以前，国内中型SUV市场上奥迪Q5L的地位与奔驰GLC肩并肩，销量稳固无法撼动。但随着人们对个性化追求的逐渐提升，Q5L在北京这样的大城市内随处可见，显然对于年轻消费者来说不具吸引力。于是一汽奥迪拿出了一个聪明的解决方案——Q5L Sportback。加上了大溜背，在中型SUV的定位前加上“轿跑”两个字，这辆车就变得运动、年轻，一改早期Q5车型的油腻形象。那么，Q5L Sportback这样一台豪华、运动、个性兼备的一台车，会是你的菜吗？

优点

Q5L Sportback与Q5L可以算是亲兄弟，在Q5L上能得到的，Q5L Sportback都会有；Q5L没有的，它也有。那么Q5L没有什么？大溜背啊。

Q5引进国内十年来，大家对它的车尾不能再熟悉了，最新一代的Q5L虽然线条更凌厉、更有科技感，但还是显得无趣、干瘪。

但Q5L Sportback不一样，加上了“Sportback”大溜背造型后，车身的造型更加平滑，曲线更加优美。溜背的造型也更加符合空气动力学原理，再加上车尾延伸出小尾翼，整体运动感自然而然有着明显的提升。从后面来看，Q5L Sportback的车尾更加向外凸出，线条也远比普通版Q5L要饱满的多。此外，Q5L Sportback的车尾更加上翘、高挑，气质当然也就更加优雅、性感。

同级别并不缺乏溜背造型的中型SUV，像奔驰GLC轿跑、宝马X4等。但对比来看，奔驰GLC轿跑的车位太过臃肿，像是刚被揍过；宝马X4造型不错，但后排头部空间被严重压缩，甚至有些影响乘坐体验。综合来看只有Q5L Sportback在造型美观的同时也不影响乘坐空间，最为均衡。

槽点

在亲身试驾过Q5L Sportback后，感觉这台车有些地方不是很人性化，以奥迪的品牌定位来看完全可以做的更好。

在刚进入车内时，就能闻到明显的“新车味儿”，不像沃尔沃那样纯净环保。而且Q5L Sportback没有配备手机无线充电功能，甚至根本没有能够放置手机的位置，这样的设计着实有点反人类。另外行驶质感粗糙、车机系统老旧、座椅过硬导致上下车硌腿等缺点让我的试驾体验并不愉快。

此外，在18年换代后的现款车型上，四驱系统从全时四驱改为了适时四驱，中央差速器的结构从托森式换成了多片离合式，丢失了奥迪引以为傲的Quattro系统。虽然这样做是考虑到大多数人没有开Q5L玩越野的需求，适时四驱更省油。但大打折扣的越野性能还是足以让消费者们心里不舒服。

市场竞争

轿跑SUV的潮流是由宝马最先引领的，在宝马X6、X4上市多年后的 2017年，奔驰也推出了GLC的轿跑版本车型来与宝马竞争市场。在这个方面，奥迪则有些后知后觉，在去年年底才针对中国市场推出Q5L的溜背版车型Q5L Sportback。那么奥迪Q5L Sportback是否落后于两个竞争者呢？其实并没有。

三款中型轿跑SUV中，只有Q5L Sportback是中国市场专供版车型，由一汽奥迪生产。而奔驰、宝马的溜背SUV则是以进口的形式引进国内，这就使奥迪Q5L Sportback在售价上有着天然的优势。

2021款Q5L Sportback在售共6款车型，低功率版的四款车型售价区间为42.68至45.92万元，高功率版售价区间为48.05至49.99万元。对比奔驰GLC轿跑、宝马X4的指导价格，奥迪Q5L Sportback要便宜3到4万元，性价比高于两个竞争对手，而且奥迪经销商还能给到3到4万元左右的优惠，这使得Q5L Sportback更具备竞争力。我们再来看到奔驰和宝马，奔驰方面也有不少优惠，但奔驰GLC轿跑优惠后价格仍比奥迪Q5L Sportback高出不少，且奔驰GLC轿跑只有三款在售车型，售价跨度很大，选择更少。宝马X4目前经销商没有优惠，车型的选择同样只有3款，售价甚至比同级别配置的奥迪Q5L Sportback高出7万元，不具性价比。

但值得注意的是，在芯片短缺的大环境下，各个车企的产能都受到了不同程度的限制，订购奔驰GLC轿跑和奥迪Q5L Sportback都需要做好等车的心理准备。而宝马受到的影响较小，能够更快的提车。

从产品力方面来看，奥迪Q5L Sportback有着较为出众的外观，除了之前提到的美观、实用兼顾的溜背造型以外，丰富的运动熏黑套件、带有RS标签的轻量化轮毂、别致的车灯造型等元素也让这款车更能戳中年轻人的审美，这一点是奔驰和宝马所不具备的。但除了外观以外，奥迪Q5L Sportback在配置、动力方面都没有突出的表现，在内饰的豪华程度上还略逊于两个竞争对手。

新对手

近两年新势力品牌迅速崛起，在智能配置、动力和续航上都有着突飞猛进的发展。 除了要考虑来自奔驰、宝马的老对手外，新势力中定位较为高端轿跑SUV产品也会对奥迪Q5L Sportback造成威胁。

蔚来EC6就是新势力中最有能力与Q5L Sportback竞争的车型。比动力，EC6入门级动力即达到435匹，超出Q5L Sportback动力的两倍；比外观，EC6的溜背造型同样优美，前卫的设计丝毫不输Q5L Sportback；比配置，智能座舱、自动驾驶辅助功能能对传统燃油车带来降维打击；比价格，EC6入门价格比Q5L Sportback低了5万多元，性价比更高。综合来看，蔚来EC6除了没有燃油动力以外，各方面都十分优秀，对Q5L Sportback产生不小的威胁。

总结：去年年底一汽奥迪推出了Q5L Sportback，新车型的加入使一汽奥迪产品布局更加完善，提升了Q5L整体车系的竞争力。对于轿跑SUV这个小众市场的追求也让我们看到了一汽奥迪为迎合年轻消费者所做出的努力。但从产品的竞争力来看，奥迪Q5L Sportback相比来自奔驰、宝马的优势主要来源于外观和售价方面，在驾驶和乘坐质感上还有着不小的提升空间。