图达通获6400万美元融资，加码中美两地技术研发

激光雷达赛道持续热潮，资本加持，量产为先。

近日，图达通（Innovusion）宣布已完成6400万美元的B轮融资，由淡马锡、BAI资本和愉悦资本联合投资的，老股东蔚来资本、斯道资本和F Prime也参与其中。

对于此次融资，图达通联合创始人兼CEO鲍君威说：“我们将在美国硅谷和中国的研发中心继续加大投入，同时也将大力支持供应链的合作伙伴，一起携手打造世界领先的高性能激光雷达的量产供应链体系。”

Innovusion成立于2016年，创始人兼CEO鲍君威曾在百度北美研发中心担任自动驾驶硬件负责人。2018年，Innovusion获得A轮3000万美元融资，蔚来资本（NIO Capital）、富达国际旗下斯道资本（Eight Roads Ventures）和美国F-Prime Capital共同领投。

人才方面，创始人兼CEO鲍君威，毕业于北京大学物理系，加州大学伯克利分校电子工程博士，在创办图通达之前，鲍君威曾加入百度自动驾驶事业部，负责车载计算系统及传感器团队，为确定激光雷达的技术路线做出贡献，是行业牛人之一。

除此之外，今年1月初有媒体报道，该公司发展迅速，技术研发团队已增长至百人以上，平均工作年限超过十年，多半员工毕业于北大、清华、复旦、加州伯克利、斯坦福、MIT等中美名校，近80%以上的员工拥有博、硕士学位，并在精密光学仪器、精密机械、无人驾驶、传感器、、等领域具有丰富的研发和量产推广经验。

对外业务方面，图达通是造车新势力决战智能驾驶道路上最重要供应商之一。据了解，今年一月举办的NIO Day 2020上，蔚来发布了首款激光雷达智能电动轿车ET7上搭载的激光雷达就来自于这位年轻供应商。 它搭载了由图达通与蔚来合作开发的图像级超远距激光雷达，拥有120度超广视角及超高分辨率，可探测最远距离达500米，该车定于2022年第一季度交付。

值得一提的是，图达通激光雷达独创的“定睛凝视”功能，可在视场局部产生高密度点云，以获取更精确的三维信息，从而更好地追踪车辆和行人。图达通方面表示，已为蔚来NAD全栈自动驾驶技术的持续进化做好准备。

除了前装量产业务，图达通也在智慧交通、智慧城市、无人矿车、安防等领域展开布局。

例如在示范智慧城市雄安新区，图达通已作为首批高科技企业进驻雄安新区智绘未来科技园。同时，图达通也是百度Apollo生态圈的重要伙伴，其图像级远距离激光雷达已在百度Apollo智能交通城市项目，包括北京、长沙、沧州等地成功部署。 

写在最后：

激光雷达因为售价昂贵曾被马斯克公开炮轰， “激光雷达只有傻瓜才会用，所有依赖它的方案都注定失败。”甚至在特斯拉FSD beta V9版本中，马斯克更是宣称，要应用视觉技术，无需雷达。但随着行业发展，激光雷达成本大幅下降，越来越多的车企承认高等级自动驾驶离不开激光雷达。

首先是蔚来宣布要在新一代自动驾驶系统中采用激光雷达；小鹏汽车今年推出的轿车P5也将搭载两颗大疆旗下Livox科技的激光雷达；华为HI智能汽车解决方案也包含了多款激光雷达；而理想汽车CEO李想也多次在公开场合，表达过对激光雷路线的认可。

智能汽车大潮高涨，还会继续有资本涌入，持续推动激光雷达技术更快走向稳定，价格也快速降低，届时，马斯克和特斯拉会改变主意吗？