上汽大众傅强：拥抱年轻群体，加码智能网联汽车普及！

毅心移疫，汽车而立！2020年9月26日，第十六届北京国际汽车展览会在北京国际展览中心举行。现场，上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业网络发展与管理高级总监傅强接受了牛车网的高端访谈。

主持人：可否为我们介绍一下此次北京车展上汽大众大众品牌为我们带来了哪些车型？

傅强：本届北京车展，上汽大众大众品牌由全新轿跑SUV途观X领衔，新辉昂此外，威然、途昂X 2020款、途昂X极夜限定版、途岳2021款及凌渡2021款等多款今年内推出的新车型登台亮相。新能源车方面，“PHEV双子星”途观L插电式混合动力版与帕萨特插电式混合动力版联袂登场。

主持人：为了吸引新生代年轻消费者群体，上汽大众有那些规划？

傅强：应该这样讲，00后和90后的新生的一代已然成为的中国车市的主力军，为此我相信各个厂家都在为了这些消费者在定制一些或者说投其所好在生产一些车型。那作为上汽大众来说也是基于用户深度的洞察，了解到00后、90后的用户更加注重个性化，更加注重彰显自己独特的一个品位，但在个性化强调的同时，当然也会强调车辆本身的品质，安全性，包括性价比、质价比这些都是00后、90后的消费者所比较关注的。

上汽大众为此设计了一系列的车型来满足00后、90后新时代的客群消费者，打头的还是即将上市的途观X，应该说是满足了这部分用户群体里面一些高端的消费者，他们勇于追求不一样，追求不同，那来表达自我。

除此之外，我们还有全新Polo Plus，还有我们的途铠，我们的凌渡，这些车型无论从外观的设计上面，还是从内在的品质、功能乃至驾驶方面，都能同时在我们理性方面和情感诉求方面，两方面来满足我们消费者的需求。

主持人：今年初的疫情打乱了整个行业的间奏，大多数车企都在努力调整状态，恢复元气，对此上汽大众这段时间给大家带来哪些营销创新方面的举措？

傅强：应该说受整个疫情的影响，今年的车市相对于往年首次出现了，到目前为止出现了负增长，这就要求我们各个厂家各个品牌还是加紧向市场投放研发的新产品之外，还是需要在营销上面更多地来做一些创新的举措。

上汽大众在以下两个方面做一些尝试。

一、在我们传统的营销方面更加关注用户用车甚至是之后的卖车阶段。比如说我们推出了A+双子星的保值回购计划，大家知道凌渡推出了两年85折，3年7折的保值回购方案，也就是说为消费者锁定了2年-3年的使用成本。

在使用完购车完以后，就不用担心这辆车在销售，在售卖二手车的时候可能会面临种种的问题和烦恼。

除此之外，正好恰逢帕萨特20周年之际，我们又推出了“十全十美”的活动，覆盖用户购车用车和卖车整个生命周期的服务包，更好的来解决用户在使用过程中所碰到的种种问题，应该说这些营销举措上面，上汽大众走在所在的行业前面。

我们在传播方面，也注意到我们消费者群体所发生的一些变化。更多的我们像今天接受牛车网采访一样，我们更多用短视频的形式和各类平台视频的网站，包括抖音、微博、微信等等，更多用消费者，尤其是00后，90后消费者所喜闻乐见传播的方式，来跟他们沟通。疫情期间我们也推出了万场直播带货这样一个行动。现在全民都在直播，我们主机厂除了自己做直播之外，还鼓励所有的经销商，销售顾问他们都能够成为一个直播者，把我们年轻化的品牌战略向上这样一种战略也好，信息也好或者是说一种态度也好，向我们消费者进行传播。

主持人：今年这个上汽大众推出了智慧车联系统，智能网联是一个大趋势，请问目前在哪些车型有配备？后续对这块业务上，上汽大众有什么规划？

傅强：应该说这是整个上汽大众的战略部署里面非常重要的一环。今年我们率先在帕萨特2020款上面装备了我们的智联网联系统。那么智联网联系统的研发也花了我们很多的代价和时间，最后从很多方案里面选择了目前使用的智慧车联系统。这套系统可以解决用户多方面的需求，比如移动出行的需求，娱乐的需求，互联的需求等等。包括智能语音方面的这些功能，应该说该具备的这些功能我们都具备了。

除此之外，还配备了上汽大众的超级APP系统。使得车机系统和我们消费者移动终端之间，这两个系统之间能够打通，信息能够互联。这样的话，更好地能够实现我们的在多种场景下，可以满足我们消费者在用车过程中，各种各样的一些需求。当然这样的车机系统，我们目前规划将来是逐步要在上汽大众所有产品上都会有配备。