【鹏哥聊车】继续发挥双车战略余热 一汽大众全新旗舰SUV车展首发

要说当下中国汽车市场中，合资品牌玩什么套路最溜，那就不得不提双车战略。

作为最早进入中国的大众品牌，一汽大众和上汽大众对这个战略可谓是十分青睐，也正是因为如此，其产品在国内有着举足轻重的地位。

南北大众也是最早使用双车战略的品牌之一，比如最早的宝来和朗逸、迈腾和帕萨特，如今的途观L和探岳。再比如日系中使用双车战略的本田CR-V和皓影，丰田的CH-R和奕泽、卡罗拉和雷凌等等。

咱们说回大众品牌，最初上汽大众和一汽大众旗下车型是有着各自特点，上汽大众产品线中最受消费者就是途观。但当时一汽大众这边，在售车型序列中是没有SUV产品的。

随着中国在全球汽车市场中地位的提升，各大品牌也将中国汽车市场作为品牌战略的首要根据地。近几年中，大众集团也开始逐渐将产品战略中SUV车型的地位提升。并且大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰也曾表示，“到2021年，大众汽车品牌SUV阵容将扩展至少12款车型，并推出4款来自ID.家族的纯电动SUV”。而根据这句话，鹏哥猜测这4款纯电动SUV车型，或许便是ID.3和ID.4，将会由上汽大众和一汽大众推出姊妹车型。

而近期一汽大众全新SMV量产版车型曝光，内部代号为VW416，根据注册信息得知这款车型命名为TALAGON。而这款车型便是途昂的姊妹车型，也将会是一汽大众的全新旗舰SUV产品。

设计部分基本延续了SMV概念车的设计元素，家族式设计搭配闪亮的镀铬装饰条，让整车依旧透着那种稳重大气的风格。只不是目前曝光的谍照图中，内部格栅为波浪式的，贯穿式的LED灯带也未出现，但不排除出现在顶配车型上。整体造型研究大众风格，方正大气的车身上设计注定车内有着非常充裕的驾乘空间。

总结：

大众品牌作为最先进入国内的汽车品牌，在造车理念以及产品落地后给消费者的体验都是非常好的。特别是积攒多年的良好口碑也一直延续的下来，近几年确实有不少小插曲，所以鹏哥在这里也希望大众集团能够重视起来。

而双车战略，早在8年前帕萨特和迈腾的试探下就已经得出结论，这两款车型受到消费者的青睐和认可，证明双车战略是可行的。

此次车展，一汽大众将会携品牌众多重磅车型亮相，除了文章中说到的全新旗舰SUV——TALAGON之外，还有高尔夫8、全新CC等一众新车，让我们一起期待吧。