牛车网 精华 或成绝版车型!中期改款宝马6gt将在7月上市!

或成绝版车型!中期改款宝马6gt将在7月上市!

纪琦 发表于 牛车网 2020.06.03 08:13

宝马6系Gran Turismo的诞生就是为了服务那些有一定实力同时又想凸显个性的客户,优雅时尚的外观设计和极具辨识度的造型恰好符合小部分精英人群的自我定位。作为中期改款车型,新车使用了新样式的设计,并且加入了48V轻混系统。然而,宝马6gt一直处于一种叫好不叫卖的状态,为了减少公司开销,宝马已经在多国宣布此次改款的6gt将是最后一代车型,虽然还未波及到国内市场,但对于那些真正喜欢它的消费者来说真的要抓紧时间了。

宝马6gt独特的定位使其在市场中几乎没有直接的竞争对手,其外观设计结合了跑车的运动和豪华轿车的优雅。同时,基于7系底盘进行打造让它拥有了十分可观的空间,而大旅行家版后方空气悬架的配备更是确保了乘坐的舒适性,非常适合长途旅行。

作为中期改款版本,宝马6gt使用了家族最新的设计语言,通过少量线条勾勒出的全新双肾格栅轮廓给人留下了深刻的印象,相比现款车型,全新的轮廓更能突出该车的运动性,这也有利于它进一步彰显自身定位。双肾格栅外围由镀铬框架所包裹,与两侧大灯紧密相连从而在视觉上形成一个整体,有效提升了前脸的视觉宽度。

前大灯组采用LED光源,并带有自适应转弯功能和非刺眼高光辅助矩阵技术。前者顾名思义,通过GPS信号传输对车辆灯组传递信号,从而调节灯光照射的方向。至于高光束的矩阵功能,则是将灯腔内部分为几个部分,根据路面的情况进行独立地激活与停用,以确保能恰到好处的改善能见度。

很多人受到此前5gt的影响,认为宝马6gt是基于宝马5系所打造,但其实不然。从车身尺寸就可以看出,新车长宽高分别为5091*1902*1538mm,轴距为3070mm,这与现款7系是相同的,由此可以看出新车是基于7系底盘打造,这也解释了为什么大旅行家版本的6gt在售价上已经逼近了宝马730。尾部造型上,宝马6gt最大的特点就是它的溜背式设计,后备箱开合角度非常之大,有助于放置大件物品。另外,车辆还配备了后扰流板,在车速超过120km/h时会自动升起,既可以提升车辆在高速行驶时的稳定性,逼格也是满满的。

内饰方面,中期改款的宝马6gt并没有太多的调整,从图中可以看出,无论是整体布局还是12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏幕的组合,依旧是宝马现有车型的样子,这不禁让人有些失望了,不过升级后的iDrive 7.0系统在使用便利性上还是值得推荐的。

48V轻混系统的加入是此次改款的一大亮点,它可以大大减轻内燃机的工作量,从而提升燃油经济性。此外,该电机的加入也将让自动启停功能变得更加平稳,在该功能工作时不会有明显的介入感。目前国内的宝马6gt已经取消了640车型,因此3.0T发动机已经与我们无缘了,全系搭载2.0T+48V的动力总成,最大输出功率190 kW(258 hp),峰值扭矩为400 N·m。

 # 编辑总结

新款宝马6系Gran Turismo将于2020年7月上市。它将在宝马工厂丁格芬生产,同时生产的车型包括宝马7系豪华轿车和宝马8系豪华跑车。由于该车型过于小众,目前我们已经得到了其将在许多国家退市的消息,由此推断即便是不退市的国家,宝马6gt在此次改款后也将不再发布新的版本,所以如果你是宝马6gt的真爱粉还是要抓住机会尽快入手。

(编辑:纪琦 图片来源于网络)

 

 

 

 


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