牛车网 精华 【牛车实验室】拆解车型发动机舱大对比 工艺材料清晰可见

【牛车实验室】拆解车型发动机舱大对比 工艺材料清晰可见

纯爷们 发表于 牛车网 2020.02.17 13:41

虽然说汽车的安全构造从表面看不到,但是像发动机舱这样的地方,还是可以马上看清楚看明白的。打开发动机盖,只要你仔细观察,就能发现其中奥秘。整体的布局,管线的防护,隔热的措施等等,都是一目了然的。下面给大家举几个实例分析。

1、长城WEY VV5

WEY VV5机舱采用树脂护板全覆盖,视觉上彰显高端,但实际并无防尘效果,长期行驶有可能产生松动共振。机舱内钣金胶涂抹规整,走向清晰,密封及防腐效果良好。线束大多采用波纹管加绝缘胶布双防护。行车电脑位于避震塔顶附近,得到了较好的保护。发动机装饰罩内部整合了较厚的隔音隔热发泡棉。机舱内防火墙上部区域无隔热铝箔。

2、领克01

领克01机舱采用树脂护板全覆盖,这一点和VV5完全一致。机舱内管线防护严密,波纹管应用较多。发动机盖板本身就是整体发泡材料,隔音隔热效果好。机舱内防火墙上部区域无隔热铝箔。部分焊接件缺少钣金胶和防腐处理。

3、上汽名爵6:

 打开名爵6机舱盖板,其机舱线束布局整洁,线束防护全面、走线合理,未见线束干涉现象。同时,机舱防火墙在阻燃隔热棉的基础上,使用了半球纹铝板进一步加强隔热、隔音效果,以降低发动机噪音对车内乘坐舒适性的影响。

4、东风本田思域:

本田思域发动机舱内布局过于紧凑,线束管路略显凌乱,各部件之间几乎没有多余缓冲空间,发生碰撞后可能造成更多部件之间挤压损坏,增加维修费用延长维修工时。此外,思域机舱防火墙处仅仅使用了黑色阻燃隔热棉,未使用半球纹隔热铝板,隔音隔热效果不佳,最为直观的感受就是发动机噪音得不到良好抑制,车内发动机噪音影响驾驶感受。

5、一汽大众MQB新宝来

MQB宝来的发动机舱布局规整,无凌乱线束。绝大部分的管路都由波纹管和绝缘胶布保护到位,波纹管和绝缘胶布能够起到隔热和绝缘的作用,可以在工最环境恶略的发动机附近,最大限度的保证线束的耐用性。机舱防火墙区域预留空位较大,并采用防火隔热棉与铝箔板双层防护,ABS泵位于此区域得到了较好的保护。机舱内钣金涂胶涂抹的非常厚实。

6、比亚迪宋MAX

机舱内部线束走向简洁,防护采用波纹管和蛇皮管双层防护,管线和电缆之间无相互干涉,能够保证较好的耐用性。保险盒盖板内部印刷了全中文保险布局图,且提供小工具,利于日常的紧急维修和维护。行车电脑位于电瓶后部,位置相对靠里得到了较好的保护,发生碰撞时维修费用低廉。机舱最里侧的防火墙区域大面积覆盖了隔音棉,建议再增加一层铝箔材料会有更好的隔音隔热效果。

7、上汽大众新朗逸:

新朗逸发动机仓布局规整,线束整洁,大部分线束都由波纹管及绝缘胶布进行包裹,保证了线束的耐用性。机舱防火墙采用了防火隔热棉与半球纹铝板进行隔热隔音处理。此外,ABS泵位于防火墙前方,该位置较不易受碰撞影响,能够在发生碰撞后保证制动系统的正常运作。机舱内焊缝均有钣金胶涂抹,虽然施胶厚实,但涂抹比较随意。

8、吉利缤越:

防冻液导水管与空调冷凝管布置距离过近,虽然专门设计了支架,但在行驶颠簸中依然有互相摩擦的风险。机舱内线束由编织布、波纹管、绝缘胶布防护,总体比较完善。防火墙区域全覆盖了铝箔隔热板,ABS泵贴近防火墙,设计合理。仔细观察发现,铝箔后面并无毛毡层。

9、领克03:

领克03发动机防护罩内设计了再生材质隔音隔热棉。机舱内线束由波纹管和复合塑料编织布防护,另有部分裸露。

发动机防火墙区域大部分无隔热铝箔板,仅在最下端设有少量。ABS泵位于避震塔顶后部,是安全区域。

10、东风悦达起亚智跑:

起亚智跑机舱内布局规整,管线很少,且采用波纹管防护。防火墙区域铺设了阻燃隔热棉,。机舱内各组件和线束无相互干渉,成熟可靠的布局同时也体现了并无新技术出现的尴尬。

11、上汽名爵HS:

名爵HS机舱内布局比较紧凑但没有任何相互干涉的组件,管线不多且保护到位。防冻液位置与大多数车型不同,位于前端右侧便于维护。细节见真章,汽车小配件的排布更能凸显一个品牌的精工和巧思。

12、东风日产轩逸:

轩逸的发动机舱布局显得满满当当,基本上没有什么空余的地方。各种管线的布置也都在比较隐蔽的地方,这种设计也是比较少见的,给机舱留下的散热空间就不多了。水箱框架的金属表面只有底漆,没有喷涂色漆,和前杠如出一辙。该区域长期承受高温和外界灰尘侵蚀,极易被腐蚀,底漆(即防锈漆)本身很薄,缺少了色漆层的保护,能否禁得住日久天长的使用,不得而知。

此外,发动机舱防火墙区域(即靠近前风挡的地方)没有安置常见的铝箔板隔热层,仅铺设了黑色的隔热棉质层,兼具阻燃的作用。不如铝箔+隔热棉双防护完善。而此处布置的管线也比较多,一般来说此区域应该比较空旷。整体观察发现,机舱内组件确实有点拥挤,1.6L自然吸气发动机本身技术比较老旧,并没有优化体积,而新车的外形是迎合消费者口味的最新设计,似乎就是这样造成了“不兼容”,小机舱塞进个大体积发动机。

全文总结:怎么样,看了上面的内容,是不是对发动机舱也有了一些认识呢。虽然看上去,发动机舱乱七八糟的,其实还是有很多细节之处可以为买车提供参考。用料好不好,全凭你的眼里,发动机舱还有更深的学问,是不是泡水车,是不是事故车,都能看得出来,后续文章将为您带来更丰富的内容。

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