牛车网 精华 11月BBA销量解读 谁能问鼎2019年一线豪华销冠?

11月BBA销量解读 谁能问鼎2019年一线豪华销冠?

唐倩cancrab 发表于 牛车网 2019.12.09 17:40

11月已过,2019年也接近尾声,但车市终究没能盼来正向增长的“曙光”,持续16个月在“跌跌不休”。而相反,宝马、奔驰、奥迪却都在今年实现了不同程度的增长,特别是在临近年尾的最后几个月,BBA更是加足了马力向销冠冲刺。

宝马:稳步增长12.1% 有望问鼎一线豪车销冠

综合来看,宝马在进入今年之后的销量表现,可以说是BBA当中最为稳健的,而进入下半年,其增势也是更为强劲。11月,宝马(包含MINI)在华销量共68366辆,同比增长12.1%,而1-11月累计销量为655783辆,同比增长达到13.6%。 

其中,宝马3系在销量中的贡献最大。此前,在全新一代宝马3系刚刚推出之前,其实销量并不够理想,不过随着中后期价格与车型的逐渐调整与补充,销量也有所提升,助力前11个月累计销量接近65.6万辆,超过奥迪3.7万辆,相比于奔驰也有1.5万辆的优势。值得一提的是,如果按照这样的销量趋势,宝马将有望问鼎2019年的豪车销冠。

 奔驰:同比增长11% 累积销量势均力敌

2019年对于奔驰而言可谓是“多事之年”,由西安的“漏油门”事件引发了全国舆论轰动开始,各种关于奔驰的消费者维权事件就频频发生,同时,包括C级、E级在内的车型,又出现减震器断裂失效等隐患,造成涉及车辆达到57万辆的大规模召回事件,也引发产品质量被质疑。

 不过很显然,奔驰的销量似乎并未受到这些负面消息的影响,增长势头反而愈发强劲。今年11月,奔驰在华销量为57901辆,实现了11%的同比双位数增长,同时1-11月累积销量为640933辆,同比也有6.3%的增长。

 具体到车型来看,奔驰C级车、E级车、S级车以及GLE SUV等车型仍然是销量增长的主力车型。而与此同时,新能源领域,奔驰在华的产品线也在逐步丰富,并且随着GLB、EQC、E级插混版等车型的上市,奔驰在12月的销量还是有望取得一定的提升。 

作为2018年在华一线豪华销冠的奔驰,目前累积销量与位居第一的宝马差距仅为1.5万辆,如果在12月销量表现超长发挥,也并非毫无赢面,只不过赢面不大,而即便位居第二, 奔驰与销冠的年销量差距也不会太大,或基本保持在2万辆之内。

 奥迪:累积同比增长仅3.5% 前11月销量垫底

总的来看,自从进入到2019年,奥迪的总体表现情况都不甚理想。尽管在今年11月,奥迪在华销量为67402辆,同比增长达到16.8%,但是今年1-11月的累积销量仅为618596辆,同比增长3.5%,垫底BBA。

 具体到车型来看,今年上半年,奥迪A6L车型销量持续下滑,5月销量仅为4979台,同比下滑幅度超过44%,远落后于同级竞品宝马5系和奔驰E系。不过,在经历了一段时间的低迷后,奥迪A6L的销量终于有所回暖,11月,销量达到16559辆,同比增长了9.3%。

 显而易见,从销量上看奥迪与宝马、奔驰之间仍有不小的差距。而截至目前,奥迪与奔驰和国内销量领跑的宝马,有累计将近4万辆的差距,因此不出意外,奥迪也就基本告别了今年一线豪华车销冠的争夺。

 结语

2019年的BBA“恶战”已经接近尾声,目前看来,奥迪若想在最后一个月中完成逆转,似乎显得非常困难,因此也就基本告别了今年一线豪华销冠的争夺。累积销量第一的宝马赢面最大,而位列第二的奔驰,也还是具备一定的反超机会的。究竟谁将成为年度赢家,“决战”即将落幕,让我们拭目以待。

(文/唐唐倩)

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