第14代轩逸智联系统分析：用户体验亟待提升

近几年，随着科技和互联网的飞速发展，各式各样的产品被戴上了智能的帽子，汽车更不例外。由于互联网造车新势力的快速崛起，相信大家对汽车的智联系统已经不陌生了。在这个领域大家有目共睹，我们中国品牌确实走在了前列。牛车实验室购买的第14代轩逸同样搭载了全新的日产智联系统，那么这套系统究竟有哪些功能，实用性又如何呢？本文就为大家带来这套系统的完整体验。

再次提示，我们购买的第14代轩逸是1.6L CVT悦享版，属中配车型。根据官网配置表所示，顶配车型配备了带遥控启动的一键式启动系统，通俗来说就是远程启动，其余车型均未有配备。因此本文所述的智联系统仅适用于第14代轩逸非顶配车型，不过相信这也是大部分车主所用到的版本。

在提车时，4S店销售人员会为车主介绍日产智联App的安装和使用，车主亦可通过手机应用商店自行下载，根据系统提示绑定爱车即可，操作没有难度。

绑定爱车后，主页栏会显示爱车的基本信息，从上至下依次为里程信息、油耗信息、车型信息、异常情况、汽车知识和客服求助。整体界面显示的信息比较有限，像剩余里程等信息，如果再加入油箱余量的百分比可能会更好。

点击车辆诊断，App会扫描车辆的各项参数。如有异常，主界面会按照异常等级进行不同颜色的提示，但大部分诊断项目只能通过车主手动诊断。

由于我们的轩逸刚刚拆解完，车辆的很多电路管路进行过拆解，车辆电脑还在进行自检状态，因此亮起发动机故障灯。进入到详情页面，会看到具体的诊断项目，包括发动机故障灯、制动系统、ABS、EPS系统、ESP系统、TCS系统、制动力分配系统、安全气囊状态、油压报警、四轮胎压和车窗等。

相信车主最常用的还是门窗锁闭功能，不过这也是日产智联系统需要提升之处。这套系统能够检测到车窗情况，但并不包括天窗，且提示了车窗却不支持远程操作。此外，在系统消息内，我们发现系统多次提示车辆未上锁。其实这并非未上锁，而是系统有很大延迟。这样的提示不仅不能够真实反映爱车状况，反而会增加车主的不安。

下面来到第二项位置栏，这里会显示爱车位置和手机所在位置，定位精度已经很高了，美中不足就是App中的车头方向永远向上，并不能准确代表车头方向。

App内的地图来自高德，准确度没得说，在地图页可以直接步行导航至爱车，无需跳转到第三方应用。当然，仅支持步行导航，如果您是远距离取车，那么还得自行启动其它导航软件。

最后一栏为车主信息和车辆信息，没有介绍的必要了。在应用商店中我们发现，在App的预览截图里，下菜单包含了服务功能，内含违章查询、车联网套餐和维修保养等使用功能。我们的App并无这个页面，也许是车型不同，也许是还未开发。

到这里，所有的功能全部介绍完毕……相信您的感觉和我一样：就这些，就完了？是的，中配轩逸搭载的这套日产智联系统，仅有以上功能，而即便是顶配车型，也仅仅增加了远程启动。此外，该App仅可同时在1部手机上登录，如果是多人驾驶，那么只能一人来监控，或是频繁切换登录手机。

在苹果App Store评论中，能够看到诸多真实车主的留言，这些大多反映了不能远程关窗落锁、不能多人在线、不能监控天窗、异常状态提示不明显等问题，甚至还有反应导航系统不准确、车机内App单一的情况。这些评论的时间有近期也有年初，看来诸多问题已留存许久，但并未得到解决，App的整体得分也只有3.3分。

汽车智联系统的发展已有多年，小编感觉日产目前的互联系统甚至还不如上汽最早发布的斑马智联系统，整个软件从功能到UI设计，都给人既单一又简陋的感觉。从上图最后一条评论我们能够感受到，这些日产的真实车主虽然对App并不满意，但还是给予5分好评进行鼓励。有这样一群朴实的车主作为后盾，那么汽车厂家，你们的App何时能够焕然一新呢？