牛车网 精华 【牛车实验室】广汽丰田雷凌提车初体验 拆解评测倒计时

【牛车实验室】广汽丰田雷凌提车初体验 拆解评测倒计时

纯爷们 发表于 牛车网 2019.08.19 15:54

本季度的又一款拆解车型——广汽丰田雷凌已经到位。牛车实验室已经开始了拆解前的准备工作。上周五我们将新车提回,虽然还没有深度体验,但是初步的印象还是想和大家分享一下。对于十几万的合资车来说,雷凌并没有带来什么惊喜。

牛车实验室购买车型为:雷凌2019款 185T CVT豪华版 国VI,市场指导价12.98万元。而最低配的11.58万元的进取版在北京根本找不到车,店里也不想卖,无非就是拉低起步价的一个噱头而已。所以我们买的12.98万元的豪华版也算是北京地区能买到的最低配车型了。作为拆解的实验车,高低配并无大碍。

价格方面,12.98万元指导价,4S店优惠3000元,裸车价12.68万元,而且全北京各店优惠额度高度一致。但是车身颜色上有些要加钱,白色卖的好,所以各店基本都大量进货白色车型,要加2000元,红色的车漆也要加2000元,比较个性的黄、紫、蓝不但不用加钱,多聊聊还能优惠,这种颜色店里基本不敢进货,怕砸手里卖不掉。我们找了几家店才找到这辆黑色的,不用加钱。其它方面,无需加装饰,上牌出库共1500元,虽然不合理但在如今的市场环境下,也算可以接受了。

提车办手续,出于职业病,小编们开始围着车仔细看,没怎么细看,就发现驾驶席这一侧的前门,整个装歪了。不过倒是在意料之中,几十万的北京奔驰也没好到哪里去,更何况十几万的丰田雷凌了。不过这雷凌是不是也太不注重装配工艺了,幸亏是低配车全黑色不显眼,要是有个镀铬条离老远就能看出来了。

打开天窗透透气吧,忽然觉得前边少了点什么似的。仔细一想,天窗前面怎么没用滤网啊?直接一根棍子,真简单到没话说了。车开起来,遇到些小飞虫什么的,一般都是有个黑色滤网给挡住,雷凌直接取消了这个设计。

打开后备箱检查随车工具的时候,很奇怪为什么给配了两个拖车钩,而且都是用过的,上面的漆都磨掉了,买一赠一挺好,但是为什么是个二手货就不明白了。难道这车被拖过吗?

再打开机器盖看看,一般来说即便是手动操作的铁支撑杆,也会设计在发动机边缘处,雷凌直接把支撑杆集成在机器盖上面,这种设计感觉很“复古”,十多年前的低端车、微型车会这样设计,目的也是节约空间、降低成本。而且这种支撑杆特别纤细,用手可以轻易使其变形。

铅酸电瓶的出现也是意料之中的,日系车惯用,虽然没什么可说的,但上面一排6个注液孔,还是让人联想到低端产品。而且免维护并不是说真的一辈子不用管它,每次保养的时候还是要记得检测下它的电压。

发动机舱里的空气滤芯,拆装真是非常简单,花费几秒钟的时间,把两个卡子掰一下就ok了。这种保养我觉得完全不用去4S店了,网上二三十块淘一个滤芯,一分钟就换完了。不过这种设计,导致滤芯这个部位并不十分严密,有点松松垮垮,空气经过这里也可能有风噪问题。

牛车实验室将于近期对雷凌进行拆解评测,具体时间定于本月最后一周。拆解相关报道将同期陆续发布。本文仅是对雷凌提车时短暂体验的分享,猛料在后面,随时关注牛车网微信公众号,获取拆车爆料吧。

相关标签: 雷凌
免责声明:牛车网是广大网友共同参与的一家汽车行业网络交流平台,任何组织或者个人(包括专家)均可在牛车网旗下WEB网站或者APP移动端发布文章和帖子,其内容无法一一证实,所以牛车网对这些内容不承担责任。如果网站内容中存在版权和真实性等问题,请及时与我们联系,我们会在第一时间调查并做相应的删除处理。server@niuche.com
显示更多评论
下滑加载更多

登录牛车网

还没有账户,去注册 第三方登录: