家族中最“机智”的一员 试驾全新WEY VV6

近些年，国内自主汽车品牌所取得的成绩大家有目共睹，集体向上的趋势明显，同时越来越多的消费者也开始考虑并选择自主品牌车型。当然，消费者选择它们自然是有道理的，无论是从产品设计、配置选项，还是性能表现，均达到了前所未有的高度，而且还保持着一贯的高性价比优势，这让消费者怎么拒绝呢？

说到WEY这个汽车品牌，稍微关注一点汽车的朋友都知道，它是长城汽车旗下的高端品牌，大家有没有发现自从VV7，VV6，VV5，的出现，WEY这个品牌在咱中国人的脑海中的关键词大概有下述几个，“不俗气”、“倍儿好看”、“特有面儿”，就在老款WEY VV6上市还没满一年，借着切换国六排放的契机，它又推出了改款车型。而且在科技配置方面也有升级，例如激光大灯、人脸识别功能、都将出现在它身上，下面让我们看看它的这些豪华装备，是如何表现的。

#全新发动机加速更顺畅

动力系统的升级才是这次改款的重中之重，新款VV6搭载的2.0T直列四缸发动机不仅满足了国六b排放标准，同时较之前搭载的国五排放的2.0T发动机高了30马力，32Nm，与此同时，新发动机的扭矩平台也更加宽泛。

7档湿式双离合变速箱

其实踩下油门第一脚熟悉感就来了，当你的油门踩下去之后，新VV6没有直接的反馈，而是等到发动机到2000转之后动力突然爆发出来。如果并不了解WEY品牌车型的话，估计这一脚就有可能令人不悦，但据工程师讲，这种调校意在防止油门的误操作造成事故，而且也是对变速箱的一种保护机制。

2.0T的动力推这款1.7吨的车并不吃力，起步阶段新VV6的车身姿态还是非常稳健的，而且车内的NVH表现还是同大哥WEY VV7一样保持了很高的水准。发动机的“噪音”经过层层阻隔之后，传入到车舱内的时候已经不算很明显了，而米其林着这套LATITUDE SPORT3系列轮胎也保障了不错的胎噪水平。

7速湿式双离合变速箱整体上还是保持了舒适性的调校风格，不过相比于VV7来说，这台变速箱表现的更加积极了。也就是说这台7速双离合变速箱拥有了更快的换挡速度，并且在Sport模式下，变速箱的换挡速度得到了进一步提升。但是有一点值得注意，就是在手动模式下你会明显的感觉到通过拨片进行的降挡会更快一些，而升挡则略慢一点。

新VV6不仅具有Sport模式，而且在VV7的基础上增加了转向助力调节模式，该模式具有三挡可调节，不同挡位下方向盘的回馈力度都会有所变化。就我个人的感受而言，我认为转向助力调节到舒适模式较为适宜新VV6整体的驾驶感受。但是尽管如此，我依旧认为新VV6是一台舒适性风格的车型，较大的转向旷量就是最好的证明。

新VV6发动机的动力表现应该还算够用，在2000rpm的转速区间内甚至还算得上是充沛。得益于电控涡轮的运用，使得车辆的低转表现并不会表现出任何无力感。虽然发动机账面参数上比VV7少了一些， 不过不要忘记，新VV6的整备质量比VV7也少了接近300kg。新VV6的底盘悬挂部分属于真正的舒适性调校，车辆在过弯时的侧倾较为明显，不过换来的是更加出色的滤震性能，配合松软的座椅座垫，几乎不会有太多震动从车底传递出来。至于路感？本在转向方面就没有太多路感可言，在底盘悬挂方面自然也不会有太多的要求。

还有一点是我觉得记忆深刻的地方就是它的刹车的脚感真的很不错，几乎没有无效的行程，踏板的反馈力度也很适中，整体的制动力都是很线性的释放。这一点在日常驾驶时很重要，舒服的脚感让人很好上手。在配合主动安全一些的配置，不仅减轻了驾驶压力，更在一定程度上允许驾驶者“犯错”。新款VV6配备了全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、自动泊车、单车道智能驾驶辅助、倒车侧向制动等配置，得益于此，该车能够实现L2+级的自动辅助驾驶，在同级别里有一定竞争力。

#外观家族化依旧明显

毕竟只是年度的小改款，所以外观的变化并不明显。

在看到新VV6时，依然会被这种天生的霸气所震慑，熏黑式的中网、下进气口和雾灯区域，以及全LED前大灯组的样式，这些仿佛都是那么的熟悉，而与VV5和VV7不同的是，VV6将下进气口与雾灯区域进行了贯穿式的“相连”设计，同时前护板也换上了更突显运动范的黑色。

车身侧面同样延续了硬派的设计之风，其中外后视镜被安置在了前三角窗上，而新增的“波特拐角”则成为了侧面的点睛之作，这也让新VV6有了属于自己的鲜明特色。另外，花瓣形镂空式的铝合金轮毂也同样突出了运动感。

新车配备了激光大灯，当车速超过40km/h后，大灯会自动监测对向来车情况，并自动控制远光对应区域的亮度，对于夜间行车安全性有很大帮助。当车速超过75km/h后，它会自动开启激光辅助远光，强化照明效果。

车尾的造型依旧敦实和富有立体层次感，其中尾灯组还采用了新样式，内部同样是3道竖状的LED光带，灯组中间还有一条宽大的镀铬条来装饰。仔细观察会发现，新VV6启用了“魏派”的中文LOGO，相信未来其他的WEY车型也会张贴。

说到底，新款VV6只能算年度的小改款，因此外观方面不可能有太大的改变，但新VV6延续了WEY最新家族式的设计语言，并巧妙的在细节上进行了更运动化的调整，相比VV5的确是要更年轻和动感些，尤其是侧面的拐角还突出了个性化。相信喜欢的消费者会依旧很偏爱。

#不要以为内饰没变化

内饰整体的风格和布局简约却不失科技美感。值得一提的是，内部无论是用料，还是做工都呈现出了上等水准。与皮肤会经常接触的地方基本都进行了软性材质的包覆，触碰时的触感较为舒适。

在原有3种颜色的基础上（全黑、黑棕、棕米）新增蓝灰配色，进一步提升豪华属性。

12.3英寸的全液晶仪表盘，并拥有经典／动感／时尚着三种主题可选，同时所显示的信息页很丰富，就算在强光下显示也依旧清晰可见。

WEY家族的中控设计几乎如出一辙，VV5、VV6和VV7三辆车内饰看上去完全相同，包括前段时间的F7，档把后方的控制区按键布局颇有些保时捷的意思，平整又简洁，但这样的设计有一个非常要命的缺点，按键和面板都在同一平面，除非是长期使用者，否则每次设置东西都要低头去找按键的位置，个人认为如果布局再用点心思，同时按键能够凸出来肯定更容易操作。另外新VV6相比老款标准，运动，经济三种驾驶模式外新增了雪地模式，泥池模式和沙地模式。

双温区自动空调不仅能通过中间全按键来快速控制，同时也可在触控屏中的空调界面来操控，两者使用起来都比较方便，不过行车中肯定还是物理按键最有优势。在底部则配有Qi无线充电，最底部则是镂空设计，里面提供了2个USB接口和12V电源接口。

流媒体后视镜这个配备吧好多人都说用不习惯，显示距离和实际距离有差距，这个确实是事实，但是当你习惯了以后还是挺好用的，或者你干脆直接关掉也可以，但是新VV6的尾部过于追求流线设计，掀背的角度非常大，所以如果你关掉流媒体后视镜，狭小的后窗能给你带来的只有各种盲区。

多媒体显示屏从老款的9寸升级到了12.3寸屏，界面采用了全新的IU设计，支持三点以上的滑动，拖动多点触控，而且液晶屏经过防炫目以及防反射处理。

除了大屏幕外，Collie智行版还增加了人脸识别装置和车内摄像头。人脸识别仪器装在主驾驶侧A柱上，由于它的机身很小，所以不会增大盲区。这个配置还是挺有意思的，如果你之前预设过一些个性化的设置，当你再上车时，它会自动识别你的身份并调取相应设置，非常人性化。

另外，在驾驶过程中它也会实时监控你的状态，如果你开车时分神或者犯困了，它会及时发出声音提醒，试驾过程中我也模拟日常使用试了下，它的判断比较准确，但我个人感觉提示过于频繁，有时候我可能并没有分神，只是看了眼其他方向，它也会做出没必要的提醒，功能是好功能，但它的激活逻辑还有优化空间。除此之外，它还具备情绪表情识别和声纹识别功能，总之，它可以算得上同级别领先的科技配置了。

总结：

消费者向来会用实际行动进行投票，而WEY品牌出色的销量表现，就证明了他们确实获得了消费者的认可。新款VV6的这次改款确实挺有诚意，不单单提升了配置，还对动力系统做出不小的调整，发动机更加环保，动力性也得到提升，同时变速箱也变得更加顺畅。而且在全新一代Collie智慧安全系统更是集成28项驾驶辅助技术，极大提升了行车安全性，以安全配置为亮点，将成为新VV6的的代名词。可以说这两点大升级都是在为其更倾向于家用市场定位所作出的改变，效果也令人满意。相信更加全能化的WEY新VV6未来的竞争力不容小视。