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牛X评测:12万买佛系新朗逸 内饰素到五菱神车都叫哥

2018-08-07 08:48 作者: 李杨

一款车到底能畅销到什么程度,很多车都给出了答案。福特T型车从1908年诞生到停产一共卖了1500万辆,第一代甲壳虫从1938年到1972年,34年间也卖出了1500多万辆。不过这些都是爷爷辈的畅销车了,今天要说的这台是离你最近的,大众朗逸。

说朗逸畅销绝对不是吹的,在中国没人不知道这车。从2008年上市,到现在10年了,朗逸一共卖出了350万辆,当然这说的是朗逸家族,包括三厢的朗逸和两厢的朗行、朗境。可不管怎么样,10年卖350万辆,说明什么?说明这车每个月都会卖出3万辆,很多车别说一个月卖3万辆,一年卖3万辆就不错了。你说朗逸的销量恐不恐怖,这车简直就是汽车界的香飘飘。

图:PQ34平台被上汽大众用到了极致,最后一点价值都被榨干了

熟悉朗逸的人都知道,这车经常被调侃,叫它“德原朗”,原因是海外没有这个车,只有中国有,叫“德原朗”听起来有种进口车的高级感。懂车人看不起朗逸,因为这车用的PQ34平台实在太老了,我还是小学生的时候这个平台就有了,到2018年了还在用,能把一个平台用到这么极致的可能也只有大众了。

图:2018年上汽大众推出了第二代朗逸

大众也意识到,再不给朗逸换代估计真的要被网友们骂死了,所以在今年终于推出了第二代朗逸,也就是眼前这款。

新朗逸换用了MQB平台,新车指导价是11.59——16.29万,动力有1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种,今天介绍的是指导价12.79万的1.5L自动风尚版,也就是1.5L自动挡最低配。这车价格跳水特别大,5月末上市到现在也就2个月,北京这边店头已经有1.2万优惠,就问那些早买的车主扎不扎心。

图:这是2013款朗逸,看起来像换代产品

老朗逸10年没换代,每次都是改改款接着卖,不过有一次改动是比较大的,就是2013款,从那款开始朗逸整个前脸都变了,不知道还以为换了代。可实际上底子还是老底子,就是外观内饰造型改了改。

图:别看是新车,新朗逸的外观也没什么亮点

这次你看到外形和之前也不太一样,但这次不是改款,而是真换代。从一些内饰细节上其实能看出来,不过我们一会坐车里说。新朗逸的外形还是套娃,你站远了根本分不清谁是朗逸谁是宝来。大众管这叫家族式设计,要我说就是为了省成本。

图:LED大灯比卤素灯亮很多,晚上行车安全性提高

图:乞丐版还是没有雾灯

外观有一点升级挺好,就是LED大灯。老朗逸的卤素大灯到晚上黄糊糊一片,好多车主觉得开着揪心,所以都选择换个氙气灯。新朗逸的LED大灯就好多了,比卤素灯亮,穿透力特别强,后期不用改晚上也够用了。可什么事都坏在一个“但是”上,你能看到乞丐版和之前一样,没有雾灯,这么一个没多少钱的小配置大众都精简,也是让人无语。

图:这次新朗逸变大了不少,身材都快赶上速腾了

中国人都喜欢大车嘛,什么福特的猛禽、凯迪拉克的凯雷德,在中国卖得都不错,其实买这些车的人不太看重这车的实际用途,无非就是图个看着有面儿。新朗逸也一样,比之前大了不少,看着确实面子更足。

激光焊接车顶、一体成型车门,这些是大众销售跟你介绍车时不能少的话术。说实话洗脑归洗脑,但也得承认大众在这些方面确实比对手良心,这些好的车身工艺不光让车看着好看,真撞了也能更好的保护你的安全。

图:一坐进车里我自己觉得老了很多

图:好在方向盘不丑

来看看内饰。啊,有人说大众车内饰有什么好说的,不都长一个样嘛,确实是这样,不过我们还是得说一下。新朗逸的内饰虽然看上去没什么科技感,但作为一个家用车,这内饰起码也算不上丑。像方向盘看着还挺顺眼的。不过比起思域啊福克斯啊这些车,还是偏老气,我坐进车里感觉自己老了10岁。

图:MQB平台的灯光拨杆都是这样的

前面我们说通过内饰的一些细节能看出新朗逸其实是一台MQB的车,这个细节就是灯光拨杆,MQB的车灯光拨杆都是方的,之前老平台的都是圆的。看这个设计是区分新老平台最简单的方法。用料方面新朗逸没什么长进,跟老朗逸一样用的都是黑塑料,时间长了异响会比较多。

图:乞丐版的配置特别素

图:原本大屏的位置放了一个手机支架

都说大众抠门,确实是,我们手里这是个乞丐版,配置特别素,我拿一只手都能数的过来。真皮方向盘没有,定速巡航没有,倒车影像没有,座椅还是布的。看这儿,干脆放了个手机支架,可能设计师都觉得这儿实在太空了。说真心话,我买了这车都好意思让我朋友来坐。

不过你可以后期自己加装,加个倒车影像,包个真皮方向盘,改个大屏,花不了多少钱,档次感立马提升5万。

图:新朗逸的空间没毛病,这也是大家选它的一个重要理由

别看配置少的可怜,但这车空间还是可以。很多买朗逸的人家里就一台车,平时上班、出去玩都靠它,空间小了估计也没人买。

图:1.5L发动机动力弱鸡

大家都知道老朗逸用的是一台1.6L发动机,现在新朗逸改了1.5L发动机,两个机子都是自然吸气的,不带涡轮增压,型号也一样,都是EA211,不一样的是新机子排量降了一点。说说数据,这台1.5L发动机最大马力116匹,数据挺弱的,跟本田的1.5L根本没法比。你深踩油门能听见噪音特别大,但就是不见加速,每次超车我都觉得是在折磨它。

图:虽然这车跑不快,但发动机还算省心

我们给这车做了加速测试,百公里加速要14秒多,这真的是我近期开过最肉的车了,要是比谁慢,这车肯定赢。所以说,要是在意动力,还是建议买1.4T的,你虽然多花了几万但享受到的动力完全不同。动力方面这台1.5L发动机也就能给你这些了,但好在这个机子小毛病少,不烧机油,漏油的问题也比较少。

这车动力是没法满足你了,但有一点好的就是,底盘还比较整。大众的车,小到POLO大到迈腾,底盘都不错,这一点日系车就不行,10万的致炫和20万的凯美瑞差的特别多。而且你能发现,大众车就算开的年头久了,底盘也还是很整,感觉不到散。

图:油耗很低,一公里5毛钱不到

至于其他的真没啥好说的,这就是个卖菜车,有啥好说的,只要开着轻便,能让一家老小不风吹雨淋的就行了,什么操控、变速箱响应,这些都不是重点。既然是个买菜车,油耗就得说一下,这车我开了几天,表显油耗6L多,跟实际测的数据差不多,而且平时加92号油就行,这么算下来油费一公里5毛钱不到。说实话还是挺省的,你要是平时时间富裕,出去跑个滴滴,这车能给你创造不少价值。

图:低配车的轮胎规格是195/65 R15,性能够用了,关键是便宜

买新朗逸的人大多比较在意钱,所以我们还得说说这车的一些后期花销。除了刚提到的油费比较低以外,新朗逸保养也很便宜。

1)EA211的机子,还是自吸的,小保一次也就400来块钱。

2)轮胎正常磨损,4年或8万公里一换,这台低配车的轮胎规格是195/65 R15,一条胎也就不到300块钱,高配车型的胎要宽一点,但也不贵。

所以,不管是正常保养还是换易损件,花在新朗逸上的钱都不是很多。

图:新朗逸适合那些钟情大众不在乎配置的人

我记得之前在知乎上看到一个问题,说该怎么说服老丈人不要买朗逸。我觉得没必要劝,一是老丈人花自己的钱买车,你劝了可能影响家庭和睦,二是,这车也没大家想的那么差,用着省钱,开着轻便,而且二手车还保值,你去看二手车电商里的朗逸,2013年的1.6L自动挡中配,当年新车开票价12万多,跑了7万公里,现在还能卖到7万多。很多方面朗逸都有优势,拿来当买菜车其实挺好的,真不像有些人说的,因为是个中国特供车,所以完全没必要考虑。

不过夸归夸,缺点也得说,这车的价格和配置确实不成正比,你想你花12万买台车,内饰素到让你一看见就想起自己最艰苦的日子,这种车真不多,可能也只有大众才有了。

(图/文:李杨)

相关标签: 大众 家用车 朗逸
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