车主调查：Jeep指南者“机油门”坐实，换阴阳发动机玩隐形召回存欺诈？

本期车主调查将围绕Jeep的2.4升虎鲨MultiAir发动机烧机油问题展开，我们接到北京的多名Jeep指南者车主投诉，称自己的2.4发动机的指南者烧机油严重甚至导致行驶中熄火和发动机故障码频发报警的情况。车主调查此次调查采访了有烧机油情况的多名指南者车主和相关4S店人员，最终确认Jeep指南者2.4升发动机确实有缺陷，造成机油损耗过多情况属实，Jeep品牌厂家方面也表示确实有这个烧机油情况发生，而且涉及全国范围的车主。然而比较遗憾的是截止到发稿时Jeep品牌并未给出官方解决方案，只是让4S店私下联系情况严重的车主更换发动机，用这种隐形召回的行为来消除公开召回对后续销售的影响。不过让消费者愤怒的不光是Jeep品牌的不作为，而是更换发动机后一波又一波的问题陆续浮出水面。

（目前北京指南者2.4发动机车主出现类似情况的车主已达近百人，其中不乏2.4升发动机的自由光车主遇到问题，而自由光很多车主也表示之前在网上论坛和微博发布的相关内容已被官方处理删除。）

#Jeep指南者2.4升发动机烧机油情况有多严重？检测结果已坐实。

牛车网就此事联系到了多名车主，其中汪女士为第一批2.4升指南者的车主，汪女士回忆，自己的车是2017年国产指南者刚刚上市没多久购买的，之后仅仅使用几个月再一次外出驾驶中汪女士和爱人于先生发现自己的指南者发动机故障灯报警，启停报警，以及熄火，其他车主还出现过熄火打不着的情况，随后到4S店检查并做了机油损耗测试，4S店已经明确车辆各种故障均由烧机油问题导致，但并未告知实际消耗量为多少！

图中的机油消耗的情况可以理解为1000km的消耗不超过0.3L，而另一位车主刘先生机油测试结果为每1000KM消耗达到了0.47L-0.51L。刘先生也表示自己并未更换发动机，只想等官方更靠谱的解决办法来解决此事，北京大部分车主正处在准备更换发动机或已经更换发动机的状态，车友会当中还存在着换了发动机后还烧机油的，也只能再次更换发动机，而更换发动机是属于大修，会使车辆贬损，所以很多车友现在也处于观望的状态，而比较悲剧的是上文提到的汪女士的指南者就接受了4S店更换发动机的措施，然而是烧机油现象依然存在。

图：4S店已经明确车辆各种故障均由烧机油问题导致。

图：图中为指南者多次到4S店检查故障和机油测试的证明，也证实了烧机油现象官方和4S店是认可存在的。

通过和牛车网相关牛人的沟通我们也了解到，一般像这种出现发动机烧机油情况多半是由于本身质量问题导致气门油封、前后曲轴油封腐蚀老化，或者活塞与缸壁磨损的情况出现，使得机油通过缝隙进入燃烧室，或者渗漏、漏油，从而造成机油的损耗。

#Jeep 4S店更换同号发动机是否涉嫌欺诈？

而就目前和车友沟通的情况看，厂家和4S店的解决办法就是私下联系车友更换发动机，但让笔者都瞠目结舌的是此次更换发动机竟然出现同号异号发动机同时可更换的情况，我们都知道发动机是一机一号的，而更换发动机绝非4S店一方可以操作的，也就是说厂家提供了同号的发动机，这种行为已经涉及违规操作。生产日期不同却有相同发动机号的发动机理论上验车和保险索赔甚至二手车折旧都会出现很大问题（虽然目前可能都不会看那么仔细）。而且4S店更换发动机后并未提供任何单据和合格证、证明，此外异号发动机的更换备案，4S店也并没有协助和支持，除此之外4S店还对保险，折损，测试结果等进行了隐瞒。

图：更换发动机的唯一依据

       #4S店更换发动机后对机油尺做手脚是否心虚？

为什么说厂家和4S店涉及欺诈，在车主购车时销售人员声称2.4L发动机烧机油的问题已被改进，绝对不会再出现烧机油的问题，其中就存在着虚假陈述、欺诈行为。之后厂家给问题车主更换发动机后并承诺发动机已改进不会再烧机油，然而仍然有多个车主更换发动机后仅仅3000-4000km后再次出现机油消耗严重的情况。更过分的是新发动机的机油尺网格竟然比更换之前的发动机机油尺网格加长了半厘米左右，这种蒙蔽消费者的小把戏极其不专业也极其不负责。可见厂家对更换发动机就能解决此事的不自信。

#后续Jeep主推涡轮增压发动机，2.4升发动机被边缘化，那车主怎么办？

笔者就此事联系了4S店，Jeep4S店表示确实有大批车主出现了烧机油的问题，现在除了推出5年的延保外就是可以提供车主免费随时过来店里加机油，这种治标不治本的解决办法根本就是耽误双方时间的。而且就销售人员说目前2.4排量的指南者已经不再推荐或建议消费者购买，以免扩大人群。除此之外笔者还联系了Jeep品牌和代理公司，对方也都承认烧机油的事情属实，只是目前涉及的人员仍属于小部分，并未对外公布官方的解决办法。笔者认为Jeep后续将主推1.4T和2.0T涡轮增压车型，2.4升发动机必然被边缘化，出现问题直接换发动机也就证明这个缺陷无法通过简单修理去解决，因为战略原因去边缘化2.4排量机型无可厚非，但去舍弃早先购买2.4排量车型的消费者依然是让人难以接受的做法。其实这些车主的诉求很简单，只要官方提供解决办法即可，谁也不想有事没事的往4S店跑加机油，毕竟大家都挺忙的，互相理解一下吧。

最后：

车主说通过维权的伙伴才知道之前自由光2.4发动机烧机油的报道和微博、论坛的内容全部被下架，这也导致了车主购买时缺少了参考依据。要是此前看到类似报道是不可能购买Jeep这款车型的。而牛车网也采访了几个自由光车主，他们也表示确实同样2.4升的机型有烧机油的问题，但此前在论坛的发帖全部被删除。车主调查下一期将继续跟进此事进展，就更换后的发动机进行烧机油的检测，与此同时也有多名车主反馈，1.4T发动机的指南者涡轮增压器故障也出现更换发动机的情况，我们也会继续调查此事。

（图文：冀磊）