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“兄弟,你的后轮撇了” 姿态玩家体验记

2018-07-12 17:50 作者: 小伙子攒钱要改车

不可否认,国内人们对Hellaflush改装的认同程度尚没性能改装高,气动带来的“贴地飞行”和复古的轮圈,玩的就是范儿。

图:国外非常流行的静态聚会,就是Offset Kings展现态度的战场。

图:低趴,大圈,齐平都是必备项目。

图:除了玩外观还要玩“性能”,唇上马力300匹,实际时速5公里。

图:虽然说Hellaflush最早起源于飘移运动,不过改成这样已经不能飘了。(本页部分图片来源于网络,版权归原作者所有)

不过这样的“大王”是需要有勇气把日常行车的便利性都完全抛弃,特别是现在追求“极致态度”的玩家使用绞牙避震代替气动避震,几乎把通过减速带的最后的可能性都抛弃,就莫论相对糟糕的路况了。正是这种情况下,小编为这次约拍准备得相当充分。当然不是准备器材和熟悉资料一类,而是把市内各条道路路况都了解清楚,规划出一条近乎完美的路线,让这台车能顺利抵达拍摄地点。不过想到车主几乎每天都要驾驶爱车到市内其他地方,他对路况的熟悉程度必须是笔者的几何级数以上才能确保安全,我的准备则显得有点多余了。而以这个标准来说,每个玩Hellaflush风格的朋友都必须是一位顶级的专车司机。

约拍的这天,地点定在了北京昌平的一个物流的货运公司。早早就到达拍摄地点的小编我就在路边等着这台MK6 Golf的到来。其实小编和车主猛子认识了已经有段时间了,他是一个对车子挺热血的大兄弟。在还没到考车牌的年龄就已经学会了开车,而这台高尔夫就是家里人给他的第一辆车。拥有自己车子的他就更沉迷了,经常隔天就会弄些小改装。不过即使如此,之前一直是性能系玩家的猛子不知道什么时候迷上Hellaflush并且变成姿态系玩家的确让小编我有些始料不及。

图:先从外观来看,此辆MK6 Golf灰色的车身简洁素雅,无过多修饰,只有车顶上的行李架让它的运动感又增添几份休闲感觉。

德系玩外观,日系玩性能。一辆车不可能有定死不变的改法,但按照大众认同的一种方向去改一定是最能显出这辆车气质特性的。慢慢地会发现“战斗种族”的MK6 Golf慢慢消失,取而代之的是各种非常素净非常有味道的案例,就像今天我们的主角。

图:虽然车尾的装饰并没有像车头那么抢眼球,不过那个貌似断轴一般的后轮倾角就是一切的亮点所在。

MK6 Golf尾部的曲线显得比较圆润饱满,因为在外国大家都叫它兔子,兔子身上的肉总是很多的嘛。排气的整体造型显得比较霸气,双边双管的火箭筒的设计总给人以动力十足的感觉,事实上它确实如此,整车排气来自Supersprint。

说实话,作为静态拍摄,这台车的确能抢到不少眼球。首先是夸张的后轮倾角就已经足以让不懂的朋友怀疑究竟这是不是断轴了。而极低的车高也让旁人质疑这车真的能走么。

采用来自著名避震品牌AccuAir的空气避震套件,想接地气没有它的帮助是万万不能的。

很多读者都会问,为什么大多数的HF玩家只挑AccuAir品牌。其实,先问问自己为什么穿的是NIKE、New Balance、穿的是UNIQLO衣服,用的是iPhone等等,难道我们找不到相似的答案?顺应着改装的潮流,可以诞生很多品牌拥趸,“猛子”也是其中一员,他对大众车型的忠诚,对AccuAir的信赖,靠的是积累下来的良好口碑,当然也有亲身见证其上乘品质的因素。说回到AccuAir本身,AccuAir品牌不提供气动避震器,需要单独购买其他品牌的气动避震器,车主选择了台湾XYZ避震器进行改造,配合使用的是AccuAir控制系统E-Level,与储气罐、打气泵一起安装在后备箱,AccuAir控制器发出指令令打气泵工作,打气泵产生的空气由圆筒形的储气罐储存,储气罐分出的四根管路分别连接前后四个气动避震器,装置内部有压力传感器,当侦测到储气罐内空气压力降低至一定值时,打气泵会自动启动为储气罐进行充气(通电情况下)。另外,当气动避震器在颠簸路面工作时间过长,避震器的气囊难免会有空气量损失,这时候,AccuAir控制器E-Level检测到四根空气避震器的高度低于原先设定值,会自动补充气囊的空气量。如果储气罐的空气量不足,打气泵将会启动工作,嘈杂压缩声线让车上的人员变得不再愉悦,这时,你必须找一首节奏强烈的说唱单曲去掩盖它的烦躁。

HellaFlush风格改装中轮毂是非常非常重要的改装点,轮毂不光要美观,轮毂与轮胎的尺寸选择及调教安装会对整个车子能否成功改装起到决定性的作用。装车的这款经典的BBS LM系列轮圈,中间盖为金字样式。采用多幅样式设计,轮圈动态效果相当迷人。这辆MK6 Golf已经把贴边做到了极致,气动避震+数据出色的轮圈才能做到HellaFlush的精髓。

改装是一种文化,一种性格,更是一种追求,用冯导的一部电影《私人订制》最能诠释其精髓。所谓私人订制,就是打造一种只属于自己或者独一无二的东西,来展示自我,表达自我,这和改装的精髓不谋而合。

拍摄结束后车主“猛子”告诉我:他最开始的愿望就是有一辆自己的小汽车儿,在09年的时候终于实现了,后来觉得自己应该有一辆改装小汽车儿,2011年的6.1儿童节这辆MK6走进了他的生活,为了实现了年轻时一定要有一辆改装车的愿望,开始慢慢的接触改装文化。学习,改进,走到今天这一步,将MK6的精神展现给每个爱车的瓷!

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