老途观有了接班人，上汽大众新SUV会卖15万？

在今年3月23日的大众SUV之夜上，大众公布了一款即将在上汽大众投产的全新SUV，当时我们都亲切的叫它“小途昂”，时隔两个月，这台车终于有了自己正式的英文名，叫“Tharu”。

大众家族的SUV都是“T”字辈的，比如我们已经很熟悉的Tiguan（途观）、Touareg（途锐），还有我们慢慢会熟悉起来的T-Roc（探歌），英文名都是“T”字打头。这是大众的传统了，上汽大众的全新SUV当然也不能打破。根据官方的解释，“Tharu”融合了Toughness与Ruggedness的含义，寓意坚韧与坚固，彰显坚忍不拔的品牌特质。

名字放一边，还是来看看产品细节。上汽大众的这台全新SUV尺寸是：长宽高4453/1841/1632（1620）mm，轴距2680mm，而途观L的尺寸是：长宽高4712/1839/1673mm，轴距2791mm，没错，这台车虽然我们叫它“小途昂”，但实际上并不大，比途观L还要小一圈，“小途观”这个称呼应该更适合它。

Tharu是台标准的紧凑级SUV，它的到来其实并非要承担补足细分市场的任务，而是要取代现售的老途观。Tharu和老途观的车身尺寸非常接近，未来它上市后会和途观L、途昂构成低中高相对完善的产品线，在没有新的更低级别SUV加入上汽大众SUV阵营之前，Tharu会是大家能买到的最入门的上汽大众SUV。

还是说回“小途昂”的称号，其实这么说也有道理，因为Tharu长得真的太像大哥途昂了，如果只看车头上部分，也就是中网加大灯，估计很多人分不出谁是谁。Tharu的前杠造型则和途观L很相似，加了大面积银色护板后看起来要更户外一些。

Tharu的侧面和途观L有90%以上的相似度，侧窗造型，腰线这些细节大家都很熟悉。当然不同也有，Tharu的轮拱是梯形，途观L是半圆。另外，Tharu没有采用途昂上那种隆起的轮眉，少了些肌肉感，如果说Tharu的身材像小罗伯特·唐尼，那么途昂就是巨石强森。

Tharu的屁股终于有些自己的个性了，和两位大哥都不太一样。所以我觉得想分辨出这台车，车屁股是最好的角度。

一句话总结Tharu的外观：没什么亮点，但也不难看，把它丢在一堆大众SUV中你很难一眼认出来，有脸盲症的朋友在买车时得多留意，小心别把车看错了。

除了现在我们看到的外观，Tharu的其他信息都还没有公布，内饰我们不知道长什么样，配置也不清楚，动力系统也不了解。但好在我们还有信息泄露一流的工信部。来自工信部的图片显示，Tharu将搭载1.4T和1.2T两款发动机，最大功率分别为150马力和116马力，传动系统将是7速DSG双离合变速箱。

看到这估计很多人觉得有些坑了，这么大一个车，最高动力才1.4T？红绿灯起步可能连速腾都跑不过。起码也应该上个1.8T才行，就像现在的老途观。大家说的没错，如果Tharu的最高动力就1.4T，那动力性绝对不会是这台车的亮点，不过小排量发动机能拉低成本，也就是说Tharu未来可能并不主打性能，而是将低价作为杀手锏。喜欢提速爽快的可以去选购途观L，预算不足的可以买Tharu，上汽大众可能这么想。

现在国内紧凑SUV市场竞争凶残，本田全新CR-V都17万起步了，上汽大众就算再傲娇也不能把价格定的太高了，适当的调低入门车型价格，绝对是明智的做法。这里做个大胆预测，如果Tharu提供1.2T车型，那入门价估计会跌破15万。但问题是，1.4T的Tharu可能就已经很肉了，1.2T车型就算再便宜，你依然会买吗？