女司机看车展：没有主角光环加持 红旗H5能活几集？

有时候，一件物品的功能并不是力求实用，而是给世人以信仰。

红旗品牌就是这样的存在，所以它整体售价较高。在北京车展前，红旗在售车款级别最低当属红旗H7，指导售价为24.98-47.98万。可以看出红旗这个品牌还是比较清高的，宁可卖不出去也不自降身价。但最近它的车生分水岭出现了，准备以16万的起步价去征战车市，没有主角光环加持，它能活几集？

不知是不是受了“社会人”这个梗的影响，红旗也要做一回社会车，不再靠强大的背景支撑，放低身价，造出起步价只要16万的红旗H5，试图用实力去抢销量。但红旗H5所面对的是16-20万区间的B级车市场，拦路虎凯美瑞不是那么好说话。

以往的红旗和时下流量小花旦颇为相似。不用自身实力过硬，也不用在乎真爱粉有多少，只要金主爸爸愿意给他们加持主角光环，就能从第一集活到最后一集。但红旗又和时下流量小花旦不相似，小花旦们赚到钱了，红旗没有。

一直没造出爆款，红旗为改变现有窘境，推出了红旗H5这款试水车型，它的价格在车市还是极具竞争力的。目前国内自主品牌的B级车数量很少，而且在售价上相对合资品牌来说优势很大，红旗作为国产车的代表品牌，在各方面都是倾尽最好的技术打造的，在这个价位的B级车市场可以算能打的。

当然买车不是便宜就行了，颜值很关键。不少人都说红旗H5的外观威严、沉稳、大气，小牛不得不怀疑这人刻板印象了。红旗品牌以往车型就是威严沉稳的老干部画风，但红旗H5不是，从红旗H5略微鸭嘴的尾翼设计再加之平滑的尾面造型，就可以看出它更偏运动范，但是这个运动范并非主流审美的那个运动范。红旗H5前脸的大嘴镀铬并没有给它带来日系镀铬格栅的霸气感，反而看着很别扭。

流量小花旦的外貌有争议能带来人气，但一款车的外观有争议基本上就很难有漂亮的销量。

不过，好在它的内饰补了它的缺点。上下直瀑式设计简洁明了，是中高档轿车的那个味道，中控台上方的矗立式液晶屏尺寸比BBA的都要大，中控下方采用了触摸式设计，在熄火状态下是全黑效果，看上去质感极好。高档和科技在这一处地方都体现出来了，尤其是仪表盘黑底红字的“红旗”二字，满满的爱过画风，绝对符合小粉红们的要求。

配置方面还未公布，动力是蓝孩子的事情，我不写。 

整体来说，没有主角光环加持的红旗H5还是比较诚意满满的，毕竟红旗肯放下身价去追着市场走就是一种进步，何必那么苛责？至于能活几集，小牛说了不算，得看你们消费者。