牛车网 精华 正文

奔驰E级爆胎频发 试驾者认为其质量存问题

2018-03-12 19:21 作者: 毛凯悦

聚焦C级车市场,奔驰E级一直扮演者强势角色。新年第一个月就夺得该细分市场月度销量冠军,销量为15041辆。能获得此成绩,其品质在同级别必定属于优质产品。

美国《消费者报告》表示,奔驰E级车是其测试过最好的车辆之一:它将一流的内饰、敏捷的操控和平稳的驾驶体验结合在了一起。这样一款大获得好评的车,自上市以来频繁被爆出车轮爆胎,甚至有消费者认为这种现象是E系车的通病。

3月4日,浙江电视台民生新闻栏目《1818黄金眼》报道,消费者在试驾奔驰E级车时车辆爆胎,4S店索赔五千元。牛车网详细了解到事件经过,3月1号的下午,李女士想要买一辆奔驰车,于是在浙江鹏龙之奔4S店试驾了奔驰E300,当时试驾的是李女士的丈夫,副驾驶坐着4S店的销售,而李女士坐在后排。车辆行驶到杭州市区一个路口的经过一个坑时候(车速不超过60km/h),车辆右侧前后两个轮胎爆了。

事发后4S店认为是驾驶员操作不当,理应由驾驶员负责。李女士则认为爆胎与个人操作并无关:““一条道路几千辆车过去,都没有发生事情,偏偏为什么这个车过去就出现事情了呢?”

根据消息中提供的信息,牛仔查到了这家名为“浙江鹏龙之奔汽车销售服务有限公司”的4S店并致电询问,工作人员表示并不太清楚此事后续进展,稍晚会有相关负责人进行回电。到截稿为止,并未接到对方的回复。

事实上,奔驰E级车爆胎已经不是个例,最为夸张的是此款新车曾在一个月内8次爆胎,4S店回复:车开太快,就容易出现爆胎。据悉,奔驰E级轮毂为18寸,轮胎胎壁较薄,在驾驶中如果不注意很容易出现上述事故。有专家表示,这种胎特别适合作为跑车及赛车的轮胎配件。它的优点是提速快、安全性能高,但是却不能像装在越野车上的轮胎一样接触恶劣路况,并且它的价格比普通轮胎要贵,舒适度也不是特别高。

身为德系三强之一的奔驰,E级的诞生自带光环,而改款后的新E级更是在设计方面大范围借鉴S级来提高自己的身价,成为市场的佼佼者。在市场竞争激烈、优惠幅度不高的情况下,在去年仍能保持月均过万的水平已实属不易。然而其频繁被投诉爆胎的事件,在一定程度上影响了奔驰的豪华性。面对爆胎屡禁不止,有消费者认为国内的城市路况并不是那么好,其配置的轮胎并不适合我国路面。更有用户提出自己的忧虑,在正常行驶中都能出现爆胎,一旦出现安全事故谁来负责?

对于轮胎爆裂,一位4S店工作人员表示:“驾驶习惯很重要,E级车的轮胎是防爆胎,过减速带啊、过坎啊要慢一些,比常规车子要慢一点。”

有网友调侃到,要想车辆不爆胎、安全有保障,娇贵的E级只能在平坦的道路上低速前行。

相关标签: E300 奔驰 爆胎
免责声明:牛车网是广大网友共同参与的一家汽车行业网络交流平台,任何组织或者个人(包括专家)均可在牛车网旗下WEB网站或者APP移动端发布文章和帖子,其内容无法一一证实,所以牛车网对这些内容不承担责任。如果网站内容中存在版权和真实性等问题,请及时与我们联系,我们会在第一时间调查并做相应的删除处理。server@niuche.com
显示更多评论
    已全部加载

    登录牛车网

    还没有账户,去注册 第三方登录: