牛车网 精华 315用车法则:理性面对汽车投诉 解读乌龙故障

315用车法则:理性面对汽车投诉 解读乌龙故障

纯爷们 发表于 牛车网 2018.02.26 16:45

春节过完了,接着有一个重要的节日就是315消费者权益日即将到来。虽然这是一个不值得庆祝的节日,不过很多消费者都盼着这一天能够投诉成功,尤其是关于汽车的投诉是个很难有满意结果的,那么315这一天投诉真的就管用吗?其实,很多汽车故障并非如车主认为的那样,由于汽车产品复杂,技术含量对普通人来说还是很高的,车主误判故障或质量问题还是很普遍的。今天我们就来简单归纳一些汽车投诉的“乌龙”,尽快找到问题根源,避免费时费力的无意义投诉。

1、刹车盘磨损及异响

很多新车没开多久,车主就会感觉刹车片有异响,轮毂上有一些明显的黑色粉末,就会认为这是质量问题,去4S店理论。如果经检测真的存在问题,质保期内4S店也不会不给你换,毕竟这笔费用是厂家掏钱。不过很多时候这种问题都会被判定为非质量问题,比如异响,车主最好先自己检查一下。车停了时间比较长没开的话,刹车盘上会生锈,在刚起步出车位的时候,尤其是倒车出库时,可能会产生“吱扭吱扭”的刹车盘异响,比较敏感的车主就开始胡思乱想了。其实开出去踩几脚刹车就能把铁锈磨掉,异响也就消除了。

还有的时候,是因为行驶过烂路,有树枝等异物卡在了刹车盘上,仔细观察并清除即可。至于很多人都发现新车没跑几个月,轮毂上就有很多黑色物质,看着像碳粉一样,以为是刹车系统出现了什么故障,尤其是前轮更加明显。其实,这是刹车片正常磨损的“排泄物”,是一种颗粒物,非常正常,不用担心,洗车的时候弄干净即可。

2、发动机抖动和异响

这恐怕是投诉的重灾区了,由于发动机实质上不可能完全平静的工作,而大家对于抖动这个感念的理解又因人而异。据说,美国人最不在乎发动机的异响和抖动,他们认为这才是机械的生命所在。而亚洲车主就非常在意异响问题,国内的车主好像对这个问题就更加敏感了。首先要明白,冷启动情况下,尤其是冬季,起初的一两分钟转速较高,抖动非常明显都是正常的,发动机需要一个预热的过程,不必太在意。

而正常行驶中,发动机的震动和异响,到底什么程度才算是质量问题,也并没有相关的标准。新车如果出现明显抖动,可停车查看发动机, 看看是否停车怠速时发动机自身晃动特别厉害,如果是的话肯定送去4S店解决。如果不是的话,看看是不是发动机周边组件有异响?比如水泵故障也会导致发动机共振。一定要排除个人敏感的因素,客观判断抖动和异响,有些发动机盖不带隔音棉,加上本身也不是高端机型,抖动在所难免(三缸机就更不用说了)。买车之前一定要试驾,关于发动机的天生噪音和抖动,如果你不能接受,还是换个品牌吧。

3、行驶中的各种异响

这也是广大车主们津津乐道的话题,多发生在冬季。大家都知道热胀冷缩的原理吧,车的内饰件大部分被塑料覆盖,必然在寒冷天气下严格遵循上述科学原理——热胀冷缩。尤其日系车特别明显,动态冷车启动,车一边开一边升温,打开暖风,只听得车内饰件不断发出“咔咔咔”的恼人异响,这正是塑料件开始膨胀的声音,每天均是如此反复,很是烦人啊。解决的方法就是没办法,只能忍着,不要企图用什么加隔音材料的措施去搞定噪音,真的做不到。当然,这个问题你去投诉是根本不会被受理的。

除了内饰件的异响,车内的各种零部件由于装配时不可能100%精确、严丝合缝,每颗螺丝的扭矩也不可能做到尽善尽美,即便是新车,也会有各组件之间的“应力作用”,也就是个别几个零件互相较劲。虽然出厂前都会做应力释放,但是也不能做到完全ok。关于车内行驶中的异响,指望用投诉解决问题,也是不太现实的,能忍则忍吧。车门的共振可能是内部线束或拉线导致,但是这种零件属于不规则的范畴,不可能老老实实呆在那里,会随时有形变也是可以理解的。车顶的共振同样可能来自内部的线束。而中控台里构造复杂,也有很多机械组件和线缆,开起来有轻微异响也就“顺理成章”了,而且这些异响往往不是持续性的,今天这儿响,明天那儿响的,没办法,你去拆了看看,估计也修不好。即便是奔驰宝马,也无法根除异响的问题,所以大家还是心宽为妙。

4、大灯起雾或尾灯故障

新车就在雨季或是洗车后大灯起雾,这并不稀奇,也基本不在质量投诉的范畴内。最多就是4S店给你换一对大灯吧。特斯拉大灯起雾现象就非常普遍,至于是哪家供应商给它做的大灯密封圈,那就不知道了。国内的产品,多数情况下是低端车型会出现这种情况,集中在7万元以内的车上,当然这个现象并不普遍。而关于灯组内的灯泡,如果比较倒霉憋了,那你还是自己掏钱换了吧,除了远光灯近光灯之外,其它的小灯泡十几二十块钱,一把螺丝刀搞定,真没必要去4S店走保修了。

尾灯故障多是一侧的示宽灯坏掉,而曾经有不少比亚迪车主反映,刹车灯会常亮(新车没多久),这真是太吓人了。我们还真见到过一辆这样的比亚迪,后来发现是刹车灯开关(在刹车踏板下)质量不过关,电动开关的触点位置不太合理,不过换一个开关也就几十块钱,关键是一般车主不可能懂这个知识,气冲冲的去投诉就在所难免了。即便是小配件的质量问题,估计您也只能认倒霉了,为了几十块钱犯不着去投诉,这样一来车企也就偷着乐了。

5、雨刷片、轮胎、电瓶、火花塞等易损件问题

雨刷片、轮胎、电瓶、火花塞、刹车片,这些易损件,一般来说,保修期只有几个月,还是可以理解的。毕竟这些东西不可能长久使用不磨损,都保修了的话厂家得赔死。如果是易损件出了问题,在保修期内,赶紧去找4S店换,否则一过期就只能自掏腰包了。话说,就算这些易损件本身有质量问题,你去投诉基本也是杳无音信,目前并没有完善的审查处理机制。

如果发现自己新买的爱车出现一些莫名其妙的问题,不妨多关注网上的车型论坛,找找同款车型的车主们,看看他们是不是和你的问题一样,如果有足够多的问题相似,那么恭喜你发现了爱车的“通病”!不过这年头集体维权也是没啥用滴,易损件有问题你还得庆幸,毕竟换了就行,不像那种设计缺陷,终身不治之症啊,比如本田CR-V机油增多问题,目前的方案也无法完美解决。

总结:其实本文的意思,大家也能看出来了,国内对于汽车产品的品质维权是非常困难的。所以给自己“找麻烦”之前,先要确定爱车是真的故障,还是一场乌龙。当问题真的出现了,如果不是硬伤,与其花费时间和经历去投诉,还不如把一些小问题放宽心,把一些花小钱就能解决的问题自己解决掉(4S店免费保修无果后),然后攒着资料等等,找机会再集体维权,这也算是一种现实的无奈吧。

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