本田机油增多问题引国外车友关注 他们怎么说？

本田旗下1.5T发动机所造成的以CR-V为首的1.5T发动机机油增多问题，一直是近期媒体们所关注的焦点。而本次事件如此之大的曝光率，甚至已经流传到了国外CR-V论坛上，早在1月未，国外的CR-V论坛就已经对国内机油增多事件开始了密切关注。

该crvownersclub论坛中一篇名为“(potential MAJOR issue) 2017 CR-V gasoline gets into engine oil tank”的帖子，标题翻译为“（潜在的重大问题）2017年CR-V汽油进入发动机机油油箱”，对本田CR-V及其他1.5T本田车型机油增多事件本身，及本田方面给出的处理办法进行了讨论，国外车主们又是如何评论的呢？

楼主发帖内容翻译：

名为LIUniverse的国外CR-V车主在论坛中发帖表示，其在中国网站上了解到有大量CR-V遇到了机油增多的问题，同时附上了一条报道该事件的中文网址。同时，这位外国车友还在论坛上提出了一个问题，想知道除了中国以外的车型是否也遇到了相同的问题。

2月初，随着后面几次该用户对本田方面给予的声明进行更新，他同时也在之前自己提出的问题后面，用红字给出了答案：“已经得到其他Civic和CR-V用户的证实，目前这个问题仅适用于1.5T发动机（Earth Dreams）,而2.4L发动机不受影响”。最让人感到啼笑皆非的是，楼主还在本田给出的答复“不承认发动机机油中添加燃油会对发动机本身造成任何伤害”后面评论了一句“我个人认为这是BS”（BS为bull shit的简称，译为胡说八道），表达了楼主对本田方面回应的不满。

而对于楼主的发帖，有国外车友跟帖回复道：“我就这一问题发了一篇文章，我的车已经在店里呆了26天了。此外，如果你看过我发的文章，就会看到我位于加拿大，我镇上的其他人也有这个问题，德卢斯明尼苏达州（地名）大约有21个人有这个问题，加拿大温尼伯（地名）也存在一些未知数量的相同问题，它（机油增多问题）似乎相当广泛”。

随后，楼主还自己跟帖指出:” 值得一提的是，对于中国CR-V用户获得新的6年或200,000公里发动机保修，他们必须到指定的本田维修中心进行定期维护。任何第三方部件或服务将使发动机保修失效。因此，基本上中国的CR-V用户受到指定的本田服务中心的约束，这些服务中心的销售量可能会因此而增加。说再见DIY油换（指车主无法自行更换机油）“，与国内车主的担忧高度一致。

除此之外，其他国外车友均在帖子后讨论机油增多的原因，甚至有国外车友提出也在通过电话询问当地（国外）经销商关于机油增多的问题。但当地经销商均回复未收到相关投诉，并建议车主继续观察机油液面，如果出现问题及时进站检查。

写在最后：

回到国内，虽然本田方面已经给出最终的召回计划和说明，但是从目前的反馈来看，本田如此回应仍让问题车主们难以接受。但本次CR-V机油增多事件，受到国外相关论坛的高度关注，可以说是具有深刻意义的。

以往，人们总说中国市场得不到重视，质量召回等等一般受国外的影响。但本次事件，有望成为国内汽车质量召回而引发的全球召回事件，笔者认为，各大车厂是时候正视中国汽车市场的影响力了。