敦煌行Day 3 | 黄河石林震撼人心,车队深夜抵达武威
昨天我们自驾700公里抵达了银川,路上参观了西夏王陵,这是整段旅行中的第一个人文景观,给大家留下了很深的印象,也对西夏的历史文化有了进一步了解。
时间来到第三天,我们继续“普行天下,一路向西”,和第二天的情况类似,我们的大部分时间仍然要花在路上,而且会途径景点参观。但不同的是,这次参观的不再在人文景观,而是自然景观,没错,在昨天的游记里已经说了,是黄河石林国家地质公园。
每天出发前检查车辆是必须要做的工作,这个习惯养成才能保证我们的旅行尽量不会出现大问题,毕竟如果因为油液不正常导致车子抛锚,对行程影响是非常大的。
在去往景区的路上山开始多了起来,高速的路况也非常好,看不到什么车。平时跑惯了“拥堵”的京沪高速,现在在这样的高速上开车我甚至觉得有些荒凉。
车队在服务区做短暂修整,趁这个机会再给车队来张合影。眼前这台车RAV4荣放是车队的补给车,上面装了大量的食物和水,不过就算如此,在高速上超车也依然让人觉得很有信心,2.4L发动机的动力性很不错。
车队一共7台车,除了一台荣放作为先导车在前面探路,其他6天编队行驶。在高速上6台车一块跑还是挺壮观的,会吸引很多路人的注意。
遇到一列小火车,长度非常短,而且车厢是绿色的,也就是大家俗称的“绿皮车”。现在“绿皮车”越来越少了,主要是因为速度太慢,大家出行时基本都不考虑了。现有的“绿皮车”也仅是跑跑短途了。
在下午的行程中出了点小意外,由于手机信号不好导航出错了,这导致车队走错了路,离景区越跑越远。最后去程加回程一共多跑了60多公里,也因为这个小插曲,我们比预计到达景区的时间晚了接近1个小时。
黄河石林景区地处甘肃省白银市景泰县境内,位于丝绸之路黄金旅游及沿黄380公里风情旅游线上,距兰州140公里,银川390公里。
进入景区需要经过一条拥有22个急弯的盘山公路,车道非常窄,弯也特别急,一路下来左摇右晃,感觉头很晕。
景区里并没有完全商业化,村民也会种玉米、种果树,而一些想靠旅游谋生的则会开个小餐馆。村子里很安逸,院子里的猫一直在打鼾。
这艘船是用来干嘛的?
其实是用来载着汽车过岸的,附近黄河上虽然也有桥,但距离都比较远,开车去不方便,因此有些人就提供了运输的服务,一辆车20元,从一岸运到另一岸。特意看了下,貌似生意还不错,不到半个小时,就来回运了3趟。
去参观石林景区你可以选择步行,也可以选择花点钱乘坐羊皮筏从黄河上漂过去。一个筏子由木质框架和十多个充气羊皮组成,上面可以坐4个人(包括一名划船人),至于费用,一趟90块。
坐在筏子上看着脚边的黄河水,心里还是有些害怕,毕竟这段黄河深度足有8-15米。
重头戏还是参观石林。据导游介绍,黄河石林地貌发育的地层为距今210万年前的下更新五泉山组洪积砂砾岩层,主要由新构造运动控制、雨洪冲蚀、重力崩塌和风蚀共同作用形成的独特地质地貌景观。
因为景观独特,所以吸引了众多影视剧来此创作,比如《天下粮仓》和《神话》都在这里取过景。2014年《爸爸去哪儿》第六站还在此拍摄。
黄河石林七分在想三分在看,比如这里,你觉得它像一只鹰吗?
越野摩托车很有意思,它能提供最原始的驾驶质感,方向完全没有助力,在开了5分钟后我两只胳膊就酸疼了。
再来看看细节,前悬挂采用了双叉臂式。
赛车方向盘
中置后驱布局,这一切都是性能车的设定,可它实际开起来却和拖拉机没什么两样,又颠又吵,毫无舒适感可言...
山顶上能看到石林的全貌,真是相当震撼。
我们都是走台阶上来的,这个队友貌似是从下面爬上来的...
出景区天色已经很晚,车队决定先加油做下整备然后出发去武威的酒店。顺便把饭也吃了。
吃完饭,时间已经到了晚上9点,接下来车队又花了3个小时抵达了酒店,今天行程全部结束。
总结:
我们都熟知云南的石林,但今天一行却发现黄河石林也美得让人窒息,特殊的环境造就了独特的造型,它有别于其他石林,用“壮阔”来形容是再好不过的了。
同时,今天在导航上出的问题值得车队注意,以后要做好全面准备,避免再因为类似问题影响行程,毕竟时间宝贵。今天快晚12点才抵达酒店,对大家的休息产生了不小的影响。
明天将开启第四段旅程,比起前几段,这一段路程稍短,节奏上要慢一点,不过乐趣依旧。想知道更多,那就关注明天游记吧。