广汽传祺GS3软硬件综合实力不符合预期？

说实话，我真记不清从啥时候开始“小型SUV”变得那么火，无论是销量还是关注度，都大有赶超轿车之势，越来越多的消费者都把目光从轿车转移到了同价位的SUV车型身上。由于市场的需求和消费者们的爱戴，无论是合资品牌还是自主品牌都十分看重这片“种啥得啥的热土”，但每一个品牌都拿出自己认真的态度了吗？

10万元的家用车市场更是小型SUV与轿车之间的终极博弈，不得不说，时代真的是变化快。消费者们十万块的购车预算就可轻松买到很多品牌的小型SUV，各大车企之间的竞争也是日益激烈，带着GS4的销量光环，8月份上市的广汽传祺GS3同样也是消费者非常关注的一辆车。作为广汽传祺SUV家族的新生主力军，GS3能否替家族突破50万销量大关呢？

外观年轻没毛病

一直以来，广汽传祺就坚持着高度原创的设计理念，从GS4到GS8，每辆车的外观，都没有明显的借鉴成分融入，这点真的很赞。

GS3采用了家族式光影雕塑2.0的设计理念，但风格却一改以往老大哥们身上采用的方方面细节，因此并不会有些许套娃的感觉显现。GS3的前脸整体有些向两侧上扬的视觉效果，有着很强的横向视觉张力，两侧的大灯和进气格栅相连接，大灯内部结构采用远近光分离式的设计，日间行车灯被设计在了大灯内测下方。

GS3整体看上去还是属于非常协调的那一款，车身侧面继续沿用悬浮车顶的设计，整体风格偏向动感，也是奔着俘获年轻消费者的心去的。4350×1825×1680mm的车身尺寸加上2560mm的轴距，让GS3无论是看上去还是实际体验都要比同级别对手们大了一些，这点是绝对的优势。

两侧的尾灯绝对是GS3的点睛之笔，“8”字形的尾灯设计，层次感很丰富，颜色较深，给它增添了几分傲娇之气。保险杠两侧“炮筒”式的装饰看起来像极了排气管，但其实它是封死了的，这样的设计是表明自己要向对手们“拳打脚踢”了？

里面没亮点

相较外观而言，GS3的内饰则没有什么惊喜感存在了。并不是设计水准不行，而是GS3与之前推出的GE3车型出自同一平台，内饰也基本相同，因此也就并没有什么亮点出现了。但平心而论，GS3的内饰设计感以及做工用料，绝对不输给同级别任何对手。中控采用的皮质材料装饰增添了不少层次感，同时摸起来也不会觉得有任何廉价感。

方向盘的造型比较普通，并没有采用真皮包裹，而且也仅支持上下的手动调节。

仪表盘的造型中规中矩，但所有数据显示清晰也就足够了。配置方面，GS3全系标配了博世的ESP、HHC、HDC（上/下坡辅助控制系统），倒车雷达等等配置，这对消费者来说还是蛮有吸引力的。

GS3的座椅造型比较中庸，坐起来舒适性不错，软硬适中，唯一不足的是欠缺了一些包裹性。后排空间也正是消费者非常看重的一点，GS3在这方面做得可圈可点，中央地台隆起部分的高度也能接受。

座椅的靠背的角度和坐垫长度很合适，还为后排中间乘客配备了头枕，总的来说确实没什么可挑剔的方面，和同级别对手相比也很具有优势。

来谈谈动力

动力方面，GS3搭载了1.5L自然吸气和1.3T涡轮增压发动机，最大功率分别为114和137马力，最大扭矩为150、202牛·米。两台发动机均搭载了来自爱信的6速手自一体变速箱，1.5L车型还有5挡手动变速箱可供选择。

相比之下，拉低售价的1.5L自吸发动机无论在低扭还是高转速区间都显得有些弱鸡了，因此，1.3T版本才是主推车型。而1.3T+6AT的动力搭配也首次出现在了GS3车型身上，GS3并没有沿用老大哥GS4身上那台7速双离合变速箱。这台6AT的表现也成了很多人期待、吐槽的点，那么这套动力组合用得着担心吗？

GS3采用的广汽自主研发的第二代200T发动机，这台发动机带有低惯量E-Turbo涡轮增压、DCVVT双连续可变气门正时技术、GCCS燃烧控制专利技术。最值得一提的当属广汽传祺当家的DCVVT双连续可变气门正时技术，其应用了舍弗勒的液压式DCVVT双连续可变气门正时机构，有效提高发动机中低速扭矩及高速功率，同时还可降低油耗。1.3T+6速手自一体变速箱的配备，让广汽传祺的零百加速成绩为12.3秒，加速水平中规中矩，满足家用还是可以。

底盘怎么样？

前两天小编浏览论坛的时候突然发现有很多网友称GS3的底盘性价比颇高，与GS4的如出一辙，看过之后我就立马提起了兴趣，GS3的底盘真的是跨级别的存在？

首先，传祺GS3采用的是前麦弗逊式、后扭转梁式的悬架，此前后悬架并不是什么越等级的存在，这价位的很多品牌的小型SUV都采用的是这种悬架方式。麦弗逊式悬架具有结构简单、成本低、性能可靠、占用空间小的特点，因此被很多小型SUV所使用。

其次，GS3的后扭转梁式后悬架与GS4采用的多连杆式后悬架完全不同，多连杆悬架结构相对复杂，材料成本、研发实验成本以及制造成本远高于其它类型的悬架、而且其占用空间较大。所以GS3作为小型SUV没有使用多连杆后悬架，这点就和GS4有着非常明显的区别，大体来看，GS3并不是GS4缩短出来的产物。

最后

传祺GS3无论是外观、内饰、尺寸、动力配备，其实都有着属于自己一套东西，没有套娃的成分融入在内。其内饰用料、外观尺寸在同级别车型当中都具有一定优势，且全系标配的行车安全方面的配置也算良心，1.3T+6速手自一体的变速箱的动力配备，在油耗方面自然做的不错，但动力储备方面和同级别对手们所普遍使用的1.5T发动机相比，确实有些劣势。不过综合来看，GS3的软硬件的品质还都是很不错的，带着大哥GS4打下的良好基础，GS3自然也不会很愁卖。

（图片来源于网络）