召回数创今年之最？大众因燃油泵缺陷召回车辆180余万台

从国家质检总局方面的消息了解到，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年12月25日起，召回以下车辆，共计1818340辆。这也是今年召回数量之最，如此庞大的召回并不是因为一直波及各个车企的高田气囊问题，而是燃油泵的控制单元缺陷，控制单元在特定负荷情况下会导致非负载电流升高，引起过热，同时因受到安装位置引起的机械压力的影响，造成控制单元内部的电子器件可能失效，导致发动机熄火，存在安全隐患。而涉及到的车辆非常多，而且基本都是前些年大众主打销量的车型，所以也导致涉及的范围非常大。

首先来看进口车型，这次召回包含了18315辆进口2010-2015年款迈腾旅行版汽车，3280辆进口2013-2015款迈腾Alltrack汽车，以及799辆进口2010款大众CC汽车。一汽-大众方面，涉及到的车型有859869辆国产2007-2014年款迈腾，125820辆国产2009-2014年款大众CC。上汽大众则有810257辆2011-2015年款帕萨特汽车将被召回。

就在一个多月前，质检总局执法督查司曾就气体发生器破裂问题集体约谈大众、通用、奔驰公司，通报高田气囊气体发生器破裂问题缺陷调查情况，要求尽快采取相应措施，履行缺陷召回法律义务，切实消除安全隐患。然而这两个月来，这三家整车厂并未采取任何行动。如今大众如此大范围召回却和高田气囊没有半毛钱关系，看来此次隐患和缺陷导致的后果是非常严重的。

解决办法：

大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改进后的燃油泵控制单元，以消除安全隐患。

本次召回活动是在国家质检总局启动缺陷调查情况下开展的。一段时间以来，国家质检总局缺陷产品管理中心收到消费者反映此问题的投诉。收到投诉后，国家质检总局立即部署缺陷产品管理中心对上述问题开展缺陷调查和评估。受调查影响，大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司采取了召回措施，以消除安全隐患。