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贾跃亭宣布离职后,乐视汽车走向何方?

| @阿尔法
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摘要

在汽车领域中,目前活跃着一批新兴车企,他们不顾行业的质疑,一头扎进这个重资产行业,短期看不到盈利希望,长期看不到道路尽头,他们是一批勇士,是一批拥有理想抱负的勇士,他们相信汽车行业的变革将在不久的未来到来,而他们就是变革的见证者和引领者。

在汽车领域中,目前活跃着一批新兴车企,他们不顾行业的质疑,一头扎进这个重资产行业,短期看不到盈利希望,长期看不到道路尽头,他们是一批勇士,是一批拥有理想抱负的勇士,他们相信汽车行业的变革将在不久的未来到来,而他们就是变革的见证者和引领者。

在这群奋斗者中,有一个十分抢眼的玩家,那就是乐视,相信这个名词大家都不会陌生,这个随着互联网时代崛起的企业将自己的摊子铺的相当大,几乎能够插足的领域都有乐视的身影,并辅以“生态”的故事来支撑快速扩张的步伐,最重要的是乐视汽车以及老板贾跃亭重点投资的Faraday Future,这种互联网时代的成功者高调进入汽车领域。然而“大跃进”总是会出现问题的,近期乐视不断传出的资金流紧张传闻将这个企业蒙上一层阴影,更别说对于现金流要求极为苛刻的造车产业了,乐视又一次进入舆论报道的紧张期,股票也停盘了一段时间,一切事情的走向都不是一个好的方向。

就是5月21日下午,上市公司乐视网发布了一条重要消息,“乐视网发布公告称贾跃亭申请辞去总经理职务,专任董事长一职,公司新任总经理为乐视致新总裁梁军,他将直接向董事长及董事会汇报公司经营状况。”与此同时,乐视的高层也进行了一次大换血,很多重要岗位的员工都换成新一批职业经理人,作为一个深陷资金困境的企业来说,这次高层大换血是有重要意义的。

诚然,一直以来乐视的创始人贾跃亭都是身兼数职,这不仅是因为乐视不断铺开的生态圈,更是因为贾跃亭对于自己公司的强大控制力,创始人对于企业的控制欲是可以理解的,但是随着企业的快速扩张,个人的尽力显然是有限的。贾跃亭此次辞去总经理一职,就是退居二线的信号,将庞大的公司体系交给职业经理人来打理或许正是一个明智的选择,这也是现代企业管理最为有效的一个方式。而对于此次变动,贾跃亭的解释就是“分身乏术”,在公司发展面临困难时的一个选择,这个选择对于企业的发展来说或许是一件好事。

那为什么贾跃亭没有早点做出这个选择呢?难道是一时醒悟了么?

答案显然不是,我们都知道在今年年初乐视经过了一次重要变动,融创150亿投资乐视,成为乐视控股重要的股东成员,这对于创始团队的冲击是巨大的,即使融创方面一再强调自己不会左右乐视的管理,但是较大的股东占比仍旧会影响到乐视企业的种种决策。投资人并不是慈善家,投资是为了盈利,因此此次乐视高层的大换血一定程度上是融创方面引入的“现代企业管理经验”,更是对贾跃亭的一次施压,创始团队的确不应该像创业时候那样谈情怀了,交给职业经理人打理谈钱或许对于企业发展更好。

那乐视汽车呢?在此次发声中,贾跃亭表示未来自己将专注于两大领域——上市公司和汽车业务。显然汽车领域将成为乐视未来发展的大头,逐步进入到企业战略发展的重要环节,未来裁剪掉冗余领域后,更多的资源将投入到这个领域。仿佛乐视汽车看到了一些希望,最起码汽车的地位比过去高了很多。

尾巴:乐视近年来经历了起起落落,作为一个旁观者来说,我们是感谢的,因为它为我们提供了大量的文稿话题素材以及企业管理案例,但是我更愿意相信这个案例最终是一个成功的案例,毕竟这是一个敢想的企业,不是么?

相关标签: 乐视 乐视汽车 贾跃亭
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