肌肉小马驹 福特野马改装鉴赏

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  福特野马无疑是汽车历史上最经典的车型之一。如今50年未曾褪色的血气方刚时刻激发消磨已久的冲动。福特野马是车迷心中永远年轻的骏马，Pony Car在美国的汽车文化中也是具有不可被代替的地位。

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  这款轮毂是来自RAYS旗下的明星产品TE37，尺寸达到了20寸，这对于一般乘用车来说绝对算大了，但是配在福特野马的身上是刚刚好，甚至可以更大。这款TE37是RAY的volk racing的系列产品。

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  作为生产赛车轮圈的公司，RAYS是各级别赛车的轮圈供应商，比如F1方程式比赛、WTCC世界房车锦标赛、Super GT日本超级房车赛以及美国ALMS耐力赛等。在民用市场，RAYS同样有着专为战斗而生的Volk Racing系列运动轮圈。

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  来自ROUSH的避震产品在国内是很少见的，纯正的美国货作为支撑野马的行走机构再合适不过了，不要问为什么，因为ROUSH就是福特野马的御用改装品牌。

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  ROUSH集团创始人Jack.Roush因热爱野马，RoushPerformance自成立以来一直专精于美系性能车型改装套件的研发及生产，长期为福特美国提供售前整车改装服务，并针对福特野马车型研发生产全系改装套件及提供野马整车改装服务，是福特野马的御用改装品牌。

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  而ROUSH和KW品牌有着紧密的联系，KW是美国知名改装厂商ROUSH Performance的多年的官方开发和生产合作伙伴。而KW的知名度对于国内的欧系车玩家可是再熟悉不过了。

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  这辆车的改装角度是从实际驾驶和操控的乐趣出发的，并不是为了一低到底，而是选择了通过对于避震产品的调校来达到车主对自身驾驶的需求。

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  高低软硬可调是绞牙避震的根本优势，弹簧的回弹和压缩都可以通过技师的调试来完成车主所期望的效果。

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  Mustang即使没那么叛逆，但它也不会沦为中庸，事实上全新的Mustang上面许多变乖的形象，都只是为了骗取家长信任，然后堂而皇之地走进家里，和更多压抑已久的伙伴们毫无顾忌地玩起来。

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  好莱坞的电影早已走出美国，并让世界每个角落的人为之着迷，所以作为好莱坞电影中绝对的大牌明星福特野马Mustang，要让全世界的人体验并接受这股粗狂的美国文化也并非是难事。