黑夜精灵 尚酷轻改案例

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  1974年大众第一代尚酷Scirocco与世人见面，经过多年的沉淀以及修改，如今第三代尚酷大受欢迎，不仅因为它动感的外形，还有它强大的改装潜力，成为刷街、跑赛道的一把好手。而今天这位貌似原厂的尚酷却是一台更换CTS K04涡轮套件的黑夜精灵，不信可以来试试！

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  来自美国的NEUSPEED改装品牌已经成为众多大众车友的首选，而RSe07轮圈其简单的设计不仅耐看，旋压铸造技术还能获得更轻的产品重量，为减轻簧下质量、提升指向性提供帮助。而AP Racing 5200刹车套件与普利司通 RE11高性能轮胎搭配，为车主提供最为充足的抓地力以及制动力，让你的右脚可以随意放肆。

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  在引擎舱内看似原厂，却有着不小的改动。其中最为主要的就是CTS K04涡轮套件，更大的涡轮以及叶片相比原厂K03涡轮在高转情况下依旧拥有强劲的动力、扭矩输出；配合ECU调教360匹马力不是问题。

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  CTS机油透气壶，不要小看这个可有可无的配件，它可以有效截留曲轴箱内由机油蒸气和可燃混合气形成的窜气，过滤掉油滴后将可燃混合气体引入进气歧管，如此有效减少进气道粘连油污的情况。

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  作为涡轮增压车，一块涡轮增压仪表还是很有必要的。它的存在不仅是为了炫，更重要的是可以随时随地观察车辆状态，防止意外发生。而这款DEFI涡轮仪表与OSIR仪表底座被安装在空调出风口处，为了爱车的安全牺牲下舒适性还是能够接受的。

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  尚酷圆润的造型赢得了很多女性车主的青睐，但作为男性车主自然要将“可爱”隔离，一身黑色带来更多神秘色彩，而原厂外观则是用来迷惑对手，来个出其不意，你就等着吃灰吧！