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北欧神话 沃尔沃S60改装案例

李一鸣 发表于 2015-10-10 09:33:42
  • ERST成立于2002年并且经过10多年的发展已经成为沃尔沃两大国际改装品牌之一,主要针对沃尔沃车型推出包围、排气、避震套装、轮圈、刹车套件、车身加强件、内饰配件等丰富改装产品;并且“运动动力学”是ERST的改装原则,逐渐形成自己的改装基因。

  • 沃尔沃作为瑞典品牌,从车身造型以及内饰设计都充满了瑞典人简约而不简单的设计理念,从我们常去的宜家家居便能看出,简单实用且没有复杂的设计是我们愿意买单的原因。而来自日本的ERST同样追寻着沃尔沃的简约理念,为众多沃尔沃车主提供日式瑞典范儿。

  • 在S60的改装清单中,ERST针对S60提供双片式前唇、侧裙以及后尾唇产品,并且ERST的包围产品均采用FRP材质,该材质拥有不易变形、抗压性好等特点,为ERST提供更为丰富的创作空间。当然包围的设计同样不能忽视,好的空力套件设计能够有效提升车辆操控性能,而不是一个“好看”完事!

  • 来看看车尾部,为了前后呼应后唇方面也同样采用了ERST的原厂包围,并且更换了ERST的原厂中后段排气管,使排气声浪更加的圆润饱满。这套更换了的排气管是通过日本检测检验过的,声音更加浑厚,动力也有一定的提升。

  • 内饰方面已经改装ERST金属脚踏板以及金属档把,其中金属脚踏板所提供的凸点能够很好排走雨雪,在踩踏板时防止出现划脱现象。

  • 升级碳纤的装饰部件是现阶段非常流行的玩法,但它并不适合大范围的使用,这个用碳纤维包裹的方向盘,就以细节取胜的手法才能达到眼前一亮的效果,从而提升内饰运动质感。

  • 如果你是一位喜欢驾驶乐趣的车友,那么更换原厂避震是一个明智的选择,ERST针对V40开发的绞牙避震器拥有全长可调设计,降低车身同时降低车身重心,为操控提供帮助。另外据ERST工作人员介绍该避震还采用单筒式设计,有效增加避震筒内部油液储备,在行街、下赛道时可以减少避震热衰退现象。

  • 如今改装车友对于轮圈的需求越来越多,因为轮圈改装十分简单,所以ERST也为车友准备了19寸S7轮圈选择。S7采用高等级轻金属合金制成,其内部分子更为紧密获得相同尺寸、相同强度下重量更轻的特点。所以减轻的簧下质量进而提升车辆操控以及指向性。

  • “刹车的好坏直接影响驾驶心情”是众多改装车友的心声,所以ERST开发的前六活塞刹车套件有效减少车友的顾虑,其刹车卡钳采用重量更轻强度更大的锻造产品,并且刹车盘也是划线、分体设计,可以快速排出刹车粉尘降低簧载质量,为你的每一脚制动提供保障。

  • 这台T6引擎,基础来自福特SI6,意思是Short Inline6(短跨距直列六缸)。借助涡轮增压器的帮助,这台3.0升直列六缸发动机可爆发出224KW(约合305马力)的强劲功率,引擎盖上的T6标识直白的告诉后车想来挑战可得好好掂量一下。

  • 至于车身强化方面,ERST表示出于原厂车辆在成本控制等因素情况下,车身在长时间驾驶后会有变形的可能。而ERST推出的车身强化产品便是针对沃尔沃车身不足进行有针对性的强化,而这些套件也是ERST在多年赛车比赛中通过数据以及经验所开发的产品。

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改装“原型车”

改装清单

  • ERST前包围、后尾裙

    11400/套

  • ERST中尾段四出排气

    19000/套

  • ERST S7亮黑轮毂 19*8.0J

    21200/套

  • ERST V40专用绞牙避震套装

    17000/套

  • ERST V40专用前六活塞刹车套件

    30000/套

  • ERST 刹车油门踏板套装

    1600/套

  • 碳纤维方向盘

    5800/个

  • ERST 中下结构板

    1400/套

  • ERST 前下两点结构杆

    1500/套

  • ERST 顶吧

    2300/套

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    ERST成立于2002年并且经过10多年的发展已经成为沃尔沃两大国际改装品牌之一,主要针对沃尔沃车型推出包围、排气、避震套装、轮圈、刹车套件、车身加强件、内饰配件等丰富改装产品;并且“运动动力学”是ERST的改装原则,逐渐形成自己的改装基因。

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    沃尔沃作为瑞典品牌,从车身造型以及内饰设计都充满了瑞典人简约而不简单的设计理念,从我们常去的宜家家居便能看出,简单实用且没有复杂的设计是我们愿意买单的原因。而来自日本的ERST同样追寻着沃尔沃的简约理念,为众多沃尔沃车主提供日式瑞典范儿。

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    在S60的改装清单中,ERST针对S60提供双片式前唇、侧裙以及后尾唇产品,并且ERST的包围产品均采用FRP材质,该材质拥有不易变形、抗压性好等特点,为ERST提供更为丰富的创作空间。当然包围的设计同样不能忽视,好的空力套件设计能够有效提升车辆操控性能,而不是一个“好看”完事!

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    来看看车尾部,为了前后呼应后唇方面也同样采用了ERST的原厂包围,并且更换了ERST的原厂中后段排气管,使排气声浪更加的圆润饱满。这套更换了的排气管是通过日本检测检验过的,声音更加浑厚,动力也有一定的提升。

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    内饰方面已经改装ERST金属脚踏板以及金属档把,其中金属脚踏板所提供的凸点能够很好排走雨雪,在踩踏板时防止出现划脱现象。

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    升级碳纤的装饰部件是现阶段非常流行的玩法,但它并不适合大范围的使用,这个用碳纤维包裹的方向盘,就以细节取胜的手法才能达到眼前一亮的效果,从而提升内饰运动质感。

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    如果你是一位喜欢驾驶乐趣的车友,那么更换原厂避震是一个明智的选择,ERST针对V40开发的绞牙避震器拥有全长可调设计,降低车身同时降低车身重心,为操控提供帮助。另外据ERST工作人员介绍该避震还采用单筒式设计,有效增加避震筒内部油液储备,在行街、下赛道时可以减少避震热衰退现象。

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    如今改装车友对于轮圈的需求越来越多,因为轮圈改装十分简单,所以ERST也为车友准备了19寸S7轮圈选择。S7采用高等级轻金属合金制成,其内部分子更为紧密获得相同尺寸、相同强度下重量更轻的特点。所以减轻的簧下质量进而提升车辆操控以及指向性。

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    “刹车的好坏直接影响驾驶心情”是众多改装车友的心声,所以ERST开发的前六活塞刹车套件有效减少车友的顾虑,其刹车卡钳采用重量更轻强度更大的锻造产品,并且刹车盘也是划线、分体设计,可以快速排出刹车粉尘降低簧载质量,为你的每一脚制动提供保障。

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    这台T6引擎,基础来自福特SI6,意思是Short Inline6(短跨距直列六缸)。借助涡轮增压器的帮助,这台3.0升直列六缸发动机可爆发出224KW(约合305马力)的强劲功率,引擎盖上的T6标识直白的告诉后车想来挑战可得好好掂量一下。

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    至于车身强化方面,ERST表示出于原厂车辆在成本控制等因素情况下,车身在长时间驾驶后会有变形的可能。而ERST推出的车身强化产品便是针对沃尔沃车身不足进行有针对性的强化,而这些套件也是ERST在多年赛车比赛中通过数据以及经验所开发的产品。

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