内有乾坤 大众朗逸的高价之态

• 点击进入图片浏览模式

  如果这样想—升级汽车动力性能、改善弯道操控表现，加装夸张的空力套件等等改装手法是为了夺取行人的目光，那么，改装行车音响系统则是打造一个属于自己内心的视听世界，通过乐曲与喧嚣的世界隔离片刻，枯燥的驾驶也能变得十分享受。

• 点击进入图片浏览模式

  国内能见度很高的大众A级车朗逸，对于原厂音响表现的音效效果不满意的车主选择了直接升级主机，朗逸给出答案是选择意大利品牌ATI全能三分频，德国喜力仕P200与SPXL1000功放改善驾驶舱内音质来作为答案。最后，安装与调试的技术是否到位也影响着最终音质出来的效果。

• 点击进入图片浏览模式

  朗逸车驾驶舱内的主机是来自日本影音先驱Pioneer DEH-80PRS。先锋80PRS主机外观采用隐藏式光盘插槽，仪表盘精美，操作简单的同时用最高标准选元件和材料以保证最佳音质、拥有声场定位、高电压前置输出让车载音响的前后喇叭以及低音部分独立调节并输出到功放、16段参数式均衡器让你调节出自己喜爱的风格出来。

• 点击进入图片浏览模式

  意大利品牌ATI全能三分频能够对每个特定频段进行更有“针对性”的播放，多个单元也能够在一定程度上提升承载功率、从而增加音乐的力感、量感。相对两分频来说，三分频划分的三个频道都由一个喇叭单元单独负责，能够使声音更具有细腻的还原度和解析度同时音场的构建和定位也可以做到更为精确。

• 点击进入图片浏览模式

  朗逸车选择在A柱处、三角处、门板处以及尾箱处分别加装高音炮、中音炮、中低音炮以及低音炮。倒摸处的黑皮走红线也是显得一致细致，对内饰不会带来影响反倒美观。对于这样的音炮位置选择，已是最大化兼顾了音质享受与安装空间。

• 点击进入图片浏览模式

  考虑到汽车空间、舒适等因素，2个12寸喜力仕P12低音炮安装在汽车尾箱处。139mm的安装尺寸，相信汽车尾箱会是他一个好“归处”了。对于一部家用车来说，车主表示朗逸尾箱低音炮的好处之一就是能与大妈们一起欢快地跳个广场舞了，音质上乘，够量够力，大妈们也不会有抱怨不够high了。

• 点击进入图片浏览模式

  升级后的朗逸为自己带来的音效效果毋庸置疑，但鉴于个人欣赏音乐角度不同，你喜欢的，我也不一定合胃口。但一副算好的音响应具备高音亮丽，中音通透，低音饱满厚实，人声乐器表现层次分明。这方面，朗逸的表现还是让我满意，但稍微欠缺的内饰方面没有相应升级，毕竟内饰所表现的是视觉上的享受。