谁说5系不运动 宝马535Li改装案例

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  这是一辆好车，也是一部相当舒适的车，更是一个可以随时满足驾驶者激情的操控利器。就像一个三好学生，在德、智、体、美、劳上的全面发展，已经让我们很难对它再有所挑剔。我们必须承认这是一辆在乘坐舒适度上达到了媲美D级车水准的豪华座驾，更是一辆在操控上尽量保有标志性驾驶基因的纯粹宝马。

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  不论是行驶在北京的大街小巷，还是游走于郊区的青山绿水间!在535Li后排上我们总是能够享受到身心放松的舒适感，在更多的时候，大部分人会选择抢进后排充当乘客，而并非冲上驾驶席将方向盘抱在怀中。应该说，在保持了宝马传统运动特质的同时，535Li又尽量做到了平顺舒适。

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  媲美D级车的乘用空间，移植于7系的诸多先进配置，6.2秒内能够完成0-100公里／小时的加速能力，还有足够舒适的乘坐感和完全称得上有趣的驾驶特性，如果你对行政轿车有着运动的渴望，又对运动轿车有着行政的需求，那么我可以负责任地告诉你眼前的这辆535Li是一个不错的选择。

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  车主在改装时更多的是考虑强化操控方面，强化操控的步骤上更换轮圈是必走的一个步骤，车主更换了19寸的雅泛迪轮毂，不仅获得了更好的视觉效果，也降低了簧下质量,相信国内的朋友对雅泛迪这个牌子不会陌生，它是新加坡友发集团推向国际市场的专注汽车后市场改装升级的轮圈品牌。

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  Rotora这个品牌似乎对于一部分人来说还有点陌生，并没有Alcon、Brembo这些大牌如雷贯耳，它在早期是以一个售后市场刹车组件OEM的身份成立。通过不断地总结经验和对赛车的疯狂爱好，研发出一套能够满足并超越整个赛车领域中各种严酷环境所需要的刹车产品。让大家真正体验到赛道级刹车性能。

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  H&R成立于20多年前，在车用弹簧市场弹簧确定了它已经奠定其卓越于这个行业的地位，并获得无数厂商与车主的信赖喜爱。防倾杆的作用是减少汽车过弯时的倾侧角度，提高汽车车架的钢性，改善驾驶操纵感。H&R的防倾杆是使用特殊的50CrV4钢材制作而成，能提供超越其它品牌防倾杆更强；更有回弹力的产品。

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  成立于1873年的德国Bilstein，位列欧洲三大避震器厂家之一，B16 便是品牌旗下最顶级的产品。这套采用单筒倒立式设计，单筒倒立可让非簧载质量减少，悬挂的惰性减少，而阻尼的调教，并不是让避震更硬，而是让其更好地配合弹簧，使得车辆在过一些凹凸位置的时候，车轮能够更贴服于地面，保持最大的抓地力。

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  535Li作为5系中的运动标杆，拥有了225千瓦功率和400牛·米的峰值扭矩。但这些还不够，车主选择了一款Race Chip外挂电脑，外挂电脑，顾名思义就是不需要拆下原车电脑，也不需要破线，通过接头来绕过原车电脑，在不改变原来的控制器，所有保护功能均保持不变的情况下，提升动力。