夸张的空力套件 86改CMST包围
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这个角度已经很难分辨86本身的样子了,CMST开发的包围套件个性化十足,整体的设计有别于路上大部分86改装的那些套件,整体的设计让86看上去暴躁另类,如果你看腻了满街的火箭兔套装,CMST这款86的套件还是不错的选择,其中碳纤维的细节处理也比较到位。
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这辆玫红色的86和这包围的组合确实很加分,赛车味道浓郁,CMST品牌是车美士组织研发的品牌,主要有(碳纤/玻璃纤维/ABS内外饰),这款是专门为86、BRZ开发的外观碳纤维组件。除此之外还有KMR(排气&加强件&弹簧)的自主产品。
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除了自主研发外,车美士代理了台湾SIMOTA(进气系统&刹车)、台湾D2(避震&刹车)、台湾巨和轮毂K YOWA、台湾Shadow(赛车表&油门加速器)、台湾SPR(扭力杆等)、日本HKS等。
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对于绝大多数消费者来说,20-30万元的购车预算通常会拿来买一台足够有面子的中型车或是坐姿舒适、视野好、空间又灵活的SUV车型,但是那些酷爱驾驶,喜欢激情的年轻人也渴望有一辆跑车,而86平民跑车的定位孕育而生。
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硕大的碳纤飞机尾翼战斗味十足,再加上夸张的CMST后杠的烘托,这家伙跑在路上肯定会让人觉得不好惹。虽然新车命名为86,但如今的86已与当年那披着传奇色彩的AE86几乎没有任何关联,就连命名方式也仅仅是因为86所采用的发动机冲程与缸径正好是86mm×86mm。
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碳纤维的细节外观处理比较不错,虽然CMST这款是自主为86开发的套件,但是做工和设计都很不错,作为外观覆盖件来说其实选择性价比高的产品对于一般玩车的朋友是比较划算的选择。86本来并不算抢眼,但经过改装后抢眼这个词恐怕都不足以形容眼前的家伙了。
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从轮胎的磨损程度就可以看出车主是个漂移爱好者,大家都知道漂移对于车辆的损毁程度是很严重的,但是86的出现仿佛改变了这个认知,这辆专为不安分的人设计的小车已经将漂移运动推向了新的高度,国内这两年的漂移热86的贡献有目共睹。
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丰田86搭载的是一台2.0L水平对置发动机,这台发动机由丰田与斯巴鲁联合开发而来,采用了斯巴鲁的水平对置技术和丰田的D-4S缸内直喷技术。最大功率200P马力/7000rpm,最大扭矩为205牛·米/6600rpm。对于一台排量为2.0L的自然吸气发动机来说,这个发动机参数可以称得上相当不错了。