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原汁原味的提升 丰田86改装TRD套件

戴琛 牛车改装 2015-01-07 09:58:46 15
  • 曾有一部以山路飙车为题材的日本漫画令全球超过十亿人为它疯狂,其刚出版即以两万多册的销量成为香港日本漫画销售榜冠军,而总销量至今已超过了4000万本。这部漫画就是《头文字D》。其中主人公藤原拓海驾驶的AE86,更是成为了有着赛车情节少年们的梦想座驾,更是让AE86家喻户晓。

  • 如今这台上世纪80年代的汽车终于迎来了换代之作,丰田联合斯巴鲁,历时四年开发出AE86的替代车型丰田86,此消息一出,相信不少玩酷青年们又骚动起来了,这种骚动不仅仅是简单拥有这款车,而更多的是对改装86的跃跃欲试和激动之情。今天为大家选出一部改装丰田86的改装方案实例供车友们借鉴参考。

  • 车主在改装时考虑强化操控方面,然而强化操控更换轮圈是必走的一个步骤,使用了RAYS出品的G25锻造轮圈,其轮圈整体采用炫彩涂装,从不同的角度能依稀的看见幻彩的效果了。单片式锻造10幅设计,细小的轮辐是轻量化的保证。重量的减轻对于车辆的起步和再加速能带来更快的反应,抢先一步超越对手。

  • 丰田的御用改装厂TRD推出了一套专门应对大马力的制动套件,这套由Brembo代工从卡钳的外形上来看,应该是Brembo GT改进而来,它跟GT一样拥有一体式锻造卡钳,这套刹车套件采用的是浮动式划线刹车碟,虽然说划线刹车碟的散热能力并没有开孔碟那么强,但划线碟可以避免了开孔碟容易出现裂纹的问题。

  • 车主加装的这套PIVOT水温表可直观的检测发动机水箱工作温度,从而确保发动机在一个适宜的温度范围内工作,过高或过低都会影响发动机的性能。如发动机的水温过高,发动机的运动零件将可能因受热膨胀而破坏正常间隙,加剧磨损,而且过热的发动机燃烧室也会降低其最大进气量,从而影响发动机的动力性能。

  • 原厂丰田86搭载的是2.0升自然进气发动机, 对于丰田86来说,加装机械增压要比涡轮增压来得合适,涡轮增压是依靠废气驱动的,发热量非常巨大,温度比机械增压的高得多,而机械增压器的发力点虽然不明显,没有涡轮增压的那种强烈冲击,但胜在工作温度低,对发动机以及发动机舱内的环境更友好。

  • 加装增压器是提升动力系统的高效直接方式之一,通车主选择改装机械增压,与涡轮增压相比,机械增压是由发动机动力驱动,所以会以消耗发动机的部分动力为大前提,但工作范围从低转到高转几乎全面渗透,没有涡轮迟滞这一诟病,而且介入的顿挫感不像涡轮增压那么强烈,动力表现更为线性。

  • 车主安装前顶吧的作用是增强发动机舱的钢度,在转弯的时候,由于离心力的作用,内轮被拉伸,外轮被压缩。对转向造成一定的影响。装上了前顶吧,在车身发生侧倾时外力还会传递给顶吧,顶吧发生扭曲形变并产生一个反作用力来撑住发动机舱,使其拥有较强的刚度。

  • 改装排气可以让自己的车拥有更浑厚的排气声浪,还可以有一定的动力改善。在排气系统上车主选用HKS Legamax 排气系统,四出的设计,采用轻量化的不锈钢材料,由于其采用了与原车排气左右双出不同的左右四出设计,如果要安装这套排气,要连带TRD出品的后下扰流板一起安装,从而达到最佳视觉效果。

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    曾有一部以山路飙车为题材的日本漫画令全球超过十亿人为它疯狂,其刚出版即以两万多册的销量成为香港日本漫画销售榜冠军,而总销量至今已超过了4000万本。这部漫画就是《头文字D》。其中主人公藤原拓海驾驶的AE86,更是成为了有着赛车情节少年们的梦想座驾,更是让AE86家喻户晓。

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    如今这台上世纪80年代的汽车终于迎来了换代之作,丰田联合斯巴鲁,历时四年开发出AE86的替代车型丰田86,此消息一出,相信不少玩酷青年们又骚动起来了,这种骚动不仅仅是简单拥有这款车,而更多的是对改装86的跃跃欲试和激动之情。今天为大家选出一部改装丰田86的改装方案实例供车友们借鉴参考。

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    车主在改装时考虑强化操控方面,然而强化操控更换轮圈是必走的一个步骤,使用了RAYS出品的G25锻造轮圈,其轮圈整体采用炫彩涂装,从不同的角度能依稀的看见幻彩的效果了。单片式锻造10幅设计,细小的轮辐是轻量化的保证。重量的减轻对于车辆的起步和再加速能带来更快的反应,抢先一步超越对手。

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    丰田的御用改装厂TRD推出了一套专门应对大马力的制动套件,这套由Brembo代工从卡钳的外形上来看,应该是Brembo GT改进而来,它跟GT一样拥有一体式锻造卡钳,这套刹车套件采用的是浮动式划线刹车碟,虽然说划线刹车碟的散热能力并没有开孔碟那么强,但划线碟可以避免了开孔碟容易出现裂纹的问题。

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    车主加装的这套PIVOT水温表可直观的检测发动机水箱工作温度,从而确保发动机在一个适宜的温度范围内工作,过高或过低都会影响发动机的性能。如发动机的水温过高,发动机的运动零件将可能因受热膨胀而破坏正常间隙,加剧磨损,而且过热的发动机燃烧室也会降低其最大进气量,从而影响发动机的动力性能。

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    原厂丰田86搭载的是2.0升自然进气发动机, 对于丰田86来说,加装机械增压要比涡轮增压来得合适,涡轮增压是依靠废气驱动的,发热量非常巨大,温度比机械增压的高得多,而机械增压器的发力点虽然不明显,没有涡轮增压的那种强烈冲击,但胜在工作温度低,对发动机以及发动机舱内的环境更友好。

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    加装增压器是提升动力系统的高效直接方式之一,通车主选择改装机械增压,与涡轮增压相比,机械增压是由发动机动力驱动,所以会以消耗发动机的部分动力为大前提,但工作范围从低转到高转几乎全面渗透,没有涡轮迟滞这一诟病,而且介入的顿挫感不像涡轮增压那么强烈,动力表现更为线性。

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    车主安装前顶吧的作用是增强发动机舱的钢度,在转弯的时候,由于离心力的作用,内轮被拉伸,外轮被压缩。对转向造成一定的影响。装上了前顶吧,在车身发生侧倾时外力还会传递给顶吧,顶吧发生扭曲形变并产生一个反作用力来撑住发动机舱,使其拥有较强的刚度。

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    改装排气可以让自己的车拥有更浑厚的排气声浪,还可以有一定的动力改善。在排气系统上车主选用HKS Legamax 排气系统,四出的设计,采用轻量化的不锈钢材料,由于其采用了与原车排气左右双出不同的左右四出设计,如果要安装这套排气,要连带TRD出品的后下扰流板一起安装,从而达到最佳视觉效果。

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