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低姿飒爽 宝马5系旅行改装案例

席阳 发表于 2016-08-02 09:50:42
  • 在欧洲旅行车很火,但你可能不知道欧洲人还造出了很多漂亮的旅行车,宝马五系,就被无数的专业改装厂盯上了,而五系的旅行车版本同样不会被改装精英们遗忘,而今天这台英姿飒爽的作品,五系旅行版就是有由INF Auto Service为大家带来的。

  • 在汽车的世界里“不务正业”说的是本来应该规规矩矩的居家旅行车,摇身一变成为低趴范儿的意思。可能有人看了总觉得有什么碎了一地,其实细细品味的话,这真是一种很个性的改装方法。俗话说得好,只有想不到没有做不到。

  • 这台五系旅行,改装M-tech包围,让深蓝色车身变得无比精致。同时还改装了前后保险杠、侧裙和高性能排气,让五系旅行版展现了前所未有的霸气,运动气息也更加的强烈。

  • 光有帅气的姿态还不够,一套夸张的轮毂绝对是HellaFlush风不可缺少的亮点,生于美国的vossen品牌,是一家个性化的汽车轮毂产品的公司,我们今天的主人翁就装配了这套CV-4、铸造、19寸轮毂,配合着气动避震低趴的姿态装车效果别有一番风味。

  • 制动方面车主选择了Rotora这个品牌,Rotora对于一部分人来说还有点陌生,并没有Alcon、Brembo这些大牌如雷贯耳,它在早期是以一个售后市场刹车组件OEM的身份成立。通过不断地总结经验和对赛车的疯狂爱好,研发出一套能够满足并超越整个赛车领域中各种严酷环境所需要的刹车产品。让大家真正体验到赛道级刹车性能。

  • 近几年,Hellaflush和Vip汽车文化开始逐渐被国人所接受,不少时尚的车主纷纷投身其中。改装风格除了对轮毂的J值,ET等参数有较大的讲究之外,对车身的高度也有着极高的要求,一个字:低!

  • 为这辆低姿态的五系旅行提供雄壮的排气声来源的是来自Eisenmann品牌的排气系统,Eisenmann排气的能见度越来越广,原因很简单,德国汽车(尤其是涡轮增压汽车)马力提升的途径绝大多数经过ECU调整,而这种调整又往往需要排气管的配合,所以Eisenmann很大几率上为后续改装铺路。最重要的,还是好马配好鞍,Eisenmann双边双出能让五系旅行看起来更有范儿。

  • 这款3H是airlift最为拿手的控制系统,它经过了三年研发,拥有高度和压力管理,提供5种预设的高度和四轮空气弹簧控制。还采用了压力传感器,手持控制模块可以进行四轮独立升降调节、自动补气等功能,通过iPhone应用软件连接WIFI来实现对车辆高低调节、储气罐压力、压缩机状态以及实时的车身高度显示等多种功能,有水果就能升降。

  • 升级碳纤的装饰部件是现阶段非常流行的玩法,但它并不适合大范围的使用,这个碳纤的内饰装饰外壳,就以细节取胜的手法才能达到眼前一亮的效果,从而提升内饰质感。

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    在欧洲旅行车很火,但你可能不知道欧洲人还造出了很多漂亮的旅行车,宝马五系,就被无数的专业改装厂盯上了,而五系的旅行车版本同样不会被改装精英们遗忘,而今天这台英姿飒爽的作品,五系旅行版就是有由INF Auto Service为大家带来的。

  • 2/9

    在汽车的世界里“不务正业”说的是本来应该规规矩矩的居家旅行车,摇身一变成为低趴范儿的意思。可能有人看了总觉得有什么碎了一地,其实细细品味的话,这真是一种很个性的改装方法。俗话说得好,只有想不到没有做不到。

  • 3/9

    这台五系旅行,改装M-tech包围,让深蓝色车身变得无比精致。同时还改装了前后保险杠、侧裙和高性能排气,让五系旅行版展现了前所未有的霸气,运动气息也更加的强烈。

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    光有帅气的姿态还不够,一套夸张的轮毂绝对是HellaFlush风不可缺少的亮点,生于美国的vossen品牌,是一家个性化的汽车轮毂产品的公司,我们今天的主人翁就装配了这套CV-4、铸造、19寸轮毂,配合着气动避震低趴的姿态装车效果别有一番风味。

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    制动方面车主选择了Rotora这个品牌,Rotora对于一部分人来说还有点陌生,并没有Alcon、Brembo这些大牌如雷贯耳,它在早期是以一个售后市场刹车组件OEM的身份成立。通过不断地总结经验和对赛车的疯狂爱好,研发出一套能够满足并超越整个赛车领域中各种严酷环境所需要的刹车产品。让大家真正体验到赛道级刹车性能。

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    近几年,Hellaflush和Vip汽车文化开始逐渐被国人所接受,不少时尚的车主纷纷投身其中。改装风格除了对轮毂的J值,ET等参数有较大的讲究之外,对车身的高度也有着极高的要求,一个字:低!

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    为这辆低姿态的五系旅行提供雄壮的排气声来源的是来自Eisenmann品牌的排气系统,Eisenmann排气的能见度越来越广,原因很简单,德国汽车(尤其是涡轮增压汽车)马力提升的途径绝大多数经过ECU调整,而这种调整又往往需要排气管的配合,所以Eisenmann很大几率上为后续改装铺路。最重要的,还是好马配好鞍,Eisenmann双边双出能让五系旅行看起来更有范儿。

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    这款3H是airlift最为拿手的控制系统,它经过了三年研发,拥有高度和压力管理,提供5种预设的高度和四轮空气弹簧控制。还采用了压力传感器,手持控制模块可以进行四轮独立升降调节、自动补气等功能,通过iPhone应用软件连接WIFI来实现对车辆高低调节、储气罐压力、压缩机状态以及实时的车身高度显示等多种功能,有水果就能升降。

  • 9/9

    升级碳纤的装饰部件是现阶段非常流行的玩法,但它并不适合大范围的使用,这个碳纤的内饰装饰外壳,就以细节取胜的手法才能达到眼前一亮的效果,从而提升内饰质感。

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