够宽才够爽 东京改装展上的宽体大王们

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  在每年年初，在日本东京都会举办全球第三大改装展之一的东京改装展Tokyo Auto Salon。在前不久结束的2016年东京改装展上每一台改装车都是车主和店家的心血，而“宽体”似乎成为了今年展会的主旋律，为此牛车改装也将现场的宽体大王们记录下来，让你们一次看个够！

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  凭借着法拉利458Italia一炮而红的LB Performance今年可谓盛装出席，不仅带来了经典的458Italia，还带来了兰博基尼LP700、小牛Huracán、玛莎拉蒂GranTourismo等顶级超跑的宽体套件；其中这台小牛Huracán鲜艳的红色搭配上LB的宽体套件以及美国FORGIATO定制的轮圈，将LP700内藏的杀气全部释放出来。

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  FORGIATO的母公司就是全球著名珠宝品牌FRED，其不仅擅长大胆的设计，更可以在轮圈制作中运用大量首饰制作工艺来提升产品品味；并且客户能够通过100%自主定制服务设计专属的轮圈产品。就连“LV”这样的顶级时尚品牌都与FORGIATO有过深入合作，所以LB Performance宽体与FORGIATO更配哟！

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  如果说宽体是现在改装的潮流，其实宽体很早以前就已经被赛车所应用，只不过宽体在赛车上的应用更多是为了增加轮距以及轮胎宽度来提升车辆操控性能。这台是日本著名改装制动品牌ENDLESS展台上的一台BMW Z4赛车，它是2015超级耐久赛Super Taikyu TS-X的季军，实力不可小视。

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  而另外一台马自达RX-7（FD3S）则来参加WTAC世界单圈挑战赛的战车，在WTAC的比赛中，唯一的目标就是如何创造最快的圈速。而WTAC自2008年7月份创办至今，每年都会在悉尼奥兰公园赛道进行比赛，来自全球不同地区的车队都会带着自己的赛车参赛，绝对是强者与强者的对决。

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  今年的日本东京改装车展，来自国内著名的空力套件生产商CMST也带来了自己的产品首秀东京改装车展。本次CMST携日本Active Japan展出宝马3系（F30）和玛莎拉蒂GT两台作品；相比参展而言，国内的产品能够得到日本店家的认可应该是更值得我们高兴的。

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  MUGEN、SPOON、J’s Racing是最为著名的三大本田改装品牌，而能够成为“三大”品牌自然有着自己独特的一面， J’s Racing的风格相比其它两家有所不同，而每一台战车上醒目的拉花以及“兿”字就能看出，J’s Racing更为张扬，愿意将性能、个性和品质相结合在一起。

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  J’s Racing FitGT-2 SPEC作为一台赛车外观气势必须到位，一套J’s Racing前后宽体包围让小小的飞度充满了战斗气息，并且碳纤维头唇、后尾唇以及尾翼能够有效的提高车辆空气动力学，将车头、车尾以及车底的乱流快速排空，为车辆在高速的稳定性提供下压力。而加宽的前后叶子板不仅是要耍帅，其加宽的轮距对于车辆横向稳定性有所增加。

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  日本TOP FUEJ ZERO 1000出品的本田S2000-RR赛车。这台赛车由本田S2000打造而成，其中原厂F20C引擎已被扩缸至2.3L并且使用高强度的锻造活塞、连杆等部件进行强化以保证引擎稳定性。当然GCG.GTX3582R涡轮的加入以及F-CON.V电脑的统筹，让这台引擎在7000转是爆发出780匹马力。而这台S2000-RR如今在筑波成绩为为2.00.995，富士赛道成绩为1.40.195，并且在2014年澳大利亚WTAC世界最速改装车挑战赛中获得第四名好成绩。