素中之秀 十二代皇冠的情怀轻改
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这么“素”的VIP改装车型,在某些人眼里,只不过是一辆比原厂车型要特别了一点点的十二代皇冠,但我想——对于这辆座驾的主人公阿超而言,它承载着他的情怀…熟悉阿超的朋友都知道他很早拥有一辆E-Class(W124),但是,那辆车是老爸的留给他的座驾,起初W124还激起不了他的改装欲望,随着的时间沉淀,成色甚好但年份甚老的W124逃脱不了零件替换期,阿超开始上网查找W124的相关零件,他意外地发现,国外玩家的W124都会保持着光鲜亮丽的外貌,这点让他感触非常大。后来,他开始翻新改装W124,但他又发现,要想玩好旧车一点也简单,他花了大量的时间、用尽了方法去寻找零件,这个过程“痛并快乐着”,而面对着“上有老下有小”,你总不能老是“去陈田的路上”或者“去加油的路上”,阿超说道。于是乎,这辆十二代皇冠便呼之欲出了…
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有不少玩家因为受不了旧车的“脾气”而弃而远之,庆幸的是,阿超将W124留在了自家车库,也就是说,翻新之路依然在进行中,日后还有机会一睹W124的芳容…而皇冠被简单点缀后,正式踏上家用的路上。阿超说:我一直很喜欢这一代的皇冠,它很经典、也很有味道。当然,之前你习惯大奔的感受,现在选择12代的皇冠也不赖,它集舒适、大气与经典于一体,更是热门的VIP候选改装车型,它的改件更容易找到,就差你想怎么改造了它了。
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W124由内而外所散发的魅力,很大程度影响阿超对某些事物的看法,虽然自己非常喜欢正统VIP流派,但喜欢的又未必适合自己,真正打动阿超的、也并不是气场十足的VIP,而是皇冠身上的特有气质,颇长一段时间里,他在VIP风格中的自我放毒,但他仍然未能找到一个合理的理由将皇冠变得“日系十足”,只是通过一套小前唇套件、一套熏黑中网去塑造另一种与众不同。
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十二代皇冠先天就有耐看的资本,而后天只要稍微加修饰,就能变得更加好看,对于路人而言,这也许是最高阶的理解了。而对于一位拥有“皇冠之名”行政级座驾的车主来说,他们更追求和打造一辆与自我气质相符座驾,车主通过改变一些小细节来增加它的欣赏角度,另一种境界则是要表达车主对品质生活的向往,或许这是VIP风潮退居国内的改装主流之后,最接地气的玩法吧。
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皇冠的经典韵味在空气中荡漾许久,肥美的前后大灯让人毕生难忘,你再也找不到一辆与它相仿的中高级车型,套娃的视觉疲劳,会促使你不断去品味、不断去回味那个属于自己年代的设计潮流,那是一个很用心做产品的年代,而现在?就是为了“销量”“榜单”而去,因此,有些情怀玩家根本就不愿意在新事物多花一定时间。
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WORK VARIANZA系列的D3S单品,一度是VIP车型改装的首选单品,想要最原始的VIP风情,20寸之上的规格能给行人带来最大限度的冲击感,如果不需要最大的视觉张力,那么退之选择19寸规格则给你的座驾呈现最文质彬彬的感受,配合Tein绞牙避震套件的调校,乘坐舒适感得到一定保留。
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自制的双边单出排气系统,深踩到3000转的区域,它为你奉上美妙的声浪,市区常用的2000转则宁静不喧哗,舒适感非常不错。
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不是所有的日规大灯总成都值得好看,至少在后期的搭配上,直线LED尾灯要比双圆大灯要出众很多,另外,它还有一种LEXUS LS430的直视感。
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“素”讲求“干净”,其身上容不下任何贴纸,不过,之所以“素中之秀”靠的是这几张镇得住场面的王牌,“皇”自古以来“天也”范畴,“白”与“王”联合起来表示“空前的王者”、“以前没有过的王者”,贴在任何一个位置都不适合,唯独贴放于前挡风玻璃前最有架势。
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Lexus GS车系的方向盘被阿超植入到十二代皇冠的主驾驶位置上,三幅式比四幅式方向盘更有运动氛围,不用问原因,你也知道大气老成的皇冠方向盘并不能激活一个年轻人手上的毛细血管,甚至手心有“天生抵触”的倾向,解决的方法就摆在面前,Lexus与Crown两张皇牌握在手中,对于看客而言,或许你已经是人生的赢家了。
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与上述同理,日常接触最多的波棍头也被更加优质的牌子替换。
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广东地区度过90年代的朋友而言,老款皇冠3.0必然有着特殊感情,到了第十二代皇冠,基于“零皇冠”概念打造的新皇冠采用了流线型车身造型,并没有承上启下的设计关系,但其视觉冲击力再一次得到体会,它不但影响着山口组成员,还影响着你与我…