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江户时代的艺术 法拉利浮世绘风格彩绘

刘强 牛车改装 2015-12-29 11:04:10 7
  • 浮世绘,也就是日本的风俗画,版画。它是日本江户时代兴起的一种独特民族特色的艺术奇葩,是典型的花街柳巷艺术。主要描绘人们日常生活、风景、和演剧。如果这样的艺术形式和超跑融合会发生什么化学反应呢?请接着往下看。

  • 现在,汽车美容界将这种江户时代的浮世绘风格搬入了现实,本次的主角这一身艺术的着装就来自车衣裳贴膜改色完成的。

  • 说起车身贴膜近几年已有大幅度的改进与变化了!从最早先的保护车漆、保杆,不被其他车辆刮伤、碰损的透明或单色犀牛皮,以降低受到外力而损伤为目的,产品制造过程单纯、简单,到中期的车身五彩变化,纸材已有大幅度的变化产生,过程中,纸材的硬度粘着性、热烘温度限制、环境污染影响变化、纸材表面花样设计,太多关于纸材产品提升的技术科技,都已有相当大的产品设计制造技术提升。

  • 到近年来,为了满足市场求新变化速度需求,专精于车身贴膜的技术人员,只要将消费者想要呈现的图腾素材,交由店家进行素材套版制作,想要呈现出各式风格的车身彩贴,都不是难事!只要你想得到的陆地交通工具,都是聚会上的焦点!

  • 文章一开头就提到了超跑,是的,说起超级跑车,无论对车是否痴迷,相信大部分人首先想到的都会是法拉利。做为一个营销很成功的品牌,法拉利在世界范围内都有着广泛的拥护者。如果说顶级跑车用不断刷新极速记录的方式,满足人们内心深处速度情结的话,那么当冰冷的速度机器融入更多科技装备时,在某种意义上讲,我们更多的是站在艺术品的角度去欣赏它。

  • 做为法拉利历史上首款电动硬顶敞篷跑车,法拉利California有着诸多突破性的设计。例如:首款搭载V8直喷发动机、7速双离合变速器、中前置后驱布局、垂直排列排气管等。法拉利California是以美国加利福尼亚州来命名的,用地名来命名一款法拉利,也预示着California会融入更多的浪漫主义色彩。

  • 法拉利California原型车来自1957年的250GT California,整车尺寸为:4560mm/1900mm/1234mm,虽然看上去更为紧凑的造型减少了些许侵略性,但优美的线条依旧散发着浓厚的法拉利气息。极具视觉冲击力的车身线条,发动机罩上的进气口,被广泛传扬的中网以及同样造型别致的鲨鱼鳃式设计。

  • 法拉利California采用中前置3.8升V8双涡轮增压发动机,并且延续了两侧气缸体之间90度角夹角和曲轴之间的180度角的典型法拉利发动机结构。最大输出功率为560马力/412kW(7500rpm),最大扭矩755Nm/4750rpm,其中75%可在转速低至2250rpm时获得。从静止加速到100km/h加速时间仅为3.6秒,最高车速则达到315km/h。

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    浮世绘,也就是日本的风俗画,版画。它是日本江户时代兴起的一种独特民族特色的艺术奇葩,是典型的花街柳巷艺术。主要描绘人们日常生活、风景、和演剧。如果这样的艺术形式和超跑融合会发生什么化学反应呢?请接着往下看。

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    现在,汽车美容界将这种江户时代的浮世绘风格搬入了现实,本次的主角这一身艺术的着装就来自车衣裳贴膜改色完成的。

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    说起车身贴膜近几年已有大幅度的改进与变化了!从最早先的保护车漆、保杆,不被其他车辆刮伤、碰损的透明或单色犀牛皮,以降低受到外力而损伤为目的,产品制造过程单纯、简单,到中期的车身五彩变化,纸材已有大幅度的变化产生,过程中,纸材的硬度粘着性、热烘温度限制、环境污染影响变化、纸材表面花样设计,太多关于纸材产品提升的技术科技,都已有相当大的产品设计制造技术提升。

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    到近年来,为了满足市场求新变化速度需求,专精于车身贴膜的技术人员,只要将消费者想要呈现的图腾素材,交由店家进行素材套版制作,想要呈现出各式风格的车身彩贴,都不是难事!只要你想得到的陆地交通工具,都是聚会上的焦点!

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    文章一开头就提到了超跑,是的,说起超级跑车,无论对车是否痴迷,相信大部分人首先想到的都会是法拉利。做为一个营销很成功的品牌,法拉利在世界范围内都有着广泛的拥护者。如果说顶级跑车用不断刷新极速记录的方式,满足人们内心深处速度情结的话,那么当冰冷的速度机器融入更多科技装备时,在某种意义上讲,我们更多的是站在艺术品的角度去欣赏它。

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    做为法拉利历史上首款电动硬顶敞篷跑车,法拉利California有着诸多突破性的设计。例如:首款搭载V8直喷发动机、7速双离合变速器、中前置后驱布局、垂直排列排气管等。法拉利California是以美国加利福尼亚州来命名的,用地名来命名一款法拉利,也预示着California会融入更多的浪漫主义色彩。

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    法拉利California原型车来自1957年的250GT California,整车尺寸为:4560mm/1900mm/1234mm,虽然看上去更为紧凑的造型减少了些许侵略性,但优美的线条依旧散发着浓厚的法拉利气息。极具视觉冲击力的车身线条,发动机罩上的进气口,被广泛传扬的中网以及同样造型别致的鲨鱼鳃式设计。

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    法拉利California采用中前置3.8升V8双涡轮增压发动机,并且延续了两侧气缸体之间90度角夹角和曲轴之间的180度角的典型法拉利发动机结构。最大输出功率为560马力/412kW(7500rpm),最大扭矩755Nm/4750rpm,其中75%可在转速低至2250rpm时获得。从静止加速到100km/h加速时间仅为3.6秒,最高车速则达到315km/h。

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