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当奥迪R8 迷恋上了HellaFlush风格

牛车改装 发表于 2015-12-22 15:07:44
  • 身为超跑一员的奥迪R8向来是四环族的精神指标,其动感的外形所到之处依旧能够吸引众人目光,无比迷人的驾控感,在奥迪品牌的运动车型中堪称翘楚。

  • R8的底盘非常出色,虽然是四驱但有更多后驱车的特性,极具驾驶乐趣。而且车辆的整体平衡性非常好,不管是造型还是操控,都是恰到好处。虽然V10版本上市后,并没有太多惊喜,几乎没有存在感。回过头去看第一代V8引擎的R8依然很美,这台低趴改装R8更是完美。

  • 这台性能车也是逃脱不了HF风格醉美诱惑!HellaFlush 不是一个非常严肃的课题,不是一段非常幼稚无知的外观改装风潮,也不是一个能让所有人都理解都欣赏的风格。这是一个不懂的人永远不会达成,懂的人永远不会走错的态度。 最关键的,HellaFlush不分车型,不分高低贵贱。

  • 点状滴泪型LED日行灯更是灯厂奥迪的巅峰之作。记得在R8刚刚上市的时候,市面上的车型也都不会太激进,就连LED日间行车灯的概念都很模糊。奥迪R8无疑是那时候最前卫、最科幻的跑车。

  • 外观算是彻底换了一层皮,只有车顶和车门的面板还是原厂的。当然骚包的涂装让人很容易就忽视了这些。这台奥迪R8使用的是Prior Design GT850宽体车身套件。包括前后包围、侧裙、导流板、底盘扩散器、车头两侧进气口、大嘴格栅、前行李箱盖等。漂亮的涂装也是请人专门设计的,不可能撞衫。

  • 四个巨大的RotiformXSS CCV 20寸轮毂也非常抢眼,造型怪异,可能很多人难以接受。这个品牌来自美国,旗下产品多为HF风格专属,造型大胆惹眼,数据夸张,对于追求极限姿态的玩家绝对是首选。

  • 原厂4.2升V8引擎的最大功率为414匹马力,其实绝对是足够的。只是现在大家都被这些超级跑车和顶级跑车给惯坏了,那些怪物动不动就七八百、上千匹的狂暴输出,连五百匹都没有真是不好意思出去见人。

  • 完美姿态的最大功臣还是这套HP Drivetech Clubsport空气悬挂系统,可以做到真正的贴地飞行,四个大轮圈也优雅地嵌入宽体轮拱当中。整体感觉并不会像其他低趴车那么激进狂野,而是以一种优雅的方式突出R8的高冷气质。

  • 看到这种H&F低趴改装,可能就会觉得要在性能上做很大的牺牲。不过得益于飞速发展的科技,现在就能做到两者兼顾了。这台奥迪R8使用的是HP Drivetech Clubsport套件,基于Bilstein Clubsport可调避震配合AccuAir e-Level管理系统。

  • 看图片也知道这台奥迪R8的亮点并不是性能。这不是给你下赛道的车,直线加速或者赛道成绩都不拔尖,但实力也不容小觑。说实话,普通人没经过系统学习,开布加迪跑圈还不一定有专业车手开比亚迪快。这台车是为了满足人的感官而打造的,不论是触觉还是视觉,都非常完美。出街压马路也绝对是人们关注的焦点,简单来说就是不管生理还是心理都能最大程度满足你(对于车主这类品味的人)。完美的外形和极具驾驶乐趣的操控,还能再奢求什么?

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    身为超跑一员的奥迪R8向来是四环族的精神指标,其动感的外形所到之处依旧能够吸引众人目光,无比迷人的驾控感,在奥迪品牌的运动车型中堪称翘楚。

  • 2/10

    R8的底盘非常出色,虽然是四驱但有更多后驱车的特性,极具驾驶乐趣。而且车辆的整体平衡性非常好,不管是造型还是操控,都是恰到好处。虽然V10版本上市后,并没有太多惊喜,几乎没有存在感。回过头去看第一代V8引擎的R8依然很美,这台低趴改装R8更是完美。

  • 3/10

    这台性能车也是逃脱不了HF风格醉美诱惑!HellaFlush 不是一个非常严肃的课题,不是一段非常幼稚无知的外观改装风潮,也不是一个能让所有人都理解都欣赏的风格。这是一个不懂的人永远不会达成,懂的人永远不会走错的态度。 最关键的,HellaFlush不分车型,不分高低贵贱。

  • 4/10

    点状滴泪型LED日行灯更是灯厂奥迪的巅峰之作。记得在R8刚刚上市的时候,市面上的车型也都不会太激进,就连LED日间行车灯的概念都很模糊。奥迪R8无疑是那时候最前卫、最科幻的跑车。

  • 5/10

    外观算是彻底换了一层皮,只有车顶和车门的面板还是原厂的。当然骚包的涂装让人很容易就忽视了这些。这台奥迪R8使用的是Prior Design GT850宽体车身套件。包括前后包围、侧裙、导流板、底盘扩散器、车头两侧进气口、大嘴格栅、前行李箱盖等。漂亮的涂装也是请人专门设计的,不可能撞衫。

  • 6/10

    四个巨大的RotiformXSS CCV 20寸轮毂也非常抢眼,造型怪异,可能很多人难以接受。这个品牌来自美国,旗下产品多为HF风格专属,造型大胆惹眼,数据夸张,对于追求极限姿态的玩家绝对是首选。

  • 7/10

    原厂4.2升V8引擎的最大功率为414匹马力,其实绝对是足够的。只是现在大家都被这些超级跑车和顶级跑车给惯坏了,那些怪物动不动就七八百、上千匹的狂暴输出,连五百匹都没有真是不好意思出去见人。

  • 8/10

    完美姿态的最大功臣还是这套HP Drivetech Clubsport空气悬挂系统,可以做到真正的贴地飞行,四个大轮圈也优雅地嵌入宽体轮拱当中。整体感觉并不会像其他低趴车那么激进狂野,而是以一种优雅的方式突出R8的高冷气质。

  • 9/10

    看到这种H&F低趴改装,可能就会觉得要在性能上做很大的牺牲。不过得益于飞速发展的科技,现在就能做到两者兼顾了。这台奥迪R8使用的是HP Drivetech Clubsport套件,基于Bilstein Clubsport可调避震配合AccuAir e-Level管理系统。

  • 10/10

    看图片也知道这台奥迪R8的亮点并不是性能。这不是给你下赛道的车,直线加速或者赛道成绩都不拔尖,但实力也不容小觑。说实话,普通人没经过系统学习,开布加迪跑圈还不一定有专业车手开比亚迪快。这台车是为了满足人的感官而打造的,不论是触觉还是视觉,都非常完美。出街压马路也绝对是人们关注的焦点,简单来说就是不管生理还是心理都能最大程度满足你(对于车主这类品味的人)。完美的外形和极具驾驶乐趣的操控,还能再奢求什么?

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