享受成就感 坚守十年的思域低趴案例

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  在很多车友刚刚接触改装的时候，往往都是看着别人的案例在改自己的车，在这个学习的过程中逐渐找到属于自己的改装风格。而本次案例的车主已经混迹改装圈十年，从最初的小白逐渐转变为资深玩家再到店家的改装狂人；但依旧怀揣着对改装的热情，不断享受着将心血倾注在每一台改装车作品上带来的成就感。

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  国产思域FA1大家不会陌生，而改装车友更是愿意将它与Type-R FD2联系起来，不仅是因为强劲的动力以及精准的操控性，当然还有它“低调奢华有内涵”的外观套件。虽然没有选择移植K20A引擎，但一套FD2外观套件也足以让思域车友兴奋半天。

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  “改车最重要的不是去迎接外界的目光，而是去享受内心的成就感，一次次的去挑战自我的动手能力；我所得到的也不过是我付出的，而那一切，足以让光鲜来的心安理得”。没错，就像车主所说，改装就是一个充分展示自我的平台，它需要你不断发现车上每一个亮点，并付之行动将它完成。

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  在这方面车主曾不断在设想、改进、尝试改变它的思域，从最初的绞牙避震到现在的气动套件；从效仿到突破，从淘宝货到自己去做外观件的跨越。正如这套定制前铲，看似简单，但从设计到施工再到装车也是经过无数次改进才被定稿，改装就是要禁得起折腾。

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  高耸的J’S Racing碳纤维尾翼不管从侧面还是后面都能感到浓浓的运动气息，而碳纤维材质也拥有着轻量化的特性，并不会给车辆带来额外负担。只不过在尾翼选择上各位要切记不要盲目选择大、特大、特别大的尾翼，不是因为好不好看，更多的是因为不合理的尾翼会带来油耗增加以及降低操控性。

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  FORMAT STYLE格式化风格成立于2012年，一直致力于打造个性化定制路线的改装风格。公司旗下打造的国内知名品牌OPENING FORGED WHEELS的定制单片、两片、三片锻造轮圈产品，为每一位追求个性、自我的车主去实现梦想。

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  既然是思域车主，FD2的影响自然少不了，所以在驾驶舱内一个FD2方向盘应该是必不可少的，一流的握感让你爱不释手。而一枚红色“Honda”标也是本田车迷发自内心的呐喊，不是我不想跟你斗，而是你不值得我跟你斗。

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  气动避震必然是低趴一族的最爱，通过气囊取代传统圈状弹簧设计，通过空气可压缩的原理来实现控制车身升高降低。而AirREX气动避震产品均通过ARTC相关产品耐久检测认证，保证了产品的耐用度才是最为重要的事情，谁也不想在路上趴着一动不动回不来家。

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  国产思域FA1在刚刚上市便引来了众多车主关注，其中R18A发动机动力输出为140匹马力，在上市也是超越了不少高级别车型动力参数。当然如果你是以为终极改装客，K20A才是你的归宿，不过为了照顾日常用车的实用性，车主还是保留了R18A，通过K&N69进气与HKS排气来提升动力响应速度。

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  美国K&N是全球著名进气品牌，不仅在世界各大顶级赛事中帮助车队获得好成绩，在普通街道改装车友中同样有着非常好的口碑。但还是要提醒各位，市场上进气产品参差不齐，以假乱真屡见不鲜，所以一定要去指定正规代理商购买，保证使用效果也是在保护自己的发动机。

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  为了能在气势上有所提升，车主选择了HKS排气尾段，帮助提高排气效率。而这个从上世纪70年代创办至今，从一间不足20平米的牛棚中不断壮大，如今HKS早在1999年成为世界首个在 日本股票交易所上市的改装品牌。所以强大的品牌自然会有强有力的产品提供。

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  “有一种幸运是可以与梦想朝朝暮暮，有一种难言的美妙感受是把狂热溶于人生，对我来说这还不是一台完美的车，但这是我选择的最完整的人生，而完美则是我不断追寻的方向，这是属于我以不断完美车子而去完整的人生。 ”最后这一段是来自车主的心声，我们也希望能够听到你们的心声。